¿Quién decía que quería ver marcas nuevas en el Mundial de Rallyes? Pues sus deseos son ordenes porque al fin se ha confirmado que Mini y Prodrive han comenzado a trabajar para convertir el nuevo Mini Crossover en una maquina de rallyes. El 4×4 de la filial de BMW montara las nuevas especificaciones que comenzarán en el WRC a partir del próximo año, entre ellas el nuevo motor turboalimentado de 1.6 litros.
Es más, el pasado fin de semana, David Richards, jefazo del famoso preparador británico, estuvo en el Rally de Suecia acompañado por varios representantes de BMW. Seguramente quería que los bávaros se empaparan con el ambiente de esa categoría. Ambas partes también aprovecharon para reunirse con la tercera interesada, los propios encargados del Campeonato Mundial de Rallyes.
En cuanto al coche se espera que se presente este mismo año durante el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebrará en marzo y se comenta que la versión de competición podría rodar ya durante este verano. También se ha empezado a hablar ya de los posibles pilotos. Uno de los que suena con más fuerza es Mads Ostberg que ya ha reconocido estar en negociaciones con Prodrive para conducir uno de los Mini el próximo año.
Estoy hablando con Prodrive y ambos estamos interesados en seguir trabajando juntos. Definitivamente creo que soy merecedor de conducir con ellos. Pero es difícil decir exactamente lo que podemos hacer, porque hemos estado luchando mucho con los coches y con nuestra confianza. Creo que con un buen equipo y algunas pruebas es posible luchar por buenas posiciones.
Vía l Autosport
Comentarios
Desde luego es una gran noticia, esperemos que todo fructifique como debe, y así podamos disfrutar de más marcas, pilotos y espectáculo en el WRC... aunque me parece que el coche no será demasiado bonito jejeje.
Buenísima noticia!!! Otra marca para el nuevo WRC (1,6 turbo 4x4) y Prodrive otra vez en el Mundial.
Habrá que ver que aspecto tiene el Mini (por fin otra vez en rallys). Pero, de la mano de Prodrive, no será por falta de experiencia y profesionalidad... Un saludo!
Hola cómo están.
Ahora con la entrada de MINI al mundial ha confirmada de la mano de prodrive tendremos un fabricante más en un campeonato que pedía la inclusión de nuevos fabricantes a gritos. La gente de BMW ha hecho lo correcto al elegir a Prodrive para este proyecto, ya que su experiencia y éxito con subaru en el mundial dan garantía de que pueden hacer de este un equipo de punta. Tal vez no inmediatamente pero si en un mediano largo plazo. Además, no es la primera vez que Prodrive trabaja para BMW en sus comienzos preparaban M3 E30 para el campeonato británico de turismo. La gente de BMW quiere promocionar el nuevo Cross Over de su marca mini y han encontrado en el mundial una buena manera de promocionar su nuevo vehículo.
Usando tal vez un poco de lo que hizo popular al MINI original su éxito en las competiciones. Cuando el MINI era BMC fue el primer coche en pertenecer a un equipo de fábrica para los rallys, arrasaron en Montecarlo, en 1964,1965 y 1967 y de no haber sido por la absurda sanción de las autoridades del rally de Montecarlo en 1966 hubieran sido cuatro victorias. El MINI marco un Hito en la competición y sobretodo en el rally mundial, ahora con la reaparición en el mundial los recuerdos de los éxitos de el mini original hacen pensar que BMW quiere un equipo de punta lo más pronto posible. En fin: una marca más en el mundial significa un mejor espectáculo para nosotros los aficionados, así que solo queda ver cómo se desarrolla este proyecto y ver que pilotos pilotaran estos MINI Cross Over. En conclusión: Con este serian tres fabricantes en el mundial habrá que esperar a ver que otro fabricante se anima a participar con esta nueva reglamentación. Para terminar; ¿a qué pilotos les gustaría ver corriendo estos MINI y qué tanto éxito y viabilidad creen que pueda tener este nuevo equipo?
Muchas gracias por leer éste comentario.
Sí, le 'robaron' un Montecarlo a los viejos Mini. Creo que fue por una reclamación de Citroën sobre la colocación de un foco/faro en el techo de los Mini, que al parecer, no era legal. Creo recordar que fue algo así...
Hola cómo están.
la descalificacion se produjo por la supuesta utilizacion de faros no permitidos, dandole la victoria al citroen DS de pauli toivonen, ( padre de henry toivonen, piloto que muriera en corcega en 1986 poniendole punto final al grupo B). los tres minis iban en la punta y fueron descalificados. aunque la verdadera razon se dice que fue por la molestia causada por el dominio de los coches ingleses en la prueba francesa a los organizadores. para terminar les dejo un video con el mini en montecralo y una entrevista en ingles con sir alec issigonis.
http://www.youtube.com/watch?v=vbdaXUh9rbc&feature=related
Muchas gracias por leer éste comentario.
Bien, dos marcas miticas de los rallies podrian estar de vuelta. Casi tengo mas interes en el anyo 2011 que en esta temporada.
simplemente muy buenas noticias que siga la fiesta con mas equipos por favor
a mi deja un mal sabor de boca,primero la reduccion de cilindrada,para que desarrollar un nuevo motor,electronica cambio,etc..,los actuales wrc ya estan un poquito justos de motor y el chasis claramente esta por encima del motor,a eso le llaman reduccion de gastos,estavilidad en los reglamentos por favor que los equipos invierten fortunas en proyectos que luego en dos anos ya no valen,ya me gustaria ver a estos nuevos coches en pruebas como mexico,o en general en pruebas que no esten al nivel del mar van a ser como un grupo n de los de antes,a parte de eso,el tema estetico creo que no son coches que enamoren,me recuerdan las copas monomarcas que hay en canarias con los kia,es una verguenza que esos coches los dejen correr,sos antiesteticos,y no veas como van por los tramos,solo hace falta que quiten el mundial de produccion,grupos n y dejen correr a los coches de licensia,y no de las que otorga la fia,si no las que conceden a las personas que por los motivos que sean no se pueden sacar el carnet,en fin senores de pena lo que estan haciendo con los rallyes,yo quiero un wrc de verdad,con coches de verdad y en pruebas miticas,espectaculo,no hace inventar nada nuevo el mundial de los 90 era perfecto,atraigan a las marcas y pongan seriedad no hacen falta que inventen la polvora y por favor no mas seudos suv,croosover,o como se llamen coches deportivos,ya me veo a renault sport preparando la kangoo wrc,.....
Lo que son las cosas; después de tantos años, volverán a enfrentarse los Mini con los DS.
Gran noticia sin duda, pero de todos modos, sera mejor esperar varios meses al respecto para ver el grado de implicacion oficial existe por parte de BMW y Prodrive, (que por cierto, ya colaboraron juntos a finales de los 80 para desarrollar el famoso BMW M3, con vicoria en Corcega 1987 con Bernard Beguin). Hay que comprobar si tienen pensamiento de asaltar el Mundial con todas las consecuencias o por el contrario solo se trata de desarrollar un modelo experimental "Made in Prodrive" para participar esporadicamente con pilotos mas o menos privados.
Yo la verdad siempre he sido muy esceptico con el tema. Me cuesta imaginar que asalten el mundial al completo. Me imagino mas la idea de pruebas sueltas. Pero insisto, a partir del verano habra mas detalles.
Sí, Carlos. Es verdad. Crucemos los dedos para que sea real y al 100% de implicación.
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