Cuando falta algo más de un mes y una semana para que tengan lugar los entrenamientos oficiales previos al comienzo de temporada, las Le Mans Series han anunciado la lista de participantes, 36 repartidos en las categorías LMP1, LMP2, FLM (Formula Le Mans) y las dos nuevas categorías basadas en los actuales vehículos GT2, GTE Pro (GT Endurande para pilotos profesionales) y GTE Am (para pilotos amateur).
Dentro de los prototipos “grandes”, tan sólo 6 LMP1 inscritos entre los que destacan la presencia del renacido Pescarolo Team con un Pescarolo 01-Judd y Rebellion Racing con sus dos unidades del Lola B10/60 con motor Toyota. Entre los recién llegados, Quifel-ASM Team asciende de LMP2 con su habitual Ginetta-Zytek 09S con motor Judd mientras que Rangoni Motorsport desembarca en el campeonato con una unidad similar.
LMP2 es la categoría más poblada con 11 inscritos. RML y Strakka Racing contarán con uno de los nuevos Acura ARX-01D. Greaves Motorsport será uno de los tres equipos de la categoría que cuente con el nuevo propulsor de Nissan, junto a Boutsen Energy Racing y TDS Racing aunque habrá varierdad en las monturas, Zytek y Oreca 03. Por su parte Luis Perez Companc sube de categoría y lo hace como PeCom Racing y un nuevo Lola B11/40 propulsado por BMW. Incluso podremos ver en pista de nuevo uno de los vetustos MG Lola EX265 con motor AER.
En GTE Pro, la más interesante de las dos categorías de gran turismo, de nuevo rivalidad entre Porsche y Ferrari. Por parte de los alemanes, al igual que los últimos años, Team Felbermayr Proton e IMSA Performance Matmut serán sus principales equipos. Del lado italiano, con el nuevo Ferrari 458 Italia GT2, AF Corse, con dos unidades, JMW Motorsport (que vuelve a Ferrari tras un año con Aston Martin) y Hankook Team Farnbacher serán sus puntas de lanza.
En la categoría amateur más de los mismo. Porsche contra Ferrari de la mano de grandes equipos. En el caso de Ferrari, CRS Racing, AF Corse, JMB Racing contarán con los actuales Ferrari F430 GT2 mientras que por parte alemana, de nuevo equipos de gran solvencia: Team Felbermayr Proton e IMSA Performance Matmut.
LMP1 (6 inscritos)
Pescarolo Team – Pescarolo 01 Judd – Emmanuel Collard (FRA) – Christophe Tinseau (FRA)
REBELLION Racing – Lola B10/60 Toyota – Neel Jani (SUI) – Nicolas Prost (FRA)
REBELLION Racing – Lola B10/60 Toyota – Andrea Belicchi (SUI) – Jean-Christophe Boullion (FRA)
Quifel-ASM Team – Ginetta-Zytek 09S Zytek – Miguel Amaral (POR) – Olivier Pla (FRA)
Rangoni Motorsport – Ginetta-Zytek 09 HS Zytek – Luca Rangoni (ITA) – Ferdinando Geri (ITA)
Guess Racing Europ – Lola B07/46 Mazda – Wolfgang Kaufmann (GER) – Philippe Haezebrouck (FRA)
LMP2 (11 inscritos)
RML – HPD ARX-01D HPD – Tommy Erdos (BRA) – Mike Newton (BRA) – Andy Wallace (GBR)
Strakka Racing – HPD ARX-01D – Nick Leventis (GBR) – Danny Watts (GBR) – Jonny Kane (GBR)
Greaves Motorsport – Zytek Z11SN Nissan – Karim Ojjeh (SAU) – Gary Chalandon (FRA) – Thor-Christian Ebbesvik (NOR)
PeCom Racing – Lola B11/40 BMW – Luis Perez Companc (ARG) – Matias Russo (ARG) – Pierre Kaffer (GER)
Team LNT – Radical SR9 IES – Lawrence Tomlinson (GBR) – James Cole (GBR) – Andrew Prendeville (USA)
Boutsen Energy Racing – Oreca 03 Nissan – Dominik Kraihamer (AUT) – Nicolas De Crem (BEL)
Pegasus Racing – Courage-Oreca LC75 HPD – Julien Schell (FRA) – TBA
Extrême Limite AM Paris – Norma M200P – Fabien Rosier (FRA) – TBA
TDS Racing – Oreca 03 Nissan – Pierre Thiriet (FRA) – Matthias Beche (SUI)
Race Performance – Oreca 03 Judd HK – Michel Frey (SUI) – Ralph Meichtry (SUI)
RLR msport – MG Lola EX265 AER – Barry Gates (GBR) – Rob Garofall (GBR)
FLM (5 inscritos)
Hope PoleVision Racing – Oreca FLM 09 – Michael Tinguely – TBA
Neil Garner Motorsport – Oreca FLM 09 – TBA – TBA
Genoa Racing – Oreca FLM 09 – Eric Lux (USA) – Elton Julian (USA) – Christian Zugel (USA)
JMB Racing – Oreca FLM 09 – Maurice Basso – TBA
Pegasus Racing – Oreca FLM 09 – Mirco Schultis (GER) – Patrick Simon (GER)
LM GTE Pro (9 inscritos)
Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR – Marc Lieb (GER) – Richard Lietz (AUT)
IMSA Performance Matmut – Porsche 997 GT3 RSR – Patrick Pilet (FRA) – Wolf Henzler (GER)
ProSpeed Competition – Porsche 997 GT3 RSR – Marc Goossens (BEL) – Marco Holzer (GER)
Gruppe M Eterniti Racing – Porsche 997 GT3 RSR – Stephen Jelley (GBR) – TBA
AF Corse – Ferrari F458 Italia – Giancarlo Fisichella (ITA) – TBA
AF Corse – Ferrari F458 Italia – TBA – TBA
JMW Motorsport – Ferrari F458 Italia – Rob Bell (GBR) – TBA
Hankook Team Farnbacher – Ferrari F458 Italia – Dominik Farnbacher (GER) – Allan Simonsen (DNK)
Jota Sport AMR – Aston Martin Vantage GT2 – Simon Dolan (GBR) – Simon Hancock (GBR)
LM GTE Am (5 inscritos)
CRS Racing – Ferrari F430 GT2 – Phil Quaife (GBR) – Michael Lyons (GBR)
AF Corse – Ferrari F430 GT2 – Piergiuseppe Perazzini (ITA) – Marco Cioci (ITA)
JMB Racing – Ferrari F430 GT2 – Manu Rodrigues (FRA) – Dino Lunardi (FRA)
Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR – TBA – TBA
IMSA Performance Matmut – Porsche 997 GT3 RSR – Raymond Narac (FRA) – Nicolas Armindo (FRA)
Vía | Sportmotores
Comentarios
AF Corse, Team Felbermayr Proton e IMSA Performance Matmut me parece que están de mas en GTE-Am, ¿no se suponía que esa categoría es para pequeños equipos?
Para coches con más de 1 año de antigüedad y con máximo un piloto profesional.
-- editado por última vez a las 16:03
Ya quiero ver los duelos entre el GT3 RSR y los Italia..... :D
¿Alguien sabe si ese Robert Bell que compite con un 458 de JMW Motorsport es hijo del legendario Derek Bell? He buscado en la Wiki y en su página web, pero no he encontrado prueba de ello:
http://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Bell_(racing_driver)
-- editado por última vez a las 19:57
Hola com estàn.
Bueno aunque 36 inscritos es una suma interesante, al dividirlos en categorias nos deja categorias tal vez poco nutridos. Sorprende la lista de inscritos en la LMP2 ya que es la que más suma participantes, ya que por tradicion son los Gt los que màs nutren la parrilla ( aunque si sumamos los GTE Pro y Am siguen sindo la categoria deomonate con catorce coches).
En fin, hubiera sido mucho mejor tene ha màs participantes, pero 36 no son mal numero. Teniendo siempre en cuenta que en la resitencia siempre hay categorias màs apetecidasa que otras, y aun cuando el numero de participantes aumente pueden haber categorias que no tengan el numero esperado de participantes. En conclusion,una patrrilla bastante llamativa, la que encara esta temporada 2011. Respecto a lo de Robert Bell, sino me equivoco el hijo de Dereck Bell, es Justin Bell. Por lo que puede ser casualidad y no tengan ningun parentesco.
Muchas gracias por leer este comentario.
Muy impresionante la lista de inscritos, la verda me da gusto ver buenos vehiculos, me da ancias de ver a la Ferrri 458 GTC en accion
Faltan bastantes por inscribirse no? LMP1 esta vacia...
¿Los españoles? La escudería Hache Team este año ni se inscribe,el año pasado creo que por lo menos se inscribió aunque no participó.En 2009 si participó. Para mi asturiano además es muy importante,las últimas noticias que he encontrado: http://www.regueirosportcompeticion.com/vernoticias.php?id=40 [2010-12-15] HACHE TEAM PRESENTA SU FORMULA 3 PARA LA TEMPORADA 2011 EN LA FERIA DEL AUTOMOVIL DE KUWAIT A destacar: -la fechas,diciembre del 10 hablando del 11 -Que sigue la alianza vallisoletana-asturiana -Nada de las LMS,si otra competición campeonato European F3 Open -Todo esto almenos ofical en la web de la mitad de la escudería. Sigo teniendo esperanzas,pero me parece que a largo plazo:2012.
¿Los españoles?2
El año pasado llegaron a correr 2 pilotos españoles y ya en las 24 horas otros dos.Los últimos citados un campeon absoluto y el otro parcial:Gené y García,no creo que tengan problemas. Los otros dos inscritos tampoco,así que haber si como el año pasado tienen suerte y le dan una carrerita. Los dos pilotos nuevos: -Álvaro Barba en Hungría con un gt2,ferrari,escudería AF Corse,quedo 5ª de categoria, -Lucas Ordóñez en Silvesrstone con KSM,decimoterceros con el Lola B08/47-Judd,lmp2
A nivel internacional,refrescarnos porque no corren los dos grandes Audi,Peugeot,me parece que era por perres.
En http://www.motorpasionf1.com/24-horas-de-le-mans/audi-confirma-sus-pilotos-para-la-temporada-2011 si que participan en Spa,y otra pregunta que es ILMC tras las 24 horas Le Mans?Ah,Intercontinental Le Mans Cup
Del resto destacaría los nuevos apoyos de Marcas aunque no sea en equipos oficiales y las subidas de de modelo,dentro de las subidas de categoría: -Prototipo máximo: --Quifel-ASM Team asciende de LMP2 con su habitual Ginetta-Zytek 09S con motor Judd --Rangoni Motorsport desembarca en el campeonato con una unidad similar. -Deja los gta y a prototipos aunque sea el lmp2: --PeCom Racing y un nuevo Lola B11/40 propulsado por BMW,antes era el equipo de Luis Perez Companc.
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