La etapa de ayer miércoles nos dejo a muchos muy fríos. Aquel Rally de Montecarlo con el que muchos hemos crecido había pasado de ser una prueba sobre nieve muy ratonera a una verdadera carrera sobre tramos rapidísimos y completamente secos. Sin embargo hoy el blanco elemento ha sorprendido a muchos de los participantes haciendo acto de aparición hacia el final de la etapa de hoy. Algunos como Juho Hanninen, líder hasta ese momento de la clasificación general, ha perdido su privilegiada posición tras sorprenderle las nuevas condiciones del asfalto.
La mañana comenzaba de nuevo con el finlandés completamente volcado al ataque. El de Skoda está completamente desconocido, ya que siempre ha sido un piloto al que se le daba mejor la tierra y las superficies deslizantes. Con el asfalto totalmente seco los Skoda seguían dominando, en concreto el de Hanninen, por delante de Petter Solberg que aguantaba el tirón al volante de su Peugeot 207 S2000.
Todo hacia presagiar, que si la cosa no cambiaba el escandinavo se iba a llevar la prueba de calle ya que aventajaba en casi un minuto a su principal rival, Freddy Loix. La segunda especial del día permitía a Solberg arrebatarle dicha condición a Loix, quedándose a 51,5 segundos de Juho. Sin embargo, el baile de posiciones no había hecho más que empezar.
La nieve llegaba por la tarde a los tramos monegascos y pillaba de improvisto a muchos pilotos que habían montado slicks en la asistencia. Entre estos damnificados se encontraban los dos primeros pilotos clasificados, Juho Hanninen y Petter Solberg, que perdían cinco posiciones cada uno y se situaban en la sexta y séptima plaza respectivamente. Todo ello le dejaba vía libre a Bryan Bouffier.
El piloto francés de Peugeot acertó completamente con los neumáticos y demostró ser el más rápido acompañado de un compatriota, el viejo rockero François Delecour. Esto terminaba con los dos galos de la marca del león en las dos primeras posiciones. En tercera posición encontramos al primer Skoda, el de Freddy Loix, que era de los pocos que podía terminar la etapa sin demasiados sobresaltos. Increíble, ya que hemos pasado de tener prácticamente una victoria clara por parte de los checos a un doblete de Peugeot.
Tras la segunda etapa así está la clasificación:
1º Bouffier B. – Panseri X. 4 Peugeot 207 S2000 2:14:38.8
2º Delecour F. – Savignoni D. 6 Peugeot 207 S2000 +28.0
3º Loix F. – Miclotte F. 5 Skoda Fabia S2000 +1:05.5
4º Wilks G. – Pugh P. 10 Peugeot 207 S2000 +1:20.5
5º Sarrazin S. – Renucci J. 8 Peugeot 207 S2000 +1:41.1
6º Hänninen J. – Markkula M. 1 Skoda Fabia S2000 +2:35.7
7º Solberg P. – Patterson C. 2 Peugeot 207 S2000 +3:49.1
8º Vouilloz N. – Veillas B. 7 Skoda Fabia S2000 +5:31.0
9º Gardemeister T. – Tuominen T. 11 Peugeot 207 S2000 +7:42.7
10º Kopecký J. – Starý P. 3 Skoda Fabia S2000 +7:51.7
Comentarios
Brutales los dos últimos tramos, con pilotos cogiendo a los que los precedían durante el tramo, otros yendo de lado a menos de 30 km/h, los primeros perdiendo 4 minutos en 2 tramos, Delecour y Bouffier corriendo totalmente vendidos...
Por cierto, el comentarista de Eurosport UK disfrutaba como un chaval viendo cómo los pilotos las pasaban canutas xD
-- editado por última vez a las 20:19
Quiero un video de eso!!! Donde donde!!! :)
Mañana puede ser apoteosico. Enorme Delecour, que manera de celebrar el 20 aniversario de "su Montecarlo".
Por días como estos merece la pena ser aficionado a los rallys. brutal la etapa de hoy
Si señor
Fernischumi una pregunta: ¿sabes en que momento escogieron la monta de neumáticos?
Porque se veía que estaba nevando buenos trapos y el tramo era subiendo así lógicamente cada vez iba a haber más nieve, y en el otro tramo aún mas nieve.Los de intermedios han empezado bien pero cuando han llegado a la nieve no traccionaban, sólo derrapaban.Lo pregunto porque habitualmente los equipos tienen informadores a mitad de tramo que les dicen el estado del asfalto ante condiciones imprevistas, y con una llamadita podían haberse prevenido y no tirar casi 3 minutos en dos tramos.
Es más, los pilotos tiene Ouvriers para saber como está el tramo minutos antes de pasar... Pero como ha sido muy repentino ha pillado a muchos equipos con el culo al aire. Algunos como Delecour han tirado de experiencia, y otros como Solberg han tirado de atrevidos, al montar intermedios y guardar dos neumaticos de nieve en el maletero.
Joder..., Delecour todavía dando caña, que crack.
Uno de esos Rallyes que hay que ver una vez en la vida.
¿Vigion iba con slicks no? Recuerdo que le pasaron unos cuantos cuando llego la nive, en el ultimo tramo del dia se quedo a 11 minutus del primero, juas.
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