Que quede claro que mi intención no es tirar piedras contra nuestro propio tejado, pero lo que se vio ayer en el Rally de las Islas Canarias pasó a ser un desastre organizativo con todas las letras. Y es que ¿a quién se le ocurre organizar la salida de un tramo en ese lugar y a esas horas? Obviamente la gente no es tonta y prefirió acercarse a ese tramo para disfrutar de la prueba.
Esto provocó un exceso de público que hacia prácticamente imposible comenzar el tramo, solo por propia seguridad. Con ver el video que encabeza este artículo sobran todas las palabras. La imagen que hemos dado al exterior con todo este asunto, más los problemas con el Príncipe de Asturias, nos dejan como un verdadero desastre a la hora de montar una prueba de estas características.
Harina de otro costal es lo ocurrido con la famosa gasolina Panta. La precipitada decisión por parte de la RFEDA de hacer dicha gasolina obligatoria para los campeonatos Nacionales de Rallyes dejó los primeros aspectos negativos durante el Rally de Huelva, donde se hizo imposible asegurar el abastecimiento por una avería en el camión que la transportaba.
Las quejas del equipo Subaru en la primera prueba también fueron un claro ejemplo de que esto no funcionaba. Ayer llegaba la gota que colmaba el vaso. De nuevo el suministro volvía a fallar y dos horas antes del inicio del rally los comisarios decidían anular la obligación de utilizar el combustible de Panta.
Aun así la nota negativa se ponía con el incendio del Mitsubishi Evo X de Jonathan Pérez que tan solo podía ver como su coche se calcinaba quedando un amasijo de hierros. Una verdadera lastima ya que el Lancer era alquilado al preparador RMC y esto le podría dejar sin correr durante el resto de la temporada.
Comentarios
Bochornoso es ver a todos los coches maniobrando dando la vuelta, con motos de por medio y gente corriendo de un lado a otro, chillando y silvando, en fin, esperemos que no vuelva a darse el caso, con la tradicion de rallys que hay en canarias.
La organización por lo visto mala, quizas les pilló el toro con el cuento de las vacilaciones del Príncipe de Asturias(hay que dar gracias al impresentable de Areces, al que encima la FAPA premió, debe ser por fartón porque por otra cosa...), y como siempre la gente peor aún. Se plantan en el medio y ni con una grúa se quitan. Y me imagino que si el tramo se canceló, estaría también con el público por el asfalto, cosa que en mi vida he entendido ni entenderé. Si no tienes sitio para colocarte, pírate a otro lado, pero no te quedes ahi plantado, luego te atropellan, y salen los rallys en la tele como deportes faltos de seguridad y balblabla, y todo por TU culpa.
Sinceramente se noto que la organizacion se vio superada en muchos aspectos, pero tambien me gustaria recalcar que en el video solo se ve un Guardia Civil y el pobre no da para mucho ¿fuera de tramo no son ellos los que dirigen, o solo multan?, porque en el tramo de Ingenio estaban mandando a una Local a multar unos coches que habian salido antes de la apertura de carretera, estando aparcados !justo detras de las vayas de cierre! Y el tramo neutralizado. Eso si, en la segunda pasada de La Atalaya de hoy, que para nada habia jaleo, veias minimo 3 parejas de g.c. todos charlando entre ellos. Y el colmo era que no dejaban entrar a nadie a pie al tramo ya cerrado, ni siquiera estando la meta bastante lejos aun. S2.
No me hagas mucho caso, pero tengo entendido que las imagenes estan tomadas justo al principio del tramo...
Yo conozco ha gente que ya se lo veia venir,yo soy de Tenerife,y tal y como se veia la expectacion,se sabia que iva a ocurrir,siempre pasa en algun que otro Ralli regional.
He actualizado el post y cambiado el primer video ya que el que estaba puesto ha sido suprimido por el usuario que lo subió.
No me gusta ir contando cosas que no conozco de primera mano, pero viendo la lapidación pública que se le va a ir dando a la organización no me queda más remedio que comentar lo siguiente. No me tomen por la palabra todavía, pero una compañera de trabajo que acaba de volver de allí y que tiene sus contactos en medios informativos me ha dicho que el caos es debido a que no tuvieron capacidad de reacción (improvisación) al haber un aviso de bomba. Eso produjo que muchos de los participantes tuvieron que dar media vuelta y volver por otras carreteras que no estaban previstas. Ante un suceso como este cualquier organización se puede ver superada. Voy más allá, seguro que hay intereses "de otros lugares" en conseguir que el año que viene el IRC no vuelva a Gran Canaria, lo que es una verdadera lástima.
-- editado por última vez a las 09:24
Por lo que yo se el aviso de bomba se produjo en uno de los tramos anteriores, en el 5 o 6 que terminaron neutralizados.
jonatan perez tiene un 207 s2000, asi que no creo que se quede sin correr.
Ya ha salido del taller??
si, ya corrio una prueba del regional de rallysprint de asturias, que por cierto gano.
Para el que escribio este articulo solo decir que es bastante bueno informarse antes de ponerse a escribir. Esto secedio cuando el tramo fue suspendido por un delegado de la FIA que vino con el plan de suspender algno de los tramos el primer dia para que el segundo la gente estuviera asustada y no tener el mas minimo problema, claro que si no el tendría que trabajar. Solo decir que el público estaba bien colocado, menos en una zona, que por otra parte NINGUN coche de seguridad; y reitero lo de ningun, se molesto en recolocar al público. Esto es lo que pasa cuando los puestos en la FIA se le dan a las personas que se les dan.. vivir del cuento y trabajar lo menos posible. En favor de la organización del rallye decir que todo el mundo se ofrecio para colocar al público pero que el personaje de la FIA no quizo ni oir hablar de trabajar en favor del buen seguimiento del rallye. Debe ser que en otros rallyes la afluencia del público es muy inferior.
La explicación al primer video es que al suspender el tramo no dejaron ni pasar los coches deutralizados, por lo que les hicieron dar la vuelta en un lugar en el que, con el ángulo de giro de estos coches no podía, vuelvo a hacer responsable al delegado de la FIA.
Un saludo.
-- editado por última vez a las 19:43
Desde luego que lo organizaron fatal, cosa que nunca pasó en Asturias, que no se celebra por culpa de la economía, la propia IRC mostró su tristeza al no poder realizarse en el principado.
Solo decir que no tienes ni idea. Lo siento por el Asturias, pero lo que no me parece justo y que sabia que iba a pasar es que se le tiren piedras al Islas Canarias. Creo que ha sido un gran rallye, los pilotos se han quedado contentos con el y con sus carreteras. No pongan a relucir solo las cosas malas, por que seguro que en el Asturias también las habian. Además no creo que sea el primer tramo que se tiene que suspender por exceso de público, que por otra parte muestra la cantidad de afición que hay en estas islas.
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