Hace ayer una semana os enseñábamos la primera imagen oficial del nuevo Mini Countryman WRC. A los pocos días también podíamos ver a la nueva creación de Prodrive en movimiento sobre las pistas portuguesas. Hoy nos llegan nuevos detalles sobre cómo se están desarrollando los test y nuevos videos del coche. Lo primero a comentar serian los pilotos que han pasado por su asiento.
A los que ya hemos nombrado, Markko Martin y Marcus Grönholm, se les unía el por ahora único piloto oficial confirmado, Kris Meeke. La joven promesa estonia, Ott Tanak, también tenia el placer de probar el coche con el nuevo motor 1.600cc Turbo de BMW. Los recorridos utilizados combinaban zonas rápidas los primeros días y las pistas lentas de Cabração durante las últimas jornadas de test.
También se ha dado a conocer que la versión final, o casi, puede ser presentada a finales de este mes en Banbury, donde se encuentra la sede del equipo. Aunque también debemos recordar que el prototipo utilizado durante estos días combina muchas piezas de serie, sobre todo la carrocería, con componentes de los actuales WRC como puede ser la suspensión. Habrá que ver cual es la “facha” final de este Mini Countryman.
Comentarios
Como se nota que es Portugal, estan todos los arboles quemados...
Muchas gracias por los videos.
¡Haber cuando lo vemos con los colores de guerra!
Buenos videos espero verlo ya sin esas cosas feas amarillas. Y tambien espero que la version final mejoren la estetica, al menos el aleron algo dif y que le ensanchen las vias...
por lo que vi hasta ahora, me gusta mucho mas este mini que los demas (ds3, fiesta)
-- editado por última vez a las 18:11
pues para mi es una caga.. coger el mini countryman teniendo el cooper que a mi punto de vista se adaptaria mejor a los rallyes
La cosa es que todos los rivales llevan coches de más de 4 metros... y este modelo de Mini es el único que los tiene.
pero cuanto mas corto sea el coche mejor traza las curvas por el centro de gravedad,esque hay un minimo de longitud?? Gracias.
En teoría sí. Pero imagino que algo más debe haber si Ford corre con el Focus y no con el Fiesta. Aunque este año Citroen ha pasado al DS3 que mide 3,95 metros de largo en la calle (algo más en competición).
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