Dicen que unos nacen con suerte y otros estrellados, al Aston Martin – Lola de Aston Martin Racing habría que colocarlo entre los primeros. Ayer en los 1000 kilómetros de Barcelona todo parecía indicar que el Pescarolo-Judd, Christophe Tinseau al volante se iba a hacer con la victoria.
Nada más lejos de la realidad. Primero, el prototipo francés se calaba en boxes y perdía gran parte de la ventaja lograda en las cinco horas anteriores. Segundo, un inoportuno safety-car eliminaba la diferencia y dejaba a Stefan Mücke muy cerca del Pescarolo. Tanto que sólo seis vueltas después el alemán se hacía con el liderato y se encaminaba hacia la primera victoria del nuevo prototipo de Aston Martin. También destacable el buen debut de Bruno Senna que con el Oreca-Courage AIM terminaba en el podium.
Mal estreno para los R10 TDI de Kolles. La octava posición como mejor clasificado se antoja como un resultado muy pobre para la estructura alemana. Parece que los R10 no van tan bien en manos privadas. En su descargo, problemas en la suspensión en uno de sus coches hizo que abandonaran cuando marchaban en tercera posición.
En LMP2, mala suerte para Hache Team que no pudo finalizar la carrera debido a diversos problemas mecánicos. Problemas que atacaron al equipo durante todo el fin de semana. Mucho trabajo por delante para la estructura vallisoletana de cara a la próxima carrera en el trazado Bugatti de Le Mans. Al menos pueden llevarse un buen sabor de boca con el buen trabajo realizado por Máximo Cortés en su debut al volante de un LMP2. La victoria en la categoría fue a manos de Racing Box y uno de sus Lola B08/80 Judd
Antonio García y Leo Mansell, con el nuevo Ferrari F430 GT2 de Team Modena, sólo pudieron finalizar quintos en su categoría. El madrileño tendrá que seguir adaptándose a la categoría, aunque el poder de otras duplas parece que indicar que por Mansell podría venir la debilidad. Mark Lieb y Richard Lietz, pilotos Porsche, vencieron y dominaron a la armada Ferrari con el Porsche 911 GT3 RSR de Felbermayr Proton.
Foto | Planet Le Mans
Vía | Autosport
Comentarios
Un simple off. Prestadle algún comentarista a los socios de Motorpasión, que se deben haber ido todos a la vez a la playa y no meten una entrada hoy. Buena cobertura la vuestra para estas fechas.
Increible la carrera y el debut de los Aston Martin en categoría LMP1, a 25 minutos del final el coche de "james bond" el 007 consiguió volver a la cabeza tras adelantar al caourage judd numero 16 que mantuvo el liderato durante mucho tiempo. Los Audis R10 cayeron en el olvido y no se comieron ni un rosco, y lástima del otro Aston Martin numero 009 que por culpa de un simple trompo se quedó fuera de la carrera tras no poder volver a encender su coche.
La carrera estuvo espectacular y pude verla desde varios sitios empezando por el final de recta que es uno de los sitios donde mas me gusta estar debido al espectacular estruendo de las reducciones y de los petardeos de los coches al reducir. El sábado tambien ví los clásicos y fué una maravilla. En definitiva que disfruté de un finde puramente racing por la patilla ya que entregué las entradas de la web de montmeló y valió la pena ir. El año que viene repito !!
Alguien mas estuvo por allí ??
Habra que esperar a la carrera de Spa para sacar conclusiones claras, pero da la impresión de que, o el equipo Kolles lo que lleva en realidad es el chasis y motor del Audi de 2006, o realmente los diesel ya no son tan temibles e inalcanzables para sus rivales de gasolina.
Fantastico trabajo y mejoria de Pescarolo en su chasis, aereodinamica y demas partes del coche que demuestran que el motor Judd no esta tan desfasado como muchos pensabamos.
Por otra parte, el Gineta-Zytek es un pepino de coche, ya lo demostro en la calificación, pero lo que le falla son los pilotos.
El Oreca-AIM sigue teniendo buena pinta, aunque en carrera ya no parecia tan rapido, esperemos que sigan mejorando. No estaria nada mal ver al coche de Bruno Senna luchando por el podio en Le Mans.
Y bueno, ojala sea cierto que Aston Martin y Pescarolo estan en condiciones de suponer una alternativa real a Audi y Peugeot en las 24 Horas. Que ganas de que llegue la carrera de Spa en Mayo, con los Peugeot en la parrilla. Alli despejaremos algunas de estas dudas.
Hola a todos! Yo no se vosotros, pero yo disfruté como un niño con la carrera. El sonido del Lola Aston Martin es simplemente abrumador, parece un F1 de la época V12… y lo que más me sorprendió es que suena muy muy muy fino, sin tirones ni nada. Impresionante. Los R10 fatal, parecía que los pilotos iban semidesconcentrados pero bueno. Por el resto me hizo mucha pena el abandono de Spyker, ya que me invitaron al box el sábado y me explicaron un huevo de cosas del coche. Sabéis que llevan aire acondicionado?! Porque si no el cockpit llegaría a los 70º! Bueno, os dejo un enlace de las fotos que he tomado en el circuit el sábado y ayer. Espero que os gusten!
Un saludo forofos del racing!
http://www.flickr.com/photos/pat_entertainment/set...
Si viviera cerca de Barcelona me habria acercado a Montmelo sin dudarlo, me muero de ganas de ver los prototipos de Le Mans en vivo. Y es una lastima que me pille tan mal en el calendario y por cercania… Me pilla mejor para el DTM, al que este año si espero ir aunque sea solo, no voy a Montmelo desde el DTM de 2006. Pero es que vivir en Logroño (La Rioja) no ayuda en nada. No me quiero imaginar la gente que viva aún mas lejos, y tambien es dificil encontrar a colegas con los que ir, por que para la Formula 1 bien, por que todo el mundo la sigue, pero para el DTM o Le Mans Series casi nadie se anima por aqui por que no lo siguen, pese a ser infinitamente mas asequible y mejor espectaculo, con mucha mas cercania a los protagonistas y los accesos al paddock. Yo desde que vi la DTM en vivo en 2006 tengo claro que no vuelvo a dejarme timar por la F1.
Oye patF40 tus fotos son una pasada y por lo que he descubierto tu tambien eres de st cugat como yo !!!!
@Tronxo Será peke el mundo! jejeje
Dj_Antrax,me has llegado al corazón,pero bueno con optimismo. A mi me pasa igual que a ti,me hubiera gustado ver esta carrera en el circuito,pero vivo lejos(incluso más que tu,Asturias)y mis amistades tragarían con el fútbol,llorando mucho con la F1 y se acabó.
No obstante voy todos los años a bcn por familia(casi tengo casa y todo)y a lo mejor lo preparo para coincidir con alguna carrera.Pero tampoco es fácil ni así,porque mi mujer y ahora con un bebé menos,no traga(antes de casarse era diferente,jaja). Una vez coincidia con una de camiones,que tampoco está mal el espectáculo y que no y que no.
Sólo he podido ir al Jarama la última vez que hicieron el Campeonato del mundo de Motociclismo.Con otra novia,la clave era que era novia.
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