Bruno Senna aparte (queramos o no el apellido tira mucho), el mayor foco de atención de los entrenamientos oficiales de las LMS que se han disputando entre ayer y el domingo en el trazado francés de Paul Ricard era ver por primera vez en directo el nuevo LMP1 de Lola-Aston Martin.
A primera vista el modelo no dista demasiado del diseño en “papel” que vimos no hace mucho tiempo, cosa que se en principio se agradece pero que seguro que distará del que veamos en las 24 horas de Le Mans, muchas horas en el tunel de viento mediante. A pesar de que son los primeros entrenos de verdad, el coche se ha estrenado arriba en la tabla, solamente superado por el Courage-Oreca AIM del Team Oreca Matmut y por el B08/60 LMP1 de Speedy Racing Sebah. Aunque eso no sea significativo contando que en Paul Ricard no se encontraba la flor y nata con la que tendrán que pelearse en el circuito de La Sarthe en junio.
El pero corrió a cargo del Tomas Enge. El piloto checo “estreno” la unidad 007, la más rápida de las dos, contra las barreras del circuito dando por terminados los entrenamientos. Enge reconocía que había sido un error suyo y no algún fallo del coche. La segunda unidad, la 009, se mostraba menos competitiva logrando el sexto mejor tiempo de todos los presentes.
Vía | Endurance-Info
Comentarios
Oh Dios mio!!! Volver a ver los colores de Gulf Oil en Le Mans este año es algo maravilloso, solo recordar como volaban esos 917 con los mismos colores me pone la piel de gallina!! =D
Que bonito con los colores de Gulf!! Estarán en las Le Mans Series o solo para las 24H???
ESOS COLORES REPRESENTAN EXITO EN EL MUNDILLO DE LA RESISTENCIA ESPEREMOS QUE ESTE AUTO TENGA EL MISMO EXITO QUE LOS GT4O Y LOS PORSCHE 917
Los tiempos en mi opinión han sido muy decepcionantes, este año no van a tener ninguna posibilidad frente a Audi y Peugeot. Es una pena.
Esperemos que al menos puedan mejorar lo suficiente como para estar a la altura de los R10 "privados" del Team Kolles. Seria un buen comienzo para afrontar con optimismo el 2010. Pero ahora mismo estan lejos de tal cosa.
Perdón por preguntar con retraso. ¿Por qué Antonio García no está pilotando un LMP1 de Aston Martin cuando ganó en GT1 con ellos en Le Mans del año pasado? ¿No quiso Antonio o no lo quisieron?
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