Todo ha empezado a ponerse de cara ya bien prontito en esta primera jornada de Montecarlo: en el shakedown, el cántabro se hacía con el mejor tiempo, medio segundo por delante de su compañero en Citroen y campeón del mundo, Sebastien Loeb, y con un reaparecido Petter Solberg metiendo su Impreza en una esperanzadora tercera posición. Aunque era sólo el shakedown, siempre es mejor empezar bien el día.
Pero llegaba la primera especial seria del Rally, ya de noche, y Sordo demostraba que sobre asfalto iba a dar guerra, marcando el scratch con 3,8 segundos de margen sobre Loeb. Por detrás del dominio Citroen, Mikko Hirvonen asomaba la cabeza en tercera plaza, aunque ya a 20 segundos del líder. No hemos tenido que esperar más de una etapa para empezar a ver los primeros problemas con las nuevas Pirelli, que en combinación con el hielo del gélido asfalto, han traicionado a varios pilotos de la talla de Solberg o Latvala. Empezaba animadito, el Montecarlo.
Pero en la segunda especial, Sebastien Loeb ha decidio poner fin al prometedor inicio de Rally de Sordo, virlándole la cartera al piloto español en el liderato de la general y escapándose ya a 12,7 segundos del C4 del cántabro. Parece que el francés no se está por juegecitos, y quiere su quinta viCtoria en el Montecarlo. De momento, como ya sucediera el año pasado, los dos Citroen están en otro planeta, y Sordo está dispuesto a dar mucha guerra a Loeb en lo que queda de Rally. El primer pulso del año puede valer mucho, y Sordo lo sabe. Hoy ha predominado la cautela, a partir de mañana los pilotos empezarán a apretar los dientes.
1. Loeb Citroen 23:38.4
2. Sordo Citroen + 12.7
3. Hirvonen Ford + 44.0
4. Atkinson Subaru + 58.6
5. Duval Ford +1:13.5
6. P Solberg Subaru +1:14.5
7. Galli Ford +1:26.1
8. Gardemeister Suzuki +1:53.1
9. Cuoq Peugeot +2:09.2
10. Romeyer Peugeot +2:50.7
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Comentarios
Pero insensatos, que la maFIA pensaba en la seguridad de los participantees cuando cambiaron las ruedas… mira lo que pasa por hacer oídos sordos a los que más saben de eso: los pilotos
…nos espera un mundial descafeinado, el hielo está ahi para todos, Solberg comienza como termino, decepcionando!!!!
Joder, 44 segundos a Hirvonen, si que va a estar "emocionante"… Esperaba más de ford.
pues yo creo que este año loeb se lleva el mundial de calle vamos, su unico rival podria ser sordo, y eso si no hay ordenes de ekipo
Los rallys son muy distintos entre si y Ford puede dar mucho que hablar en tierra.
Lo de las ruedas no se hizo por seguridad, sino por intentar igualar resultados y que estos no se vieran tan influenciados por la elección del neumático.
Y a otro nivel ya, yo antes seguía los tiempos en la web rally-live, pero han tenido que desactivar este servicio, y la web oficial del campeonato no me gusta nada y creo que además cobra ¿sabeis algún otro sitio para seguir los rallys con los tiempos en vivo? Saludos
este rally es muy largo, igual hay sorpresas
Tercera especial y Loeb le acaba de meter 21 segundos a Sordo y casi un minuto (54,1) a Hirvonen… vaya ritmo que lleva el francés.
Mustang, no nos asustes!! En la tercera especial le ha metido 8,3 segundos a Sordo, que implica que le lleva 21 en la general…¡me habías dejado de piedra!
Bueno, leí la noticia en varios sitios y se comentó el tema de la seguridad… eso clamaba al cielo…
Pero no entiendo el tema de igualar tiempos… Porque todos (la mayoría) llevaban BFGoodrich…
Si me equivoco en algo, por favor, rectificarme para estar mejor informado
Yo vi antes de ayer una entrevista a Sordo en Tele5 Sport y comentaba eso, que querían igualar las condiciones obligando a todos los pilotos llevar el mismo juego de neumáticos.
El año pasado, Gronholm escogió secos en la segunda jornada de Portugal pensando que se iba a secar, y se equivocó, con lo que perdió bastante tiempo. Y a Loeb le pasó lo mismo en otro rally, no recuerdo ahora cual.
Su opinión particular es que era bastante más peligroso y que ya se vería como iba a resultar.
Y por eso tienen que cambiar de marca?
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