Se abre el segundo culebrón de la pretemporada del Mundial de Rallyes. Y eso que ni siquiera hemos terminado la temporada 2010. Las opciones están muy claras para Dani Sordo, si quiere correr con alguno de los actuales equipos, Ford o Citroën, deberá aportar dinero en forma de patrocinadores o de su propio bolsillo. En el caso de los franceses le piden según los rumores tres millones de euros.
Malcolm Wilson en cambio le pide un millón de euros que podría llegar de la mano de un acuerdo de patrocinio con el Banco Santander con el que ya ha tenido algún contacto. El único problema residiría en que los hombres de Ford solo le ofrecen nueve pruebas y no el calendario completo. Por su parte Mini también le ha ofrecido un contrato, en este caso pagándole y sin disputar también la temporada al completo.
Vía | AS.com
Comentarios
en mi opinion creo que estaria mejor que se fuera con mini aunque no dispute la temporada completa
no seria mala opcion, la verdad
Para mi a Ford que con el fiesta parece que tendrán un vehículo muy competitivo y muy probado. Un millón para el Santader es poca cosa y además estoy seguro de que Ford quiere a Sordo para tener la perspectiva de un piloto que ha estado en el mejor equipo y que es un especialista de asfalto, algo que Ford no tiene en la actualidad. Para mi que piden un millón y si cuela cuela. A ver si con los cambios el mundial se reaviva. La opción Mini... puf, no se que deciros. La base del Mini Countryman me parece algo pesada y voluminosa así de primeras. Luego Prodrive tiene mucho renombre pero no se porque, la verdad. Hace siglos que no preparan un coche decente. Subaru se retiró dejandolo por imposible. Preguntarle a Solberg como iba el subaru de las últimas épocas.
brillante
Con citröen, me van a permitir la burda expresión: Encima de puta, pone la cama.. poco más que comentar ..
En mejor comentario he leido el tuyo,y tengo que responder en este tema.
No sigo mucho los rallys,pero lo suficiente para lo que voy a comentar.Soy muy español y me gustaria lo mejor para los españoles.Mis padres vivieron en Puente de San Miguel de donde es Sordo.
¿Sordo es tan bueno que no tiene que pagar por correr?
Lleva años con uno de los dos citroen y no ha ganado,hace unos meses el chaval ese gano con un citroen.
Esto de pagar por correr no es tan raro,si no eres Loeb y poco más los demás lo hacen...yo creo que hasta Sainz despues de los campeonatos del mundo todavia tenía que buscar patrocinadores(esto ya si que sería una injusticia).
No son tontos los de Ford, viendo que para correr en Citroën tiene que soltar pela, pues ellos también aprovechan la situación (es un marrón para Dani) y ponen el cazo, un poco menos claro, pero el cazo al fin y al cabo. Que se vaya con Mini y que les den a los dos gallitos del WRC
yo me hiria con mini porque dani sordo me parece un buenisimo piloto. Me pareceria muy triste que un piloto de su categoria tenga que pagar por correr.
Además, Prodrive está haciendo pruebas del auto con unos monstruos del WRC como son Martin y Grönholm... por lo que podemos confiar que el auto será tan competitivo como sea posible. Vamos, Dani... deja el nido si no te aprecian y demuéstrales desde otra escudería.
brillante
Si algún día se me pasa por la cabeza comprar un Citroen me acordaré de como trataron a Sordo y se me pasaran las ganas. Donde mas duele, en el bolsillo.
Osea,que si el citroen te vale 100.000 pts menos quel por ej. peugeot que tienes la duda por este asunto te quedas sin ese dinero.
Mira,yo por mucho menos y bajandome los pantalones de dos putadas que me hicieron en 2 concesionarios de esta marca volvi a ir a ellos.Perder por ej 10.000 pts no merece la pena.
Que conste que hay gente que cumple eso que dices tu,pero respetando todo yo opino que no...hace años gijoneses iban a comprar el coche a Girona porque en la matricula en vez de poner O(de Oviedo) ponía GI...todos los inconvenientes de hacer esto ademas de los económicos para en el bar decir que no tenías la matrícula de Oviedo
Un saludo para todos los de Puente de San Miguel especialmente para Sierra y que no le miren mal en el pueblo si es que tiene un citroen hace años que no le veo
La verdad es que es una verguenza que se tire 3 o 4 años de escudero demostrando que podia ganar rallys para que cuando loeb se vaya ha retirar en 1 año pongan a ogier en el equipo oficial y lo mejor sera que en 2011 o 2012 le llamaran para que haga de escudero de ogier.
Se merece un equipo que le trate mejor,y que se dejen de tonterias!
Me parecen que han jodi.. bien a mi paisano. Por mucho que en citroen se han cansado de decir que Sordo era una pieza clave para su equipo y que le apreciaban mucho, ahora le dejan con el culo al aire a la hora de negociar su futuro, me explico.
Veo bien que el "iluminao" de Quesnel le de puerta, tiene al mejor, que es Loeb en su equipo y tambien a un buenisimo Ogier al que veremos seguro luchando por el campeonato no dentro de mucho (aunque no creo que sea mejor que Sordo). Bien, con esta situación la salida de Dani es un tanto lógica si nos ponemos en lugar de el jefe de Citroen (no entrare a valorar lo que me parece este tipo, sus decisiones, o su equipo, pues creo que es evidente que no me cae muy bien, pero ese no es el tema)
Pues bien con este panorama creo que Citroen podria haberse ahorrado el decir a los cuatro vientos que no cuentan con Sordo, (aunque fuese solo por cortesia con quien a echo un buen trabajo para el equipo) pues ahora le tocara negociar a la baja con cualquier otra marca. (Quesnel majo estas mas guapo con la boca cerrada)
Bueno dicho esto espero que Dani acabe en Mini, se que sera peor coche que el Ford para el año que viene, pero alli el trato puede no ser mucho mejor, hay una competencia tambien brutal (Hirvonen, Latvala) y si es cierto lo de que no le ofrecen toda la temporada (que lo sera por que lo he leido en Racingpasión, je,je) no es tampoco lo ideal para el Cantabro. Por otro lado si se mete en el proyecto de Prodrive y ayuda a conseguir un coche ganador sus victorias seran aun mas valiosas cuando lleguen, que llegaran.
Perdon por el ladrillo, un saludo.
Totalmente de acuerdo contiguo,ya se podian haber solucionado el finiquito de dani de otra forma,citroen cada vez me da mas asco,ellos sabran lo que hacen pero creo que el tiempo pondra a cada uno en su sitio,loeb no tiene nada que demostrar,y en cuanto el oiger,yo si creo que es rapido pero esta temporada demostro que no es loeb,que la gente cree que este sera el nuevo loeb,lo dudo,eso es muy muy dificil que salga otra super estrella como el maxime en tan corto espacio de tiempo,no imposible pero complicado,y no sabemos que tal sera a la hora de poner el coche a punto,sera capaz de llevar el peso del equipo el solo no se creo que citroen se esta metiendo la pata,pero bueno ya veremos,y en cuanto a ford pues ya lo comente que malcon wilson es de los que nacieron antes de ayer y estaba claro que va a intentar sacar tajada,deberia de coger a dani con los ojos cerrados,aunque el contrato no sea como el de mirko o jari matta,pero esta mal acomstumbrado,claro teniendo a los alqassi,vilagra,solberg,,etc pagando pues el pensaria que dani es otro de estos,ahora a su hijo no se lo toques,que cabron,y por desgracia los nuevos no ofrecen temporada cdompleta,pero al menos prodrive es un equipo serio,y con una gran marca detras,ojala que vw vuelva ya que con sainz en el equipo podrian estar dando cana pero bueno,veremos aver que pasa vaya lio
si Volkswagen opta por rally, tiene un buen piloto para empezar.
Mini sin pensarlo... Está bien, no tiene el auto para correr la temporada completa en el 2011; pero en Ford tampoco. Visto como se dieron las cosas en Citroen puede tenér auto para toda la temporada, pero pagando y sabiendo que no es el 2o piloto sino el 3er piloto del equipo! El Mini parece ser un auto que viene con mucho desarrollo y mucho trabajo, y por nada más y nada menos que Prodrive (algo de rally saben). Yo en su lugar apostaría a futuro cobrando plata que pagar por un futuro inmediato que no es para nada prometedor.
saludos!
ojala se queden solos ford y citroen corriendo rallys, eso si, de pilotos algunos jeques arabes que si tienen pasta para meter vereis lo que nos vamos a reir con sus piruetas ,mal camino lleva el campeonato si siguen asi se lo cargaran definitivamente
Que noticia más triste, para mí se acabó el WRC, debería llamarse Pay Rally Car. Ésto devalúa enormemente el campeonato, no existe en el mundo ninguna competición con tan escaso número de participantes, porque siendo realistas aquí sólo compiten seis tíos y dos de ellos tendrán que pagar el año que viene, lamentable.
Hace años se competía por pasión, las marcas perdían millonadas pero no importaba, la esencia de la competición y el prestigio de la victoria era la única meta.
Sinceramente me decepcionaría mucho que Dani, un piloto Top5 a nivel mundial, pagase por correr. No pienso volver a una prueba del mundial de rallys de pago y por mi parte boicot total a estas marcas que por cierto apestan bastante. Dani a Mini ya¡¡¡
17 Comentario moderado
-12Después de leer algunos comentarios, la situación de Sordo, me ha recordado a la de Barrichelo o Massa en Ferrari. Aquí le defendemos mucho por el hecho de ser español, pero dudo que fuera hagan el mismo trato. El tiempo dirá quién tiene razón.
Has comentado muy bien,yo también dudo que sea para tanto,pero si lo es se verá.Hombre,a lo mejor no es tan facil de ver porque como empiecen a no darle un coche con un mínimo y el que tampoco tenga la temporada mejor.
Haber si le dan uno donde objetivamente se pueda ver.
interesante
Yo me iría a Mini. Lo contrario es como ir mendigando un puesto, y creo que ha mostrado categoría suficiente como para no hacerlo. Además, aunque Mini no será competitiva desde el principio, tiene un potencial de desarrollo muy alto. De Ford no me fío, hace décadas que no tiene una coche dominante en rallies. Prodrive puso a Subaru en la picota hace algunos años, y podría hacerlo igualmente con Mini.
Justo. Además creo que si el panorama en el WRC para el año que viene está así (o pagas o sientas el cul*... en una silla de tu casa), creo que irse a Mini sería hasta bueno para Sordo.
Primero porque no se rascaría el bolsillo por estar en el WRC... y a saber de qué manera. Porque si Citroën y Ford piden pelas (y éstos últimos fallando como escopetas de feria este año), malo. Y si Sordo con sus fallos (que los ha tenido y muchos) paga, también puede quedar como no le interesa tapándole asiento a otro.
A lo que voy: que se vaya a Mini si tiene la puerta abierta todavía. Desconecta un poco y se depura de ese ambiente negativo de Citroën... y a saber si en Ford no sería igual. Se implica en el desarrollo del coche... ¡y cuando vuelva a las pistas con el Contryman vuelve como nuevo!
Yo me lo tomarías así, como unas casi-vacaciones, sin dejar de hacer lo que le gusta, pero volviendo a probar y buscar resultados tras haber estado depurándose de malos rollos, y bien integrado y hecho al ambiente de un nuevo equipo y cambio de aires.
P.D: Ahora Dani Sordo lee ésto, y paga para correr en Citroën, que todavía... ¡verás!.
La mejor opción, MINI. Empezará desde abajo, pero sería piloto oficial y al menos le dejarán demostrar lo que tiene de verdad.
Con las declaraciones que hizo Malcon Wilson parecía que estaban interesados en Sordo, pero después de ver esto, bueno Dani, lo que quieras, pero olvídate de Citroen.
Mira es que como pague con el equipo que sea y gane...será para decirle a Citröen JODETE!!! JODETE!!!.
Pues a Ford y no a Citroën. En MINI si le quiere que vaya alli que le trataran mejor que ninguino de estos dos, tb podria ver que pasa con VW y Toyota si finalmente regresan al WRC.
en mi opinión, dani deberia irse a ford, el fiesta es un coche muy rodado y con muy buenos resultados, para mi sera el mas competitivo la proxima temporada. lo importante es estar arriba y no cuanto tenga que pagar, ya que no creo que sea ningun problema para dani, para su padre o para el santander aportar un millon de euros...dani ya pago muchisimo mas por empezar a correr el wrc...la ultima opción seria seguir en citroen, le han tratado muy bien siempre, pero este año le han jodido...SUERTE DANI!
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