Como era de esperar, los tres tramos de la tarde han sido casi un calco (más allá de que fueran la segunda pasada por cada uno de ellos) de los de la mañana. El domino de los Citröen oficiales ha vuelto a ser abrumador. Si en los tres primeros tramos Dani Sordo conseguía el mejor tiempo, por la tarde Sebastien Loeb despertaba y se apuntaba el scratch en los tramos 5 y 6.
Al final del día, el español supera al pluricampeón francés en algo menos de dos segundos. Vamos, que Citröen tiene el rally controlado a antojo y Sebastien Loeb podrá recortar, al menos, cuatro puntos a Mikko Hirvonen. Supongo que nadie duda que Sordo verá su ritmo ralentizado mañana o en la mañana del domingo.
El finés de Ford, lejos de la cabeza, está haciendo lo que debe. Por detrás de los inalcanzables Citröen, pero por delante del Junior Team de la marca gala. Petter Solberg, a pesar de no ser junior hace años, está realizando un gran rally. El noruego está a algo más de 21 segundos de Hirvonen. Algo lejos, pero que hace que el líder del mundial no pueda tomarse las cosas con demasiada calma.
Comentarios
interesante
Como ya dije en el anterior post, analizando la primera etapa, dominio claro de Citroen. De cara a la segunda etapa veremos otro más que posible dominio rojo, hasta que ambos levanten el pie.
Lamentar eso sí, es escasísimo seguimiento informativo de los medios, a los que parece sólo interesar la Formula 1 y las Motos. Falta mucha, mucha, pero que mucha cultura automovilística en España. Todo lo reducen a F1 y Moto GP. Lamentaaaaable, mucho más siendo el Rallye de Catalunya!!
El Mundial de Rallyes es tan importante como la Formula 1. Los medios deben dejar de sabotear una especialidad, que solo sale en los telediarios para poner imágenes de accidentes o atropellos en rallyes. TELEBASURA!!!!
Tienes toda la razón, ya ves la respuesta de los rallyes en este blog. Pero es a lo que nos acostumbran. Para ver un rally en directo hay que tener mucha afición: apostarte en un lugar adecuado con suficiente tiempo de antelación porque cortan las carreteras y luego a esperar y brummm... ya pasó... quién era? Para hacer un buen seguimiento en tv se necesitarían bastantes cámaras para cubrir cada tramo (cámaras que han de desmontarse después de cada pasada) y una buena información de tiempos en varios puntos de cada tramo. Bastante dfícil y es una pena porque para mí es la categoría más espectacular (qué pasada el rally de Suecia) junto con los camiones.
Bueno, respecto al seguimiento en directo de los rallyes, España es una auténtica potencia mundial. En cualquier rincón de España, hay muhísima afición, demasiada comparada con la paupérrima repercusión televisiva. La afición a los Rallyes en España es enorme. No sólo en el norte. Yo soy del sur,(de Mijas) y te digo que hay muchísimo tirón aquí. También se ve que somos muy pocos los que escribimos sobre rallyes.
A veces, digo, ¿para qué voy a escribir algo si luego no lo leerá nadie? jeje. Bueno me da igual. Creo que es mejor saber y estar informado de todo un poco, ya sea rallyes o circuitos, ya sea Formula 1, DTM, Moto GP o FIA GT. Porque de Formula 1 sabemos y opinamos todos, a veces hasta lo obvio, pero hay mucho más que Formula 1 en el "Motorsport".
2 #Perogrullo. Si es que en España no mandan a casi ningún enviado especial a los Rallyes del Mundial, por lo menos para informar. Sólo quedan los medios de revistas especializadas, ( Jabier Bueno y los chicos de AutoHebdo Sport, Autopista, y algún otro).En la época de Carlos Sainz había mucho seguimiento en las televisiones, radios, reportajes PERSONALIZADOS en Canal +, información puntual...Aún sin internet, era fácil saber el desarrollo de los rallyes del Mundial.
Ahora, concretamente desde la llegada de Fernando Alonso a la F1 hace unos años, los medios españoles han huido de los rallyes, centrándose exclusivamente en los circuitos. Son unos paletos. Hace 10 años ningún medio generalista sabía quién era Fernando Alonso, para muchos era un desconocido cuando llegó a Minardi y TVE echaba siempre la F1 a regañadientes. Antes no había crónica alguna de la Formula 1 en España, salvo en Catalunya, (ese paraiso del Motor) y ahora resulta que todos los medios opinan y "entienden" de Formula 1. La gran mayoría de los medios generalistas son unos parásitos. Otro ejemplo, Tele 5 este año no echa la Formula 1 y PASA de ella o aprovecha la mínima para maltratarla. Antes presumiendo de audiencias, ahora dicen que la Formula 1 no interesa a nadie. SERÁ QUE A ELLOS LA FORMULA 1 NUNCA LES INTERESÓ REALMENTE.
Con los rallyes, desgraciadamente se ha llevado el camino inverso. ¡A ver cuándo aprenderán los medios!
Totalmente de acuerdo con vosotros, a mi los Rallyes me encantan y me jode no poder verlos ni saber mas por culpa de la poca atención que recibe por parte de los medios. No es tan fácil de seguir como con un gran premio de circuito cerrado pero vamos, con 3 helicopteros, cámaras on-board y alguna fija ya se puede dar una cobertura bastante buena de un rally (digo yo...).
Respecto a la entrada, en mi opinión está claro que en Citroen quieren que Loeb quede por delante de Sordo (lógico), pero si Sordo tiene que aflojar lo hará, probablemente, el domingo y dependiendo de lo que pase mañana (que si mañana Loeb ya pasa a Sordo de por si ya no tendrán que hacer nada).
Muy bien Sordo y Loeb, pero me parece que Solberg y Ogier están muy lejos de Hirvonen, no sé, me esperaba más de ellos. A ver que pasa mañana y pasado
Yo soy de jaen y aqui tambien tenemos mucha aficion a los rallyes, es la categoria mas espectacular. Una pena que hayan suspendido el rallye de mijas, que era hoy y mañana.
Claro que sí, todo es ponerse. Estamos muy contentos de que en España haya aparecido un supercampeón como Alonso, pero desgraciadamente a partir de ese momento la f1 ha arrasado con todo lo demás, aunque no lo entiendo muy bien. TVE retransmitía carreras como turismos y la fórmula Nissan, Alonso ya era un torpedo y arrasaba. Ahora sólo pone algunas carreras en Teledeporte e diferido y resúmenes a las 2 o 3 de la mañana. Cuando más se vió de rallys en tv fue cuando Carlos Sainz, después de eso nada. Efectivamente, unos paletos. Yo ahora vivo en Granada pero he estado muchos años en Canarias y ahí es una pasada la afción que hay y la cantidad de pruebas, especialmente las subidas (todo son cuestas, jeje). Creo que tendremos que esperar a que Loeb se aburra y se dedique a otra cosa para ver subir a Dani Sordo a primer piloto de Citroen para ver si consigue triunfar y nos lo vuelven a dar por la tele.
carlos_81, yo te leo siempre los comentarios que haces sobre los rallyes, la mayoría muy acertados, en mi opinión. Otra cosa es que no me nazca decir nada... Pero tú sigue escribiendo, que se te lee... XD
Hola cómo están.
Un primer día de competición bastante interesante y qué arroja unos resultados qué eran de esperarse, el dominio de los coches franceses era de esperarse. Ya qué los dos pilotos principales de la marca son especialistas en asfalto. Además a eso se suma ogier quien es un piloto muy talentoso y muy habilidoso en el asfalto, la verdad no me sorprende el resultado de dani sordo en este primer día está en casa y a demostrado haber mejorado con el paso de los años, aunque no debemos olvidar qué loeb se puede recuperar o pueden haber órdenes de equipo para lograr los dos títulos (el de constructores y el de pilotos). Hay que resaltar el trabajo de hirvonen quien no es un especialista en asfalto, pero qué se ha preparado y está demostrando qué tantas practicas y trabajo duro han servido para algo. Por el lado de solberg hay qué decir qué se ha adaptado muy bien a su nueva montura y está haciendo un muy buen rally.
En fin ha sido un primer día de competencia muy interesante y qué vuelve a mostrar el dominio de los coches franceses en esta prueba, asi las cosas en los próximos dos días de carrera sabremos si dani es capaz de mantenerse o si loeb se recuperara y le arrebata el primer lugar, O si hay órdenes de equipo. En cuanto alo qué comentan sobre la poca cobertura televisada de estos eventos. Aquí en Colombia es peor aquí solo el futbol es importante y la F1 solo la muestran unos segundos y tras del hecho mal comentada y solo para mostrar los resultados, la nascar donde hay un piloto colombiano solo la muestran cuando logra un buen resultado de resto no muestran gran interés, aquí si a uno le gusta el automovilismo debe tener televisión por cable y internet para enterarse de lo qué pasa en otras categorías aquí la cultura del automovilismo deportivo es muy, muy poca lastimosamente.
Muchas gracias por leer éste comentario.
7# Racing-rr. En Jaen también hay muy buenos tramos para rallyes. Desgraciadamente el Rally de Mijas se ha suspendido temporalmente este año. Mijas, de hecho tenía 2 pruebas puntuables para el Campeonato de Andalucía de Rallyes. En primavera ya fue el Rallisprint de Mijas (Coefic. 2) y ahora era el rally de otoño(coefic.4). Hace pocos años fue puntuable varias veces para el Nacional de Asfalto, con un tirón popular que nada tenía que envidiar al Principe de Asturias, Cantabria o Llanes. Pero aquí en el Sur, la afición va por un lado, y las autoridades políticas, y apoyos publicitarios van por otro. Desgraciadamente a estos últimos parecen importarles mucho más la hípica, la vela o el golf, (mayoritariamente para extranjeros) que los rallyes. Ojalá Mijas vuelva al panorama Nacional.
Gracias a todos los que leeis mis comentarios, XD
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