Si Antonio García no tiene doble, será mejor que vaya pensando en crearlo. En 2009 podremos ver al piloto madrileño al volante de varios dispares coches. Un GT1 en American Le Mans Series, un Daytona Prototype en Rolex Grand-Am Series y un GT2 en LMS. Eso sin contar su posible participación con un Honda Accord de Campos Racing en WTCC. Todos ellos coches nuevos en la carrera de García.
Para comenzar la adaptación a uno de ellos, concretamente el nuevo Ferrari F430 GT2 de Team Modena, García, junto a su nuevo compañero Leo Mansell, ha estado probando esta misma semana en Jerez. Tras la toma de contacto realizada hace días en Fiorano, el equipo ha estado centrando su días de trabajo en la puesta a punto del set-up del coche así como su adaptación a los nuevos neumáticos Michelin. También han aprovechado para realizar los primeros ensayos de carrera, consumo de neumáticos y combustible antes de los esperados entrenamientos oficiales del mes que viene en Paul Ricard.
Vía | Sportmotores
Comentarios
"Eso sin contar su posible participación con un Honda Accord de Campos Racing en WTCC."
Según informa hoy 'Terra.es' los Honda Accord con los que Campos y su equipo esperaban poder correr en el WTCC (seguramente a partir de la llegada del campeonato a tierras europeas), y que estaban en propiedad del equipo italiano N. Technology, ya han sido vendidos a un equipo del campeonato sueco de turismos (STCC).
Se esfuman, asi, las posibilidades de seguir viendo a los Honda Accord Euro R en el WTCC y mas aun bajo el equipo de Adrián Campos. Y por supuesto tambien se esfuma el ver a Antonio de vuelta en el WTCC.
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