Ya hay fecha fija para conocer la definitiva forma del nuevo modelo de la marca del ovalo que competirá a nivel Mundial. Será durante la celebración del Salón de Paris de este año, del 2 al 17 de octubre, y allí además de ver el nuevo Ford Fiesta RS WRC se supone que se podrían conocer los nombres de los pilotos de la marca durante la próxima temporada.
Según Malcolm Wilson, M-Sport podrá tener hasta 10 coches preparados para comenzar la próxima temporada desde la primera prueba. Al menos cuatro de ellos serían para el equipo oficial, en el que presumiblemente seguirán Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, mientras que los otros seis serán para equipos satélites.
Entre los nombres que se barajan para esos Fiesta privados se encuentran los de Mathew Wilson, si consideramos a Stobart como equipo privado, Henning Solberg o Federico Villagra. Además en este punto también sería bueno recordar que aun no se conoce ni el futuro de Dani Sordo, ni el de Petter Solberg que podrían haber tenido alguna reunión con Malcolm Wilson para hablar de la próxima campaña.
Yo soy lo suficientemente inteligente como para saber que tengo un problema grave si el coche nuevo no es capaz de ganar. Así que estamos dando gas fuerte. El interés es enorme. Los clientes saben que su coche nunca va a estar tan cerca de una fábrica de coches como a principios de 2011.
Vía | Rallye-Magazin
Comentarios
interesante
Wilson Henning y Villagra, vaya trío de ases! Preferiría un Solberg Sordo Galli, soñar no cuesta nada..
Amén! Qué ganas de volver a ver a Galli en acción!
-- editado por última vez a las 21:39
Desde luego que Malcolm Wilson es un jefe inteligente. Para empezar, porque un buen día fichó de Subaru a Christian Loreaux como Director Técnico.
Fichar a pilotos del calibre de Dani Sordo o Petter Solberg sería otra gran jugada para Ford.
Soy un enamorado de los s2000 y sus enormes ensanches, estoy deseando ver los coches de año que viene que serán mucho más bonitos que los WRC actuales.
Esta es la gran oportunidad de Ford de recortar distancias con Citroen.
Los nuevos WRC por desgracia serán pequeñas batidoras muy poco espectaculares de ver correr,...no hay más que ver a los coches del IRC que toman horquillas cerradas sin levantar el pie...
Tranquilo, el turbo hará su trabajo.
Estoy confundido, este coche es un WRC o S2000 ?
El de la imagen es un Fiesta S2000
El año que viene, los WRC seran coches S2000 para reducir costes (tendrán motor 1600cc turbo)
Es por eso, el nombre me liaba su nombre, pero los 1600cc turbo no son los S1600? ( ARGHHH )
La verdad es que si, pero el problema es que los coches actuales son 2.0 turbo, tampoco estoy muy puesto en esto, pero supongo que lo hacen asi porque los coches del año que viene seran S2000 (como los que compiten ahora en esa categoría), pero con un motor 1.6. Si te fijas, los S2000 actuales son coches compactos mientras que los S1600 son utilitarios.
De todas formas es un poco lio todo esto de las nomenclaturas.
los wrc actuales son 2.0 turbo lso s2000 son atmosfericos y los futuros wrc son base s2000 con motor 1.6 turbo. los s200 actuales son utilitarios como los s1600, no considero a un punto, un 207 y un fiesta compactos eso son los 308, bravo y focus...
Ahora si ha quedado claro ;)
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