Ni en las peores pesadillas de Scott Dixon se desarrollaría un final de campeonato como él que el pasado domingo sucedió en el Chicagoland Speedway. Última prueba del año de las Indycar Series, el líder del campeonato Scott Dixon está situado en segunda posición tras su compañero de equipo Dan Wheldon. Tras ellos Dario Franchitti espera cualquier oportunidad que le permita adelantar al neozelandés y hacerse con el título. Dan Wheldon se queda sin combustible a siete vueltas para el final con lo que la lucha por la victoria y por el título queda en mano de dos. Ultima vuelta, todo parece indicar que Dixon se hará con la victoria y con el título, pero en la tercera de las curvas del circuito oval el coche de Dixon comienza a perder velocidad. Se ha quedado sin combustible. Franchitti sobrepasa a Dixon y se hace con la victoria. Dixon, que finalmente consigue entrar en segunda posición, se ha quedado a una curva del título. La diferencia de puntos le otorga el título a Franchitti. Su primer gran campeonato en 23 años de carrera automovilística.
El final de temporada ha sido extenuante para el escocés, donde ha vivido un par de accidentes con vuelo incluido, un choque con uno de sus compañeros de equipo, un enfrentamiento con uno de los co-propietarios del equipo, otro choque con su máximo rival por el título y un más que posible trato con el dueño del equipo de ese máximo rival para pilotar el año que viene en la NASCAR. Por su parte el neozelandes Dixon ha visto como todos sus esfuerzos por superar a Franchitti se esfumaban en la última vuelta de la carrera.
Vía | Autosport
Comentarios
pa despedir a los ingenieros del equipo de Scott Dixon y Dan Wheldon, que dejaron a sus dos coches sin combustible, uno a pocas vueltas de la victoria y uno a una curva.
Lo de Wheldon no es para despedir al ingeniero, lo dejaron fuera para primero tapar a Dario y segundo cortarle aire a Dixon cuando lo supero para que ahorrara algo de combustible, Wheldon ya estaba por fuera de la lucha del campeonato y su papel sacrificandose por Dixon me parecio mucho más que correcto, aunque tal vez si hubiera estado algunas vueltas más por delante le hubiera dado a Dixon para no acabar combustible.
Con respecto a Dixon, habia que arriesgar, aca el que terminara adelante del otro era campeón tan fácil como eso, y de hecho uso exactamente la misma estrategia que Dario, calcada, entraron en la misma vuelta en su última parada.
Decir que fue un final ESPECTACULAR, sencillamente, desde Fontana en el 99 final de la otrora CART entre Montoya y como no Dario no me divertia tanto en una última carrera. Merecidisimo para Dario (aunque yo soy del Target) pero es que ya llevaba mucho mucho buscando ese título que lo tuvo cerca en el 99, además una temporada redonda, Indy y título. Y el próximo año me gusta como posible coequipero de Montoya, siempre se han llevado muy bien.
Eso si el próximo año de IRL va a ser un año de cambios, sin Dario, posiblemente si Sam Hornish Jr. Pero excelente temporada del que al menos para mi es hoy por hoy la serie sobre cuatro ruedas más entretenida del mundo.
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