Parece que la marca del ovalo no quiere andarse con chiquitas y ya planea hacer debutar este año a lo que será su coche de batalla para los próximos años. El lugar seria el Rally de Escocia en el que Mikko Hirvonen, que parece actualmente es líder de la Clasificación del WRC, podría aparecer como coche 0 en una prueba que será valedera para el Intercontinental Rally Challenge.
La noticia no queda ahí ya que también se juega con la opción de que Ford se presente a comienzos del próximo año en la salida del rally de Montecarlo con un plantel impresionante de pilotos. Entre ellos se rumorea que se podría encontrar los que son actualmente los dos pilotos oficiales de la marca en el WRC, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, y ¡Sorpresa!, los otros dos nombres serian Grönholm y Markko Martin.
De esta manera los pilotos estrella de la marca van retocando los últimos detalles lo que será el Ford Fiesta S2000 que se utilizara en el Mundial de Rallyes de 2010 con una especie de sistema de carreras-cliente. Por su parte Citroën no estará en la salida de la prueba monegasca tras haber cancelado prácticamente su proyecto del DS3 S2000.
Malcolm Wilson comentaba:
Queremos rodar con el coche lo antes posible para que este preparado pronto para los clientes. Ha sido un arduo trabajo, pero sobre todo muy excitante.
Vía l Autosport
Comentarios
Hola cómo están.
Con esto Ford se prepara para el 2010, han hecho su coche sobre la base de uno de los autos más populares y accesibles de la marca, el fiesta qué goza de gran aceptación en Europa y algunos países de latino América, Ford ya ha demostrado lo qué el fiesta puede hacer con los modelos para rally Cross y la subida al pikes peak, además de el desarrollo de el r2, y su ya conocido svt en el mundo de los rallys, con esto Ford trata de hacer gran publicidad para el modelo. El fiesta parece ser el auto indicado para la especificación s2000. Ford ha trabajado mucho en éste proyecto y por consiguiente han gastado mucho dinero en el. Por eso han escogido a estos pilotos, para qué se encarguen de llevarlo a las sendas del éxito desde las primeras fechas.
Con esto es evidente qué ha Ford le interesa el mundial, y más los s2000, una categoría donde ya varios fabricantes están compitiendo con unos modelos, qué técnicamente son más austeros qué los WRC, pero qué por costos los hace más viables qué los actuales WRC. Qué son más costosos, el IRC se ha encargado de demostrar qué, no sólo es atractivo para las marcas sino para el público ya qué ha recogido los rallys qué la FIA dejo con el calendario rotatorio, y los ha corrido, además de qué su nivel de pilotos es de un nivel alto así nqué mezclando eso han demostrado qué los s2000. Son una opción barata para los fabricantes y a su vez muy competitiva: en fin con esto Ford demuestra qué quiere seguir en el mundial de rallys, categoría en la que lleva muchos años y qué le ha traido grandes éxitos a la marca.
Muchas gracias por leer éste comentario.
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