Hay que reconocer que una victoria en el Rally de MonteCarlo da mucho prestigio. Solo hay que ver a Sébastien Ogier que tras ganarlo el año pasado ya tenia a unos cuantos diciendo que el iba a ser el próximo sucesor de Loeb. Škoda también estuvo muy cerca de la victoria pero los problemas de juventud y algunos errores de sus pilotos impidieron lo que a la postre habría sido un debut por todo lo alto.
Este año no quieren que se les escape y por eso a la prueba monegasca desplazaran tres Fabia S2000 en busca de la tan esperada victoria. Más esperada aun si no se hubiera ganado este año, pero eso ya es agua pasada. Los dos primeros pilotos seguirán siendo Juha Hanninen y Jan Kopecký y a los que se unirá el campeón del Intercontinental Rally Challenge de 2008, Nicolas Vouilloz. El francés que se había quedado sin puesto tras la retirada del equipo belga de Peugeot, todavía no oficial pero casi cantada, ha encontrado la mejor solución para seguir optando a la victoria.
Michal Hrabánek, Director de Škoda Motorsport, ha declarado:
El Rally de MonteCarlo es uno de los más desafiantes y una de las carreras más importantes de la próxima temporada. El Rally de MonteCarlo de este año marcó el gran inicio del proyecto Fabia S2000 y toda la temporada ha sido un éxito para los pilotos y una gran motivación para todo el equipo para trabajar duro para el futuro.
Nicolas Vouilloz es uno de los mejores pilotos del IRC y estamos muy orgullosos de que se una a nuestro equipo en esta prueba. Estoy convencido de que su participación en esta prueba incrementa sustancialmente las posibilidades de éxito y dará apoyo a nuestros esfuerzos en Francia, uno de los mercados clave para el Fabia S2000 y de Škoda en general.
Foto y Noticia l Skoda
Comentarios
Hola cómo están
Una clara muestea de qué skoda quiere el prestigio y la gloria qué da una victoria en Montecarlo, y siempre ha sido así ganar en Montecarlo, al igual que ganar le mans o las 500 de Indianápolis. Da un prestigio al piloto y a la marca del auto ganador un prestigio y una gloria qué los ponen en la historia. Y si bien es cierto qué Montecarlo a perdido algo de esto con los años y por qué ya no es fecha del mundial sigue siendo una prueba épica qué le dará la gloria al qué la gane, y la marca checa quiere disfrutar de esta gloria para eso han amentado en un coche más su participación oficial y han escogido a un piloto con gran habilidad en el asfalto, con esto los checos esperan llevarse la victoria en Montecarlo.
Un Montecarlo qué será tremenda mente televisado y el cual otra vez hace parte del calendario de este joven pero muy popular campeonato. En fin skoda quiere ganarse la publicidad qué otorga la victoria en Montecarlo ahora veremos si lo puede lograr o no. En conclusión este rally de Montecarlo da visos de qué será muy interesante ahora solo falta esperar a qué se dé inicio a esta edición 2010 de la mítica prueba monegasca.
Muchas gracias por leer éste comentario
La verdad es que con tantos cambios ultimamente y que ya no sigo los rallies tanto como antes estoy un poco confundido. Si alguien me lo pudiese aclarar. Yo sabia que existian el wrc con los 2 l de siempre (c4,focus) y el grupo n de produccion. Ademas esta el campeonato paralelo que es el irc, donde se corre con los s2000 no? Entonces estos s2000 donde se encuadran, dentro de una categoria del wrc, o solamente en el irc. Y al final los wrc van a pasar a ser 1600 turbo o simplemente s2000 tambien? gracias por las posibles aclaraciones.
2# En el WRC ahora mismo estan los 2 litros que tu dices, en 2011 seran sustituidos por los 1600 Turbo. Tambien dentro del WRC hay una categoria como la de Produccion en la que exclusivamente correrán los S2000 a partir de ahora.
Por ultimo esta el IRC que esos si son los S2000 los principales participantes y no se espera que cambien durante unos años. Los Skoda Fabia de los que habla la noticia son los que participan en este campeonato, que es independiente de la FIA.
3# En la categoria de produccion tambien compiten los evos y subarus grupo N.Los S2000 tendran una copa solo para ellos, ya que aunque segun fia son un Gr.N son muy superiores a un subaru o evo Gr.N.En el IRC este año creo que ya estan homologados los gt para competir, pero supuestamente la malloria solo competira en asfalto, aunque dado que en el IRC hay la mitad de las pruebas en asfalto, veremos a estos locos del volante a los mandos de estos vehiculos tan espectaculares!A de mas tambien compiten los Gr.N con una copa para ellos! Un saludo.
4# Más o menos lo que he dicho yo pero creo que me has entendido mal. He dicho que los S2000 van a tener una categoria propia como actualmente tienen los coches de produccción, no que vayan a compartir la misma los dos(es más fui yo el que publicó la noticia hace pocos dias).
En cuanto al IRC y los Gt´s no se como esta la cosa pero hace poco escuche que al final no participara ninguno.
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