Esta mañana os lo comentaba en mi post de opinión después del Rally de Argentina. Jari-Matti Latvala dio toda una demostración de velocidad y de pilotaje durante la primera jornada de la prueba sudamericana. No el asfalto se pudo resistir a su increíble rapidez durante la primera etapa y la onboard de la última especial del viernes da muestras claras del porqué de sus tiempos.
En el video podemos ver a un Latvala totalmente desbocado. Con un Ford Fiesta WRC muy inestable sobre el asfalto debido a sus reglajes de tierra, el finlandés no duda en ningún momento tomar a fondo, y “sasando”, muchas de las curvas que se encontró en su camino. Desde luego si alguien no le ha dado todavía una oportunidad a los rallyes debe de ver este video.
Video | Youtube
Comentarios
En la página del WRC se puede ver toda la sección de asfalto, que es algo más de lo que se ve en ese vídeo, además se ve también parte del tramo de tierra. ;)
http://www.wrc.com/video/onboards/argentina-2011-el-finlandeacute%3Bs-volador-domina-el-condor/?vid=2144
"Con un Ford Fiesta WRC muy inestable sobre el asfalto debido a sus reglajes de tierra".. asi que a la minima oportunidad vuelve a ella. fuera bromas aqui queda demostrado que la distancia mas corta entre dos puntos es la linea recta. 1 saludo
Yo en cuanto vi el vídeo me vino a la cabeza un piloto de F1 buscando el agua cuando lleva gomas de mojado y la pista empieza a secarse, solo que Jari-Matti busca la tierra para sus neumáticos de tierra. ;)
Que grande, solo puedo decir, WoW!
Impresionante!!
interesante
Espectacular Latvala! Aún así lo siento mucho, pero viendo este video no puedo evitar acordarme de un tal Ragnotti... Sinceramente creo que él sabía mejor que nadie lo que era cortar las curvas y no precisamente con reglajes de tierra. Ahí va el pequeño remember. http://www.youtube.com/watch?v=35VVBi7sHuY (En este video hay unas cuantas "cortadas" de las buenas) Saludos
Madre mia, como va con el "Renolino"... se ponen los pelos de punta, y con el público tan cerca.
¡Qué grande, Ragnotti!
hermosa aportacion del compañero gasp69, pero si de verdad os el Sr Jean "Clio" Ragnotti os aconsejo que os bajeis el documental " jean ragnotti renault clio gruppo a e maxi". En este documento vereis de lo que es capaz "God of Tarmac" con un simple clio 16v con 230cv, caso aparte es el Clio Maxi. Yo aun me pregunto como cojones era capaz ese hombre de llevar los clio de esa manera por momentos parecian clios de traccion total.
Es que comparar a cualquiera con Ragnotti, es dejarlo a la altura del betún, ¡Que bueno que es el jodido!
Que bueno el narizotas nadie como el a la hora de cruzar el coche.Allez Ragnotti¡¡¡
Lo siento Fernishumi pero "sasando", o mejor dicho "sassar" que es la nota empleada por Carlos Sainz, no significa lo que creo que estás intentando decir.
Lo que tú intentas decir es "Ras" y "mucho Ras", que es cuando el coche corta por dentro en la curva.
"Sassar" viene de sacrificar y significa que hay que sacrificar la trazada de la primera curva de dos curvas enlazadas y así tener la trazada buena en la segunda y salir con buena velocidad.
Un saludo
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