El domingo por la noche, una vez acabado el Rally de Argentina, una noticia corrió como la pólvora por Villa Carlos Paz, sede de la prueba sudamericana. Ford había denunciado a Citroën por haber tomado una “ruta alternativa” a la que venía marcada en el recorrido. Esto podía suponer en cualquier situación la exclusión de los dos Citroën oficiales, ya que tanto Loeb como Ogier, y se rumorea que Solberg, tomaron dicho atajo para ganar unos cuantos segundillos.
Finalmente los comisarios decidían no emprender ninguna penalización contra los galos y sí contra los organizadores del Rally de Argentina al decidir que las indicaciones que aparecían en el libro de ruta no eran lo suficientemente claras o correctas como para evitar diferentes elecciones. En resumen 5.000 € de multa y el señor Sébastien Loeb que puede seguir disfrutando de su victoria.
La importancia de este hecho viene debido a que dicha victoria se decidió por apenas 4 segundos y se rumorea que con dicho “atajo” los Citroën oficiales pudieron ganar entre 6 y 7 segundos. De no haberlo tomado la balanza podría haberse decidido a favor de Mikko Hirvonen, que finalmente fue segundo. Sin duda tanto los organizadores de la prueba como los pilotos de la marca de los chevrones tendrán más cuidado para la próxima vez
Comentarios
Vaya escándalo....
pos yo soy HIRVONEN o crashVALA y en el siguiente rally atajo va y atajo biene y que multen al organizador.
-- editado por última vez a las 22:24
Vaya no entiendo lo de los votos negativos.
Como en le Need for Speed.
No tengo ni idea de que va el asunto ya que esta es la primer noticia que leo al respecto y no deseo crear polemica ni criticar a nadie pero ¿no es muy curioso que solo los Citroën hayan atajado? Si es un problema organizativo lo normal es que muchos se equivoquen en ese punto y al final se acabe por neutralizar el tramo ¿no?
Apoyo la mocion, si solo los citroen se "equivocaron" no es error, es avivada.
lo que ocurre es similar al reglamento FIA para F1, en el libro de ruta habría algún punto que no estaba suficientemente claro y del que solo se dio cuenta citroen, por eso solo ellos atajaron, poco deportivo pero muy inteligente, a ese nivel deportivo solo importa la victoria y hay que aprovechar cualquier ayuda :P un saludo
Que alguien me lo explique que no me entero. No se supone que lso tramos estan cerrados a ltrafico etc etc? Como pudieorn salirse de ltramo? no lo entiendo de verdad.
Una imagen vale más que mil palabras... Este es el video que utilizó ford como prueba en su denuncia.Saludos http://www.youtube.com/watch?v=ApAqXbA74pk
muy bueno el video, fallo claro de la organización, ya que aparte del fallo en el libro de ruta, no marcaron el trazado con una simple cinta...
Ya te digo que si está mal indicado. Tanto que antes de que lleguen los coches yo creo que todo el mundo pasaría por donde los Citroen lo hicieron.
Grande, el video, y, como dice dipalma, una simple cinta hubiese bastado.
Ahora, entiendo la reclamación de Ford, deben sentirse muy tontos, puesto que con la diferencia que hubo ahi perdieron el rally...
http://www.los-tuercas.com.ar/phpBB2/viewtopic.php?p=390626#390626
en este foro está las fotos del libre de ruta en los cuadros del polémico cruce. Yo el agrugué una explicación sobre ese cruce que no aparece bien dibujado en el roadbook.. Me gustaria poder poner una imagen del Google Maps de ese cruce pero no se como y no puedo instalar el Google Earth..... ah, ya se me ocurrió una alternativa....
Link de una imagen que yo edite groseramente con un programita de dibujos. En verde la trayectoria de los Ford oficiales y demás autos, en rojo la trayectoria de los Citröen de Loeb, Ogier y Solberg.
http://imageshack.us/photo/my-images/16/crucecopina.jpg/
Pues sí, algo grosero el fallo de los organizadores, porque si la ruta está cerrada ¡qué más les da a los pilotos tomar o no el entronque en la dirección adecuada?
En México pasó algo parecido por un puente en el tramo Agua Zarca, que en la ruta lo marcaba como un paso por agua y el acceso estaba cerrado. Los Ford lo hicieron tal cual, pero los Citröen y los Subaru cruzaron a la brava, rompiendo la malla que delimita. En aquella ocasión tampoco hubo castigo, y hasta se quejaron de que no los dejaron ir por donde ellos querían.
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