Después de 3.000 kilómetros de test por pistas de tierra en Inglaterra y unos cuantos más por carreteras de Francia y España Ford ha presentado hoy su nuevo coche de rallyes, el Ford Fiesta S2000. A este proyecto se le ha dominado como el primer coche global ya que se espera que pueda participar en casi todos los campeonatos de la categoría. Entre ellos se encuentran la Copa FIA S2000 y el Intercontinental Rally Challenge.
Para este último la marca ha desmentido los rumores que aseguraban que Ford podría estar pensando en participar de forma oficial en el campeonato organizado por Eurosport. La representación de la firma del ovalo contra marcas como Peugeot o Skoda quedará por tanto en las manos de los pilotos privados, aunque eso si, se sigue diciendo que en Monte Carlo uno de los pilotos estrella lo hará debutar contra el resto de los S2000.
Además se ha puesto enero de 2010 como fecha objetivo para que la FIA homologue este nuevo coche de 280 CV y 1200 Kilogramos de peso. Sin duda la agresividad de las líneas de este coche, dada en buena parte por sus agigantados pasos de rueda, nos dejan en nuestra retina el nacimiento de una nueva generación de coches de rally a la que deberemos acostumbrarnos los próximos años.
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Comentarios
Desde luego que la estampa es muy bonita, más agresiva de lo que parecía en un principio. Parece tan potente (280 CV) como el Fabia o el 207 S2000. A ver que tal está en acción.
MADE IN CHRISTIAN LOREAUX.
Ahora que me estoy deteniendo en las fotos, me llama especialmente la atención en el frontal curveado y en las grandes tomas de aire, tanto del frontal como del capó motor. Tiene unas lineas muy suaves parecidas al Peugeot 207 S2000.
Y te has fijado en las alteas delanteras??? en el video se ven perfectamente... Más grandes imposibles.
Jajaja, vaya, me faltaba apuntar, también se ve el retrovisor muy atrasado, dando muestra del esfuerzo por bajar y retrasar el centro de gravedad.
Creo Fernischumi que te refieres a los enormes pasos de rueda, que debo decir que son sorprendentes (aunque la banda azul lo acentúa aún más). Da la sensación que el paso de rueda está "contraperaltado". Nunca había visto en ningún coche ese efecto. Aerodinámicamente está muy bien logrado. ¡Ese túnel de viento de Cumbría!
Espectacular, la verdad es que el IRC se pone al rojo... como el mejor campeonato de rally FIAT, FORD, SKODA y PEUGEOT. Este campeonato si que vale la pena. Me gustaria ver a Raikkonen en el Fiat
Perdón si me meto, pero según lo que se ve en el video en asfalto parece muy estable en el paso por curva. Me entra nostalgia del Ford Fiesta de un amigo, nos llevó por toda España, era muy ágil, y durante mucho tiempo fue mi coche favorito (a ese nivel, claro).
Fernishumi, corrigeme si me equivoco, pero seria posible que fuese una unidad de este modelo la que he visto esta madrugada en los "X GAMES" americanos? Lo llevaba un sueco y lo he visto en los cuartos de final de esta competicion, ganando al acrobata de la bici Dave Mirra. No he podido ver mas porque me iba a trabajar, pero si me ha dado tiempo a ver a Ken Block volcando su subaru en un replay, y el `principio de su carrera con la puerta abriendose debido a la abolladura.
8# No, el que participo en los X-games de este año es la versión del Fiesta que se utiliza para competiciones de RallyCross. Por eso ni los Mitsubishi ni los Subaru podian hacer nada contra los Fiesta...
Gracias Fernishumi, ademas he descubierto que esos Fiesta estaban preparados por una empresa sueca llamada Olsbergs Motor Sports Evolution, Y son los mismos que prepararon los Fiesta de Pikes Pike. Gracias por todo.
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