Observad la imagen que encabeza la noticia ya que puede ser una de las ultimas fotos en las que se vea a Dani Sordo conduciendo un Citroën. Sobre todo tras saber hoy de boca del propio Olivier Quensel en L’Equipe que se le ha dado permiso al cántabro para que busque contrato con otro equipo.
La razón principal es que la marca no ha garantizado el presupuesto suficiente para asegurar un tercer coche que dispute la temporada al completo. Con Sébastien Loeb y Ogier ocupando los dos puestos del equipo oficial a Dani solo le quedan las opciones de aportar dinero por correr en Citroën o buscar otra salida en algún otro equipo.
Llamé a Dani ayer para anunciarle que le devolvía su libertad. La marca no me ha dado suficiente presupuesto para correr con tres coches. Tengo un comienzo de financiación, pero aún es escaso para garantizarle un programa completo. Así que le he dicho que podía hablar con otros equipos o buscar cómo completar el presupuesto. Es lo que voy a hacer yo también por mi parte. Nos hemos prometido seguir en contacto. Deportivamente, sigue siendo interesante conservar a Dani, pero entiendo la actitud de la marca.
Vía | L’Equipe
Comentarios
Tardaba la noticia, ahora a ver si puede pillar sitio que a estas alturas de año no quedan muchos
Esto me recuerda cuando entrevistaban a Markko Märtin sobre la posibilidad de quedarse sin un lugar para el 2005: "Sólo hay tres tripulaciones que han ganado en éste año", dijo, indicando claramente que si se venían vacas gordas los constructores probablemente irían a la segura y vendrían a fichar a los que demostraron gran calidad (ganaron tres enventos ese año, y creo que fue la última vez que Loeb perdió en asfalto).
Dani es sin duda el mejor especialista en asfalto después de Loeb... pero aún así no se garantiza que habrá quien quiera aprovecharlo. Por ejemplo, habría jurado que Malcolm Wilson iba a ir tras Petter Solberg tras la salida de Subaru pero en lugar de eso mantuvo en nómina a su hijo (creo que M-Sport clama por un piloto británico) por lo que no me sorprendería que terminaran sin ofrecerle un lugar a Dani. ¡Changos!
Lamenteblemente conicido contiguo en todo y ya lo comente alguna vezque malcon wilson es un perro viejo,y si los franceses son muy suyos ni te cuento de los ingleses,mi mujer es inglesa por eso lo digo,asi que panorama bastante negro para no solo dani si no para las expectativas de tener a otro de los nuestros en la elite por que despues de dani quien hoy en dia esta en condiciones de hacerlo,tenemos a muchos jovenes con talento pero les falta mucho para estar alli.Se que alguno dira que si yerai lemes,ese chico lo conozco personalmente y si bien esta claro que tiene manos,no tiene la capacidad de sacrificio,idiomas,o interes,le gusta si,pero yo creo que toda la aficion sabe que sin ir mas lejos su hermano samuel es 1000 veces mejor persona,es un currante y va tan bien como el otra cosa sea que quizas deberia haberse tomado la preparacion fisica mejor pero bueno,por lo menos no tiene cuentas pendientes con la justicia como yerai,asi que no se a donde iremos a ir a este paso,en fin de pena
-- editado por última vez a las 10:35
Una manera "educada" de decir "no te queremos y si quieres seguir paga".Espero que cuente con un gran equipo para el año que viene,desde luego no sé si el C4 le quedará grande (posiblemente no haya avanzado más porque no le hayan dejado),ahora dotes tiene y muy buenas.
a Ford de cabeza, en tierra Hirvonen y Latvala puede que sean mejores que el pero en lo negro no, alli podra correr sin tantas presiones. Y ya va siendo hora de que Ford fiche a un especialista en asfalto, llevan demasiados años perdiendo muchos puntos en esa superficie, puntos que a final de año pueden marcar la diferencia.
Totalmente de acuerdo, y además, me parece que el año que viene Ford puede tener un mejor coche que Citroen.
Digo esto porque la base del Fiesta WRC es el S2000, y es que más provado no puede estar!
Es el S2000 más popular con diferencia, y está suficientemente demostrada su efectividad.
-- editado por última vez a las 18:56
interesante
Una pena que ahora Dani no gane las carreras que faltan hasta final de año para darles un zas en los morros...pero si va un poco deprisa ya le saldra alguna averia rara.
interesante
A ver si entran equipos nuevos y competitivos, como se han cargado este mundial .... da pena. Corren 4 pilotos y dos coches. Así no hay manera de ver algo interesante.
A mi modesta opinion creo que Citroen es y ha sido muy injusta con Dani, le ha dado 2 mundiales haciendo de fiel escudero en asfalto y sacandole puntos a Hirvonen. Ogier ha conseguido hacer una temporada muy buena pero no creo que sea suficiente como para ganarse los galones en el equipo... se me olvidaba que es Frances! Animo para Dani, que encuentre un buen asiento y para Citroen que vea como bajan sus ventas en España, mientras Ford y Mini le ganan la partida en la pista.
Hola como están.
Bueno ciertamente, es compleja la situación para Sordo, quien le han dado dos opciones muy claras, o buscar una butaca en otro equipo o aportar dinero para seguir en donde está. Obviamente para Sordo es algo casi humillante que le digan que debe poner dinero para mantenerse su butaca, cuando era a él a quien le pagaban por correr, quedándole la opción de conseguir otro equipo. Algo complicado en un campeonato donde no hay mucho de donde escoger.
En fin, esto se veía venir, y ahora español no tiene un futuro seguro de cara a la temporada 2011. Aunque pueda sonar algo exagerado, ¿será este el final de Sordo en el WRC?; La verdad yo no lo creo así, pero tampoco es fácil conseguir otra butaca o el patrocinio para mantenerse en Citroën. En conclusión, Sordo está en una de las peores situaciones para un piloto profesional, ahora deberá enfocarse en hacer todo lo posible para tener una butaca para 20110. Algo que no es tarea fácil pero, que estoy seguro lograra conseguir. Así las cosas no queda más que esperar a ver qué sucederá con el futuro deportivo del español.
Muchas gracias por leer éste comentario.
9 Comentario moderado
5posiblemente citroen tenga que arrepentirse de no contar con dani , el tiempo lo dira haber si hay suerte y lo ficha ford
Lamentable la actitud de citroen con Sordo. espero que el año que viene, Dani se la devuelva.
Era una noticia cantada desde hace tiempo. Ahora que encuentre un patrocinador o programa que le permita estar al más alto nivel. Eso tiene mucho más trabajo que disputar los tramos.
Sordo tiene la gran loza de ser un especialista en asfalto, en un campeonato donde los pilotos que ganan títulos no son especialistas en una sola superficie. Peor es aun cuando su especialidad es el asfalto, superficie minoritaria en el calendario de rallies. En parte creo que la culpa no es del todo suya, también tiene culpa la RFEA que tiene por estrella su campeonato de rallies de asfalto... pero es harina de otro costal. Citröen le ha dicho, educadamente, bye Sordo. Ahora empieza lo peor, la oferta de Ford aun puede empeorar cuando saben que en Citröen no cuentn con él. Espero que tenga toda la suerte del mundo, pero me da la impresión de que ahora empieza el calvario... buscar volante y que sea compeitivo, cosa harto dificil.
Cierto es que le han hecho la cama.Cierto es que el material "pata negra" se lo daban a Loeb.Y cierto es tambien que ha tenido que acatar ordenes de equipo para beneficiar a su jefe de filas.Vease Montecarlo´07 o Catalunya´09,en las que tenia la victoria y tuvo que frenar.
Y no deja de ser menos cierto que no ha sabido aprovechar las oportunidades cuando ha tenido ocasion,ya sean abandonos o malas clasificaciones en carrera de Loeb.Reconozcamoslo.
Sin mencionar las razones que habra tenido Marc Martì(fue èl),para dejar de correr con Dani Sordo. Eso da una idea de la calidad humana que tiene el piloto español que deja bastante que desear.Como la buena muestra que dio a un grupo de comisarios y aficionados entre los que yo estaba mientras verificaba sus neumaticos tratando bastante mal a su copiloto Vallejo.
Podeis insultarme tanto como querais,pero hay que reconocer que aunque hayan sido los 3 o 4 ultimos años un mundial en cierta manera devaluado por la falta de marcas(y la F1 ha hecho mucho daño),Dani Sordo ha tenido que compartir equipo con el que muchos expertos consideran el mejor piloto de todos los tiempos.Sino recordad que al principio de su carrera,corrio y planto cara e incluso gano a muchos de los grandes pilotos,Solberg,Gronholm,Auriol,Sainz,Burns,etc.
Siendo el primer piloto no escandinavo en ganar(y por mucho tiempo,eso seguro),en Suecia.Concretamente en el 2004.
Ah,se me olvidaba,he presenciado los entrenamientos tanto del Ford Fiesta WRC 1.6 con Mirko Hirvonen como del Citroen DS3 WRC 1.6 con Sebastien Loeb.Y os digo una cosa,apuesto por Citroen.Sino tiempo al tiempo.
Hace tiempo que Sordo debia de haber cambiado de aires ,no habia muchas opciones en un mundial de Rallies tan descafeinado y quizas por eso ,aun sabiendose menospreciado en Citroen continuo con ellos. Tambien es cierto que Dani no ha estado a la altura ,puede ser por estar junto a Loeb en un equipo frances o por otras muchas ,pero la verdad es que no ha ganado ninguna prueba y eso es lo que a fin de cuentas es lo que importa. Seguro que Dani tendra oportunidades en otros equipos y es entonces cuando debera demostrar que es un piloto ganador y no solo un escudero de calidad.Suerte
se sabe que marcas paticiparan el año que viene en wrc y que modelos? me refiero a que:seran como los de el año pasado en el irc? tengo mil dudas ,gracias de antemano
Ya tardaba en salir la noticia, casi peor que el fichaje de Alonso con Ferrari. Ahora a ver si se va, y a ver que dice sobre Citröen, aunque dudo que diga algo malo.
Esperemos que VW y Toyota finalmente entren en el WRC y que si en 2011 Dani noi tiene sitio para correr el mundial lo tenga para desarrollar un coche ganador para 2012.
A los de Mini se les han puesto los dientes largos al saber esto jiji
Haber si por fin va a un equipo que trabaje para él de verdad y se ve su potencial!
Una patada con mano izquierda!
Era de esperara que Citröen se lo dijera de una manera o de otra, no me gustaría que un piloto como Dani tuviese que pagar para correr, porque manos no le faltan. Si no encuentra equipo para 2011, que desarrolle con Toyota o VW o Skoda un coche competitivo para 2012. Y si no puede hacer nada de esto anterior que se vaya al IRC, que es un campeonato casi equiparable al WRC.
-- editado por última vez a las 21:14
Lastima..
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