A prácticamente todos nos dejó algo mosca el anuncio realizado por Citroën hace dos días. La marca se cargaba de un plumazo al cántabro del equipo oficial y lo sustituía por un renovado Sébastien Ogier. A partir de entonces numerosas voces, entre ellas algunos de vosotros, han pedido un cambio de aires para el actual numero dos de la marca francesa. El propio Dani Sordo quiere dejar zanjado su futuro cuanto antes y se sentará en Finlandia a hablar con los que son actualmente sus superiores.
Su primera opción vuelve a ser clara. Dani se quiere quedar en Citroën si le siguen ofreciendo un coche de primera y el mismo sueldo. Todo ello con la posibilidad de que Loeb pueda disputar su ultimo año en la categoría, lo que dejaría al español nuevamente situado dentro del equipo oficial. Aunque también es cierto que le tocaría volver a estar a la sombra de un piloto francés.
Espero seguir en Citroën. Si me ofrecen un coche de primer nivel y me pagan lo mismo, no me importa seguir el año próximo en el equipo júnior. Me han dicho que quieren seguir contando conmigo porque es probable que Loeb se retire al acabar la próxima temporada.
Ante la posibilidad de cambiar de aires Sordo lo tiene claro. Mejor malo conocido que bueno por conocer. Aun así tiene bien claro que de darles largas los hombres fuertes de Citroën no dudaría ir a llamar a la puerta de Malcolm Wilson para que le hagan un hueco dentro de Ford.
El pasado año ya tuve una oferta de ellos, pero preferí ser legal y no marear la perdiz porque ya estaba casi renovado con Citroën. Evidentemente, ahora la cosa cambia, y es por eso por lo que he pedido una reunión urgente con los jefes en Finlandia. Si no me aclaran mi situación, tendré que negociar con Ford porque, aunque prefiero seguir en Citroën, no estaría mal un cambio de aires.
Eso sí, parece que también tiene muy claro que en ningún momento va a apostar por otra marca que no sea una de las dos que se disputarán el Mundial el año que viene. Parece que por ahora no vamos a ver a Sordo bajo las ordenes de David Richards y sentado en el Countryman de rallyes.
Por el momento aspiro a algo más. Van a llegar a mitad de la próxima temporada, y no sabemos cómo va a ir el coche. Por eso, aunque me paguen una millonada, no creo que las cosas vayan por ahí.
Vía l AS.com
Comentarios
Un cambio de aires ... YA!!!
opino lo mismo que se largue a ford
Dani pirate de allí ya!!!! estaban deseando que explotara Ogier para desplazarlo del equipo oficial
Yo me iría a Mini. Le harán el coche a su gusto y es un reto bonito. Pero en Citroen no me quedaba ni loco.
Reto bonito???? Evolucionar un coche sin correr todos los rallies y estar rompiendo motor u otras cosas casi siempre y andar en prestaciones a la altura de los Munchi´s o de Matthew Wilson?? Un piloto del nivel de Sordo no se puede permitir perder un año en el WRC evolucionando un coche para 2012 0 2013, eso es trabajo de otros pilotos como creo que será cosa de Mat Otsberg.
Que se pire a Ford antes de que llamen a Solberg, porque en citroen tanto sordo como raikkonen serán el año que viene un banco de pruebas de nuevas piezas en cada rallie con los fallos que esto conlleva.
Precísamente por difícil es bonito. Pero difícil no es difícil tipo Minardi en F1. Que aquí está detrás una gran marca que no se habrá metido al WRC a lo bobo.
Respecto a roturas... quizás eres Aramis Fuster que escribe en Racingpasión, pero no me aventuraría yo tan rápido a predecirlas.
Yo creo que un piloto como Sordo hace más yéndose a Mini y haciéndose su coche, que ser escudero en cualquier otra marca, pero bueno, son maneras de interpretarlo y de ver la situación actual. Imagínate que ésto ocurriese hace 4 años... Sordo ya tendría su Mini evolucionado y Loëb seguiría de jefón en Citröen. En algún momento hay que arriesgar tío.
Opino lo mismo: cambio de aires, proyecto nuevo, y si te apoyan...
...y si al final resulta que todo marcha sobre ruedas, te vengas en la pista jejeje.
Aunque si lo apoyan en Ford, viendo el Fiesta como va todo es cuestión de catarlo, y si a Dani Sordo le da buenas sensaciones... pero el proyecto Mini de la mano de Prodrive pinta muy atractivo para el año que viene.
Nos quejamos de las ordenes de equipo en la F1,pero joder,aqui si que las hay: Que gane Loeb si o si!
"Que gane Loeb si o si"
Loeb no necesita esas ayudas para ganar aunque Sordo corriese al máximo creo que "Loeb tiene una marcha más"(salvo en alguna prueba aislada de asfalto) , la mejor opción que tuvo Sordo fue en Cataluña pero tenía que asegurar el título de Marcas. Y ya sabemos que ocurrió con el último que se acercaba mucho a Loeb y no terminaba (Duval) le echaron y pusieron a Sordo.
He visto rallyes que Sordo estaba delante,y ha tuvo que levantar el pie.... Como hace 3 Scrash y el cuarto,aparecer a 3 seg de Loeb,que raro,no?
Aparte de que en Citroen están preparando para Dani un contrato "Barrichello-Ferrari" precioso, me parece increible que se pongan a negociar durante el rally de Finlandia.
Venga, alegría! La mejor forma de que tu piloto esté concentrado entre rasantes a fondo, es que tenga la cabeza en que co** estará haciendo el año que viene. Unos genios esta gente de los chevrones!
-- editado por última vez a las 12:02
Son franceses... qué esperabas; lo raro fue que escogiesen a Sordo en su momento.
En el caso de Sordo, todo marcha según lo previsto.
Parece que lo tiene bastante claro. Eso es bueno. Apuesto por que se va a Ford.
Que se vaya a Ford y demuestre lo que vale. En Citroen no tiene nada que hacer...
Está en su mano. Dejar que lo conviertan otra vez en segundo píloto o arriesgarse y marcharse a ford. Creo que es el único que puede ver donde llegará realmente en su carrera. Está claro que, si queda en citroen, en un futuro tendrá opciones de ganar el mundial, con más facilidad que con otra marca.
mientras siga teniendo un coche oficial que aprobeche este en el equipo que este!
un mal año este para tener la suerte de sordo!! ogier pegando como esta pegando!
Pues yo creo que después de todo, al menos Citroën le ofrecerá quedarse allí, porque habiendo probado ya el nuevo DS3 y con el tercer coche a su disposición... Además, no creo que Quesnel le quiera soltar tan fácilmente con información del nuevo coche.
Ojo, que también pienso que lo que mejor le vendría a Dani es irse de Citroën. Irse a otro equipo, como podría ser Ford, le vendría muy bien para no estar teniendo que luchar siempre por ayudar a Loeb y al equipo, y seguramente que las cosas cambiaban... Lo que yo me pregunto es que si Dani se fuese a Ford, ¿iría como primer piloto? Pero aun así, creo que en Ford no tienen excesiva preferencia por uno de los pilotos. A Latvala ya se le ha visto alguna vez delante de Hirvonen, ganando el rally de Gran Bretaña por ejemplo.
Lo que sí que me pareció a mí un mal detalle con Dani a primera vista fue quitarle el coche oficial para los rallies de tierra, pero después parece que es hasta bueno que corra con el Junior para quitarse presión. A ver qué pasa en Finlandia. Yo creo que Dani obtendrá un buen resultado si no le pasa nada.
Un saludo.
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