Si hace una semana, el fallecimiento de Dan Wheldon golpeaba de lleno al mundo del automovilismo, siete días después volvemos a estar de luto. En la disputa del Gran Premio de Malasia, el piloto italiano Marco Simoncelli ha fallecido tras sufrir un terrible accidente. El italiano perdía la rueda trasera de su Honda y ni Colin Edwards ni Valentino Rossi podían impedir golpear de lleno contra el cuerpo de Simoncelli provocándole las heridas que derivaban en su fallecimiento. De nuevo un duro golpe para la gran familia de motorsport. Marco Simoncelli, descansa en paz.
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Comentarios
DEP.
when your number is up your number is up RIP
Por desgracia otra muerte en el deporte motor , Marco Simoncelli se nos ha adelantado, espero que su familia en cuentre la resignacion pronta. descanse en paz. UN SALUDO Y CONDOLENCIAS PARA SU FAMILIA.
Q.E.P.D. Marco Simoncelli, mucha resignación para sus amigos y familiares.
Es una gran pérdida, creo que hubiese sido un gran piloto, y hubiese dado buenas carreras. Además este año estaba siendo bastante duro, le estaba costando adaptarse por las críticas que tenía, y se notaba que las había tomado en cuenta, a pesar de que era parte de su manera de conducir. Lo peor de todo es que tenía 24 años; desde luego un piloto corre por pasión y porque es su trabajo, y supongo que si tenía que pasar algo así, él hubiese querido que fuese haciendo lo que más le gustaba (aunque suene muy crudo).
Rossi también debe de estar sufriendo, no por ser, sin querer, parte del accidente, si no porque eran amigos.
Tardaré en quitarme de la cabeza la imagen de su casco dando tumbos.Descansa en paz marco #58.
Por algun motivo no se pueden poner comentarios desde Firefox..
Que yo halla visto en los videos, Rossi no toca a Scimoncelli. El vio a Scimoncelli venir e intento esquivarlo y se ve claramente el camvio de trayectoria respecto a la linea de carera. Lo que no se ve es que pasa antes del accidente. Si pudieran poner un video completo del inicio de la carrera se agradeceria.
Rossi le pasa por encima, de eso no hay duda. Una gran pena. http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/10/23/article-0-0E7EC8AC00000578-723_634x419.jpg
Es lamentable el resultado del accidente y no es necesario ser tan explicito con una noticia tan triste como esa.
Un gran piloto mas, que pasa a engrosar la triste lista de fallecidos en carrera, ya sea de 2 ruedas como de 4...En Paz Descanse, y que su familia reciba todo el apoyo y condolencias de los que de verdad apreciaban a Marco.
Espero que la organizacion pronto ponga en marcha medidas para evitar accidentes mortales como este de hoy y los anteriores, ya son demasiados pilotos fallecidos por la falta de medidas adecuadas.
Espero saber pronto como un casco que deberia haber aguantado golpes brutales (mas que los que recibio), al minimo toque sale despedido dejando desprotegida la cabeza del piloto en una situacion tan comprometida, tambien se deberian revisar los monos y proporcionar mejores protecciones a las zonas criticas del piloto con materiales como el plastico de alta densidad o la fibra de carbono.
Saludos y esperemos que sea la ultima muerte del deporte del motor.
Joder suena cruel decirlo, más cuando ha fallecido el piloto, pero quizá el volumen de pelo influyera, no puede quedar igual de ajustado un casco con poco pelo a la cabeza que su melenón.
De cualquier modo descanse en Paz. Sabeis si en algún lado se puede ver el motivo de la caida?? Las imagenes que he visto me resultan muy raras con marco avanzando junto a la moto como si estuviera enganchado a ella.
Al parecer se le ha ido la rueda trasera, pero se ha agarrado al manillar para controlarla y al recuperarla, la moto ha seguido su curso hacia el interior de la curva aunque con el piloto ya muy colgado. Como Super Sic era muy agresivo con su pilotaje y debido a su tamaño pesaba más que los otros pilotos, tuvo que salir con neumático duro.
brillante
Aviso que el comentario va a ser desagradable, y no es mi ánimo herir susceptibilidades, y tampoco entra en mi ánimo avivar polémicas sobre esto, pero respecto al comentario de arriba (#8), hay que tener en cuenta la posibilidad de que el neumático delantero de una de las motos que atropella a Simoncelli enfila directamente el cuello del italiano, se comporta como una segadora cargándose el sistema de sujección del casco (correa o lo que fuere), y a su vez presiona la mandíbula del piloto de modo que el casco sale disparado como si fuera el tapón de una botella de refresco.
Lamento referirme al accidente de un modo tan explícito, pero lo que quiero decir es que no se trata aquí de un mínimo toque que se carga un casco, estamos hablando de que un neumático de moto en este caso se comporta como una cuchilla o lijadora abrasiva yendo a parar a los poquísimos centímetros expuestos de un piloto. La probabilidad de que un accidente como éste suceda es muy remota, pero desgraciadamente puede acabar sucediendo.
Y termino escribiendo las palabras que deberían haber iniciado mi texto: mis condolencias para con los familiares, amigos y admiradores de Marco Simoncelli, un piloto que, en honor a la verdad, no contaba con mis simpatías, pero sí con mi admiración y con el reconocimiento que debo a todos aquellos que, como él, se dedican a jugarse el tipo exprimiendo cacharros con ruedas. Descanse en Paz.
interesante
DEP Marco.
Por muy crudo que pueda parecer el comentario, creo que ilustra perfecto lo que aparentemente sucedió, y nos da parámetros para poder opinar con mayor claridad y con mejores datos respecto a lo que pudo haber fallado.
Como bien dices, las medidas de seguridad no pueden ponerse en todos las situaciones peligrosas que pueden ocurrir. Si fuese así no se correría; lo de hoy ha sido una suma de infortunios imposibles de anticipar y que lamentablemente se ha llevado a un piloto jóven y exitoso.
Sin duda servirá para aprender, pero creo que sería iluso de nuestra parte esperar que no hayan más accidentes graves o incluso muertes. Claramente uno no quiere que pasen, pero inevitables nunca van a ser...
Un saludo para todos
Estoy completamente de acuerdo contigo. Más allá de las circunstancias concretas, hay que recordar que es un accidente, y por lo tanto es imprevisible, tanto en el momento en que se produce como en las consecuencias. Cuando se pierde el control y empiezas a golpear contra todo, como Wheldon el otro dia o como Marco ayer, no sabes que puede pasar. Por supuesto hay que tomar nota y reforzar lo que pudo fallar, aunque estamos hablando de dos accidentes con un alto índice de fatalidad. Solo por unos centimetros arriba o abajo y estariamos hablando de otro tipo de lesiones para Simoncelli, más ó menos graves, si, pero a lo mejor no mortales.
Como a tí (no puedo evitar comentarlo) Simoncelli no me caia nada bien, ya no sólo por las polémicas con los españoles, que tuvo y varias, sino porque nunca dió propósito de enmienda, el defendia ser así y los demás debian de conformarse. Creo que en eso se equivocaba. Pero su muerte, como la de cualquier piloto, no es más que motivo de pena, más alla de las simpatias. Además Simoncelli no me cabe la menor duda que habria llegado alto en MotoGP. En fin, digo lo mismo que con Wheldon, así son las carreras, por más que esto sea lo que menos gusta a todos, el tener que despedir a un piloto para siempre.
-- editado por última vez a las 08:48
Me sumo a los que no les gustaba nada este tío. Me caía muy muy mal, pero cuando leí la noticia me quedé helado. Deseaba que no estuviera en la pista, pero desde luego no así. DEP
Tu lo has dicho.
Brillante reflexión a la que yo añadiré que sólo recuerdo un accidente, aparte del de Simoncelli, en que el piloto perdiera el casco, fué el "Tiriti" Cardús en el Jarama en el año 88. Por tanto es una circunstancia extrañísima. Lo que no es tanto, es el hecho de que otros dos pilotos le pasaran por encima. Quizás en eso sí que se podría intentar hacer algo más. No sé como porque posiblemente sea la acción mas difícil de controlar.
DEP Marco Simoncelli.
Hace ya muchos años, pero yo recuerdo un accidente en 500 con Franco Uncini, que cayó en medio de la pista y al intentar levantarse, como si dijeramos "gateando" otra moto (La de Wayne Gardner) le impactó en la cabeza y del golpe le arrancó el casco. Fué escalofriante Afortunadamente Uncini sobrevivió, aunque con heridas graves, pero lo puede contar. Hoy es comisionado de la FIM para la seguridad.
Fue en 1983 en Assen. Uncini era el campeón en título. Seguro que hoy ha revivido lo que le pasó viendo lo de Simoncelli.
Puedes ver el accidente aquí. http://www.youtube.com/watch?v=TxldzVWytGw&feature=related
Que en paz descanzes Marco...
Que semana en el mundo motor
Gilles Villeneuve, Ayrton Senna, Marco Simoncelli y muchos otros... era de esos pilotos que más allá de ganar y ser buenos, eran capaces de transmitir lo que los que disfrutamos con este mundo y no podemos vivirlo en nuestra propia piel, querríamos hacer. Darlo todo y saber que eso que haces es lo que más te gusta...
El mundo de los deportes del motor es así, nos hacemos eco de esos genios llamados pilotos y aunque nos gusten o no, todos lo que realmente amamos este mundillo les admiramos y envidiamos en igual medida. Porque así somos, apasionados... pq este deporte es eso, pasión.
Y la memoria de los aficionados y amantes de todo esto, no olvidamos pero si añoramos y recordamos con fervor a esos grandes que ya no están. Nos dejan un vacio que, si bien no suplen, de vez en cuando otros nuevos pilotos nos vuelven a hacer revivir y disfrutar, pero sobretodo, evocar como si nunca hubiera pasado nada a esos grandes leyendas... y tú eres una de ellas.
Hoy hemos perdido a un grande de este deporte y ha nacido su leyenda, no como nos gustaría pero siempre estará con nosotros.
Gracias Marco por hacernos disfrutar, por nunca rendirte y ser fiel a ti mismo. Descansa en paz y donde quiera que estés, sigue a fondo pq seguro les darás espectáculo a los que estén contigo.
D.E.P. Marco.
No me puedo imaginar lo que debe estar pasando por la cabeza de su amigo Valentino Rossi, que lo consideraba su hermano pequeño...
Una auténtica desgracia, engrandecida porque todos hemos podido verlo en directo, un accidente escalofriante. Descansa en paz, Marco.
Aunque una cosa no deja de rondar en mi cabeza. Lo digo desde la más profunda de las ignorancias ya que jamás he llevado una moto, pero tanto en el caso de Simoncelli como en del pasado año con Tomizawa, tengo la sensación que el esfuerzo que ambos hicieron por mantener la moto erguida, en el circuito, sin aceptar la inevitable caída, fue lo que los condujo de nuevo al centro de la pista con las fatales consecuencias que todos conocemos. No lo sé, puede que no tenga sentido, y que incluso sea ofensivo hacia ellos, pero tenía que decirlo.
Ambos, descansen en paz.
-- editado por última vez a las 09:44
No creo que sea ofensivo, yo tambiém he pensado en lo mismo, pero creo que tratar de evitar la caida es algo natural para el piloto, es algo instintivo. Es igual que los que te advierten cuando conduces por nieve que no frenes si el coche "se te vá", porque es peor. Pero tu no puedes evitar frenar cuando empiezas a perder el control. Es algo instintivo. Pero si, igual si Simoncelli se hubiera dejado ir, dejado caer... en fin, muchos " y sis". Las cosas tristemente fueron como fueron.
-- editado por última vez a las 10:23
La caída inevitable que tú dices, a veces, se puede salvar. Te pongo un enlace en el que Collin Edwars, es capaz de volver a levantar la moto. Puede que no fuera el piloto con más talento del mundo, pero Simoncelli era un luchador nato y por eso intentó hacer lo mismo que Collin.http://www.youtube.com/watch?v=qNza3prc0PY
Se va un grande.
Buen viaje Marco.
ciao!
interesante
Por desgracia un año después ha vuelto a repetirse el peor accidente que puede darse ahora mismo en una carrera de motos: caerse o casi y ser arrollado por los de atrás. Algo para lo que no hay medidas de seguridad ni nada que pueda evitar las consecuencias.
Esto sirve, como el de Wheldon, para darnos cuenta de que por mucho que mejoren las medidas de protección, nunca puede garantizarse la seguridad en una carrera. Lo digo porque he visto comentarios en el blog de motos que decían que era "impresentable" que en el siglo XXI siguiese pasando esto y exigían investigaciones y responsabilidades de la organización. Pues no, no es impresentable. En cualquier momento pueden darse un cúmulo de circunstancias que provoquen una desgracia. En una carrera no puede controlarse todo. Que afortunadamente sea muy raro hace que sea fácil olvidarse del riesgo que corren los pilotos y creer que una carrera es como un partido de fútbol. Pero el riesgo existe y es real.
En fin, DEP Marco Simoncelli.
Totalmente de acuerdo. Bienvenidas sean todas la medidas en pro de la seguridad, pero el riesgo cero no existe. Ello no quita para que se siga buscando la máxima seguridad. De nada sirve ahora rasgarse las vestiduras. Si se analiza lo sucedido y se saca alguna conclusión "positiva" (ironico, algo positivo de una muerte ¿no?) pues bien, pero investigacion para hallar un "responsable", o más bien alguien que "pague el pato", no.
28 Comentario moderado
5D.E.P. Marco
No me gustaba nada este tío, lo encontraba un imbécil integral.
Aún así, no creo que la vida haya sido justa con él (aunque nadie diga que lo tenga que ser), si bien murió haciendo lo que le apasionaba, y según parece, no se enteró de nada.
En fin, Marco, ráfagas allá done estés. Descansa en paz.
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