Parece que una vez dentro de la temporada oficial del Mundial de Rallyes nos hemos olvidado un poco de los que nos espera la próxima temporada. Los WRC ya cuentan sus últimos meses de vida antes de pasar a formar parte de algún museo o incluso de competir en manos privadas en algún campeonato regional perdido de la mano de Dios. En el caso de Citroën el encargado de sustituir a su actual coche de competición, el C4 WRC, será el DS3 y poco a poco ya lo estamos empezando a ver rodar.
En concreto en Carratraca, lugar donde la marca francesa ha estado probando estos días, se pudo ver a las dos generaciones juntas. Primero Dani Sordo realizo unas pruebas para ajustar el C4 de cara a la próxima prueba del Mundial, el Rally de México. Sin embargo las fuertes lluvias vividas en Málaga han impedido hacer más kilómetros al cántabro.
Sordo no se quedó con los brazos cruzados y se puso a los mandos del DS3 para irse haciendo poco a poco a las nuevas suspensiones y dimensiones del pequeño modelo galo. El coche ha vuelto a montar el motor 2.0 que lleva su hermano mayor, pero intentando simular lo máximo posible el comportamiento del 1.6 con turbo. Todo porque la FIA no ha pasado los últimos detalles a los equipos de cómo será el propulsor a utilizar la próxima temporada.
El propio Dani ha desgranado un poco como es el nuevo coche. A pesar de no poder hablar del nuevo DS3 WRC, le han tirado de la lengua y él ha entrado al trapo:
Transmite más sensaciones y es más exigente de conducir. Lleva cambio secuencial con palanca, no tiene diferencial central, con lo que hay que tirarlo más en las curvas, usar el freno de mano e ir más de lado, y hace más ruido. La gente que lo ve desde fuera dice que es muy espectacular, y la verdad es que las primeras impresiones han sido muy buenas.
Me quedo más tranquilo tras leer estas declaraciones de Sordo. Esperemos no arrepentirnos de decir adiós a los actuales WRC de dos litros…
Vía l AS.com
Comentarios
mucho me temo que si vamos a echar de menos a los actuales wrc,como vemos la fia sigue dando palos de ciego cambiando reglamentos de forma arbitraria y lo que es peor sin contar con la gente que conoce el tema.Reconozco que crear un reglamento que sea del gusto de la fia y de los equipos es complicado,sobre todo en cuestiones de costos pero este deporte es tan popular que mereceria un impulso,solo hay que ver la repecusion del montecarlo de este ano,esta claro cual es la via a seguir,trabajar en que las televisiones siguan el campeonato,esto ayudaria a conseguir mas esponsors y las marcas volveran,tendriamos un campeonato del mundo a la altura que se merece,pero en la fia parecen mas a favor de que la f1 mantenga el primer puesto en el automovilismo y que nada les haga sombra,no es nuevo,crear el irc para que para acabar con el wrc,porque no dejar el wrc pero con unas bases solidas,los rallyes son un deporte que la gente ama porque es mas cercano al pueblo,la gente ve a loa pilotos,las asistencias,los coches son replicas de los que uno puede llevar por la calle,en mayor o menor medida,y aparte de ser un autentico desafio son tremendamente espectaculares.Llevo siguiendo los rallyes desde que tenia 6 anos de edad y he sido desde banderrilla,jefe de parque cerrado hasta a ir de asistencia y a preparar coches para correr y tengo el orgullo de poder decir que he visto correr de todo desde los grupo b,kit car,s2000,barquetas o protos,y el privilegio de haberme montado en coches pata negra volando por tramos de noche y es una sensacion indescriptible formar parte de este mundo es algo muy especial y de da mucha pena en lo que los caballeros de la fia han hecho con este deporte,no creo que ni con jean told en la presidencia la cosa cambie,el fue un hombre de rallyes pero ahora esta mas por la f1,la magia de los 70,80,90 y hasta el 2004 se ha perdido espero y deseo que no para siempre. La unica cosa positiva que dejo en mis reflexiones de hoy es que gracias al internet es posible que existan foros como este en los cuales aparte de haber un muy buen nivel cultural del deporte del motor,nos permite comunicarnos y expresar nuestras ideas y compartirlas con gente de todo el mundo,desde todos los rincones del mundo hay opiniones de gente que no conocemos y que de repente forman parte de nuestra vida,y nos enriquecen a todos,agradezco desde aqui a todos por aportar su granito de arena para que esto sigua siendo un deporte de caballeros y sobre todo de amiguos,gracias a todos de corazon. Disculpen el ladrillo pero soy un conejero que vive en tailandia y por aqui de rallyes no se habla y gracias a racing pasion y todos los que forman esta gran familia se hace mas llevadera la vida por aqui,gracias y saludos desde koh samui,si alguno esta interesado en vernirse por aqui tienen un companero y mas de una copa paga en mi bar
HOLA QUE TAL ALEXIS,PRIMERO QUE NADA SALUDARTE Y APOYAR TU COMENTARIO . DE VERDAD QUE ES MUY POCA LA PUBLICIDAD QUE SE LE DA A ESTE DEPORTE TAN HERMOSO,LA VERDAD QUE LE DAN TODOS LOS CREDITOS A LA FORMULA 1 Y ESO NO DEJA COVERTURA A LO QUE SON LOS RALLIES ,(DEPORTE PARA GENTE COMO NOSOTROS)MAS CERCA Y MAS PASION. OJALAS EL SR.PRESIDENTE DE LA FIA ,SE HAGA CARGO PUES EL HA SIDO UN GRAN AMANTE DE LOS RALLIES Y ESPEREMOS QUE EL DINERO DE ALGUN SOBORNO NO LE ARRANQUE SU AMOR POR ESTE DEPORTE. BUENO YO LOS SALUDO DESDE NORUEGA,LILLESTRØM ,AQUI CON MUCHA NIEVE.UN SALUDO DESDE ESTE PAIS NORDICO,GRACIAS MOTOR PASION POR EL ESPACIO CONCEDIDO,ESTAMOS EN CONTACTO ,HASTA LA VISTA ALEXIS.
renovados saludos companero la verdad es que me gustaria poder visitar algun dia ese pais o cualquier otro nortico mas que nada para probar la nieve y sobre todo para aprender a correr y darme una cura de humildad,tiene que ser una pasada.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. Nada que añadir. Comparto contigo tu entusiasmo por los Rallyes, para mi, la categoria reina del Automovilismo.
Racingpasión se vuelve más Internacional por momentos.... Un saludo a los dos, desde España, pero sigue siendo un saludo, jejeje
Otro para ti que eres un fenomeno,muy buenos videos y los post se salen tambien,que pena que por aqui no venga el mundial,por lo menos tenemos racing pasion
¡¡¡Vaya, que lastima!!!,esta vez no me he podido acercar a Carratraca. La falta de tiempo, las lluvias y mis espias que no me han dicho nada.
No es la primera vez que los equipos oficiales del WRC vienen a la Sierra de Mijas. Siempre utilizan estas fechas, de febrero o marzo para hacer pruebas sobre tierra y preparar el Rally de Mejico, de condiciones aparentemente similares.
El primer equipo en aparecer por aqui fue el Equipo Peugeot en 2003, con Marcus Gronholm y Harry Rovanpera. Estuvieron probando en Alhaurin El Grande y como anecdota decir que el 307 WRC oficial de Gronholm salio ardiendo durante los tests.
Dani Sola tambien estuvo probando por tierras malagueñas e 2005, en Alora, haciendose sus primeros kilometros de tests sobre el Ford Focus RS WRC, previo a su debut en Mejico pocas semanas despues en aquel año.
Pero sin duda alguna, el equipo mas prolifico en Malaga es el equipo Citroen, ya que con esta, son ya 3 las veces que han venido en las inmediaciones de la Sierra de Mijas, siempre para preparar el rally mejicano.
Primero fue en 2004 cuando Carlos Sainz, Sebastien Loeb y Philipe Bugalski testaron el Xsara WRC oficial, y al año siguiente repitieron con Sainz y Loeb, ¡¡¡vaya lujazo!!!, y todo en medio del casi mas absoluto de los secretos, con una gran discrecion para poder llevar a cabo los tests con tranquilidad, aunque en 2004 se dejaron de ver algo mas tanto Sainz como Loeb.
Ahora se nota que estan en plena fase de desarrollo del nuevo DS3 S1600 Turbo y con Dani Sordo en Citroen intentan compararlo con el actual C4 WRC en busca de un mayor equilibrio en el set-up.
Pues estate atento, porque Ford ha anunciado que la próxima semana hará pruebas en España...
buenas,ayer mismo estuvo dani sordo en cerralba,malaga,un amigo que trabaja en los caminos de confederacion me aviso,y nada diez minutos despues estaba fotografiandome con un tratable dani,como iba el tio daba miedo.
Ayer que tocó? C4 WRC o DS3? o los dos?
el C4 amigo,estuvieron probando neumaticos por un tuvo,y amortigua dores tenían varios juegos colocados en pie en una mesa,el camino estaba muy roto con charcos,fue increible la velocidad del C4 en las manos de Dani.
Que grande!!, jaja, Que pedazo de espias tenemos por aqui. Gracias por la informacion. Seguiremos tras la pista...Pero esto es Top Secret. Sssshhh!!!, no se lo digais a nadie.
que estas gracioso
interesante
Con texto de por medio malentendidos siempre puede haber. Ten en cuenta que nadie te ha insultado directamente, y no ha sido precisamente algo que carlos_81 haya hecho. Un lector muy conocido por aquí y que si algo le caracteriza es el comentar manteniendo el respeto.
Teniendo en cuenta que comentamos y debatimos en buen ambiente, ya que muchos lectores medio nos conocemos al menos tan sólo de la lectura regular mutua... y eso da en muchas ocasiones a comentarios respetuosos pero con cierta confianza y distensión. Cosa que en Racingpasión por cierto nos encanta y es lo que queremos.
Creo que has malentendido el mensaje y con ello el que se ha pasado has sido tú, assman.
P.D.: Creo que no hace falta decirlo, pero cualquier comentario que siga a partir de aquí que no aporte nada más que insultos directos será borrado ipso-facto.
-- editado por última vez a las 12:55
creo que debo de comentar que aqui la gente deberia de intentar respetar a los demas y por supuesto intentar que esto sigua siendo un lugar de amistad,assman no se que te paso con carlos 81,no creo que sea para el comentario que hiciztes,carlos es un buen tio y pienso que seria mejor que contaras hasta 10 mejor de hacer conclusiones,que aqui la mayoria de la gente es buena gente,si eres seguidor habitual lo sabras,y si creo que deberian de haber algun tipo de filtro para evitar malos rollos
Por cierto, imagino que Assman lo diria de buen rollo y asi lo interprete desde el principio, asi que SALUDOS AL PISHA DE ASSMAN!! :D
os pido perdón,y sobre todo a ti carlos,un saludo.
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