Aunque lo dudo mucho, Citroën se acaba de liar la manta y ha asegurado que durante esta temporada no obligará a ninguno de sus dos pilotos a aceptar el rol de segundo piloto. Esto quiere decir que Sébastien Loeb y Ogier lucharán cada rally por ganarse el uno al otro, sobre todo después de que la nueva estrella francesa se ha negado completamente a ser el numero dos del heptacampeón.
El propio Olivier Quesnel ha reconocido que este hecho puede provocar algunos roces entre los dos pilotos de la marca gala. Sobre todo tras conocer por algunos medios que la relación entre Loeb y Ogier no era demasiado buena tras la victoria del segundo en el Rally de Portugal desoyendo todo tipo de órdenes desde la dirección del equipo.
Ogier planea de nuevo ser un quebradero de cabeza para su jefe de filas, a falta de saber como se adapta cada uno al nuevo coche y de la situación del Citroën DS3 WRC con respecto al Ford Fiesta. De momento el ganador del Mundial Junior en 2008 ya ha dejado muy claras sus intenciones en una sola frase.
De ninguna manera bajaré al rol de número dos.
Desde luego, todo esto tiene pinta ya antes de comenzar que en Citroën a final de temporada puede haber toda una verdadera guerra Civil en el seno del equipo. Aunque desde fuera posiblemente se convierta en un hecho realmente divertido para los aficionados, ver pelear a estos dos pilotazos hasta el final.
Vía | WRC.com
Comentarios
bueno aunke mutxo me vallan a pegar palos... es lo que tenia ke haber echo dani sordo en el pasado! me parece ke puede ser bonito pa el aficinado ver esa pelea... yo personalmente estoy deseoso!! xD! dani sordo espero que ahora en mini ke no haga de recadista o por los menos ke pase si se lo plantean!!
interesante
Vaya, el mismo trato que a Sordo, que, dejando aparte si hubiera podido ganarle o no y sus propias limitaciones, tenía prácticamente prohibido atacar a Loeb. Cuando iba 2º siempre el mismo mensaje: "Dani, asegura el 2º puesto para el campeonato de marcas".
Creo que esto al final quemó a Sordo, que pasó de llevar una buena progresión y estar cada vez más cerca a estancarse y hundirse. No se puede ser tan obediente. Al final acabas con 29 podios, 12 de ellos 2º y ninguna victoria. Ogier pasó de órdenes este año, ganó dos rallys y de premio le dan el segundo coche oficial y en igualdad. Claro que también es francés...al final todo quedaría en casa.
-- editado por última vez a las 15:17
Totalmente de acuerdo.A buenas horas mangas verdes... Lo cierto es que desde que Ogier empezó a destacar, mi impresión (conspiranoica al 100%, lo admito) es que artificialmente (que no oficialmente) se ha querido dar la idea a los espectadores de que Dani era "peor" que Ogier, para que fuera ellos los primeros que vieran lógico el cambio, con la diferencia de que el francés no tenía que atenerse a reglas y compromisos que sí había de cumplir el cántabro, como los que citas.
Dos franceses en un coche francés nisesabecuantasveces campeón del mundo, no hay que pensar mucho para ver cuál era el ideal de Quesnel.
Por supuesto que estoy de acuerdo en que esto será bueno para el espectáculo, pero creo que se podía haber hecho mucho antes, por ejemplo, con Dani en el equipo.
Por ver espectáculo este año, y también por rabia contenida, espero que Ogier les de todos los quebraderos de cabeza posibles, para que asi echen de menos al español y aprecien no sólo lo bueno de su trabajo y su buen hacer, sino su fidelidad. Debe ser muy difícil estar tantas veces a las puertas de lograr tu primera victoria y tener que contenerte, saber que a lo mejor no lo lograrías, pero quedarte con las ganas de, al menos, poder probar...
Quesnel querra quedar bien delante de las camaras, puro marketing. Pero muy mal lo tiene que hacer Loeb como para que le den mejor trato a Ogier, la realidad es que el heptacampeon( ai una errata en el articulo) es Loeb y de apostar por alguien el equipo debe apostar por el. La actitud de Ogier tambien es logica, y tal vez Sordo tuvo que haber sido asi en algun momento, acaba de llegar al equipo de fabrica y quiere seguir ganando, solo espero que no le ocurran cosas raras con el setup del coche como a Sordo este ultimo año...
En un principio asi debería ser, compañero... pero nunca se sabe, y menos en la cabeza de Quesnel y compañía... Quién sabe si su apuesta personal de futuro es Ogier, o lo que le pasa por la cabeza...
Yo después de ver cosas como lo ocurrido en McLaren en 2007, o en Yamaha en MotoGP este ya no me asustaría nada...
Me gustaría que ganase Sordo alguna,aunque sólo sea por darles un ¡ZAS! en toda la boca.
Ahora que los dos son franceses no habrá preferencias. ¡Oh, GRACIAS!
8 Comentario moderado
5Hola a todos. Los jefes de Citroen quieren tener a un piloto frances a toda costa en su equipo.Ogier es el piloto de futuro cuando Loeb se retire.Y ya es un piloto que gana o al menos hace podios.Recordemos que solo tiene 26 años.Curioso ademas que siendo frances(natos especialistas en asfalto),sea mejor en tierra que en cualquier otar superficie. Cuando Malcolm Wilson llamo a la puerta de Ogier,Olivier Quesnel se apresuro a renovarle el contrato con una suculenta mejora respecto a la temporada anterior.Lo que paso con Dani Sordo ya lo sabemos todos... Dificil papeleta tiene Quesnel esta temporada.No perjudicar al que muchos consideran el mejor piloto de todos los tiempos en el que se supone el año de su retirada.Ni tampoco perjudicar al futuro(al que muchos consideran tambien)campeon mundial. Tendra que contentar a los dos.Aun asi no me cabe duda de que Loeb es quien manda en Citroen. Eso si,cuando Quesnel quiera descansar de toda la tension de estar separando a esos dos gallitos con sus ordenes de equipo(veremos como las acata Ogier,este no tragara como Sordo,ya lo ha demostrado y sea un quebradero de cabeza para el jefe),que por otra parte no me da ninguna pena que para eso le pagan,y muy bien,siempre le quedaran las 24 horas de Le Mans para ver como Audi le da una bofetada y acaba llorando delante de las camaras. Gracias a todos. Espero que leas esto Javier!
Mi comentario va en esa línea, Ogier es el futuro y Loeb ya esta en el descenso de su vida en los rallyes. Es muy probable que acabe corriendo en Le Mans con Peugeot, el primo hermano.
Y desde luego Sordo tendá mucho que trabajar pero desde luego no va a tener que aguantar más chovinismo frances.
Quesnel en la primera prueba del IRC ya ha comenzado con las órdenes de equipo en prejuicio de los que consiguen buenos resultados. desde luego sabe como dirigir la empresa.
ESTO SE PONE MAS INTERESANTE!!!!!
me parece interesante que hasta cierto punto sean los dos el numero 1 en el equipo y peleen por la victoria sin algo que los detenga pero sinceramente creo que a Ogier le falta mucho para ser del CALIBRE de Loeb
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