La Federación Francesa de Automovilismo ha anunciado hoy que el Mundial de rallyes tendrá una prueba en la región de Alsacia. La decisión ha sido tomada por la federación y los organizadores unánimemente y pasará de disputarse del clásico asfalto del “Tour de Corse” al del actual “Alsace-Vosges”.
A partir de la próxima temporada nos despediremos de las carreteras de Córcega. Adiós a esas carreteras estrechas, llenas de curvas y de asfalto gastado por el paso de los participantes. Momentos históricos que quedaran grabado en la retina de muchos aficionados, a partir de ahora tendremos que abrir un nuevo capitulo llamado Alsacia.
Vía l FFSA
Comentarios
territorio totalmente Loeb
Hola cómo están.
El tour de corse es una prueba realmente histórica en el mundial y además de ser muy especila y difícil para los pilotos, no por nada lo llaman “el rally de las diez mil vueltas”. Y es que´es un rally sumamente tradicional al igual qué Montecarlo, aquí perdieron la vida grandes figuras cómo batega y toivonen con sus bestiales grupo B. pero en fin la tradición no es tan importante. Teniendo en cuenta qué de aquí es el hombre más victorioso en la historia del mundial y qué mejor manera de publicitar a esta población qué con una prueba del mundial en las tierras del piloto más exitoso del mundial. Aunque es cierto que´corcega es una fecha realmente histórica aquí gano el segundo de los dos únicos españoles en ganr una prueba del mundial, Jesús puras, (quien es el segundo español en ganar una prueba del mundial después de el dos veces campeón Carlos Sainz, Gano en el 2001 a los mandos de un xsara WRC). Aquí hemos visto grandes rallys.
Pero si ellos consideran de qué en Alsacia se puede garantizar un evento de igual calidad para los aficionados y pilotos. No hay una razón lógica para no hacerlo aquí, eso si falta ver qué opinan los funcionarios enviados del trazado y de todo lo qué con lleva organizar un rally y más uno mundialista, asi qué en conclusión desde qué se pueda tener un rally de igual interés qué corcega no hay ningún problema para correr en la tierra de loeb.
Muchas gracias por leer éste comentario.
¿Qué quereis que os diga? pues que no me gusta nada la noticia. Cambiar el Rally de Córcega por el de la Alsacia, me parece tan equivocado como cuando se cambió el Rally de San Remo por el ínsulso Rally de Cerdeña, en Italia.
Lo de meterlo "con calzador" porque Sebastien Loeb es de allí no es una excusa válida. Carlos Sainz es madrileño y no se llevaron el RACC-Catalunya a Madrid. Así el Mundial se está cargando a los Rallyes más importantes.
bueno, pues ya lo cogerá el IRC para su calendario......... no me extraña que el WRC esté muerto........
""bueno, pues ya lo cogerá el IRC para su calendario......... no me extraña que el WRC esté muerto........""
Genial comentario Seollo. Es una suerte que exista la IRC para dar el contrapunto. A ver cuanto dura, por que si finalmente la FIA desestima los S1600 por los S2000, le quitaría muchos fabricantes...
Ya se que es difícil, pero tendría que haber también una IF1C europea para dar el contrapunto al mundial de F1 del mismo modo, recuperando circuitos repudiados por Bernie y dando una oportunidad a fabricantes, escuderias y pilotos.
Pero no una monomarca tipo GP2 o WRC; si no recuperar la filosofia de antaño, la lucha entre diferentes uniones de Fabricantes+Escuderias. Como el IRC vaya....
es que no veas el rollo ese de los 1600, que no sé si está basado en un S1600 o con profundas modificaciones, pero me parece que el S2000 no se enterraba porque parece que la FIA habia creado una copa S2000, buf que follón, a ver si Jean Todt pone un poco de orden y no nos sale con aires napoleónicos.
Suscribo las palabras de Eric. El IRC debe seguir existiendo. Es el contrapunto ideal porque aporta cosas que el Mundial ahora mismo no puede aportar y le da un grado muy alto de vistosidad y aire fresco.
Además, en 2010, a buen seguro, que el mejor campeonato de S2000 será el del IRC, donde se alinearán las marcas oficiales como hasta ahora. Porque en el IRC, los S2000 no son teloneros de nadie. Veremos a los S2000 mejor preparados. Aunque bien es cierto que alguna marca podría alternar la Copa S2000 del Mundial con el IRC.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect