Después de conocer hace un par de semanas que al decisión final es la de correr con los 1600cc con Turbo a partir del 2011 hoy nos llegan los calendarios finales de todas las categorías que van adjuntas al Campeonato del Mundo de Rallyes. A las habituales copas de Producción y Júnior se unirá en este caso dos de reciente creación, la de los Pirelli Star y la nueva copa S2000 que esta llamada al éxito.
Éxito que seguramente se producirá por la llegada masiva de ex-pilotos mundialistas con monturas privadas interesados en volver a la competición y sobre todo acostumbrarse a las nuevas especificaciones de los coches. Entre ellos se pueden encontrar nombre como el de François Duval, Per Gunnar Andersson o incluso el propio Petter Solberg en el caso de que el programa con un WRC no salga adelante.
2010 FIA World Rally Championship
14 Febrero Suecia
07 Marzo México
04 Abril Jordania
18 Abril Turquía
09 Mayo Nueva Zelanda
30 Mayo Portugal
10 Julio Bulgaria
01 Agosto Finlandia
22 Agosto Alemania
12 Septiembre Japón
03 Octubre Francia
24 Octubre España
14 Noviembre Gran Bretaña
FIA Junior World Rally Championship – 5 de 6 pruebas para participar
18 Abril Turquía
30 Mayo Portugal
10 Julio Bulgaria
22 Agosto Alemania
03 Octubre Francia
24 Octubre España
FIA Production Car World Rally Championship – 6 de 9
14 Febrero Suecia
07 Marzo México
04 Abril Jordania
09 Mayo Nueva Zelanda
01 Agosto Finlandia
22 Agosto Alemania
12 Septiembre Japón
03 Octubre Francia
14 Noviembre Gran Bretaña
WRC Cup (for S2000 teams) – 7 de 10
14 Febrero Suecia
07 Marzo México
04 Abril Jordania
09 Mayo Nueva Zelanda
30 Mayo Portugal
01 Agosto Finlandia
22 Agosto Alemania
12 Septiembre Japón
03 Octubre Francia
14 Noviembre Gran Bretaña
Pirelli Star Driver
04 Abril Jordania
30 Mayo Portugal
01 Agosto Finlandia
22 Agosto Alemania
03 Octubre Francia
14 Noviembre Gran Bretaña
Comentarios
Estaría bien que explicárais mejor la nueva S2000, pinta bien. Los 1600 turbo, si no se andan con la tontería de la bridita, se comen a los WRC en dos años...
24 de Octubre, ya la tengo agregada.
P.D:
Me encanta la foto.
1# En cuanto tenga un momento la hago 2# A mi tambien me gusta mucho la foto.
noooo dónde está Argentina!!!!!!, he ido allí 4 veces desde Santiango, cruzando por la cordillera para llegar allí!!!!
Bienvenidosss!!!!! los esperamos en México, saludos de este lado del charco, nos saludamos en Leon 2010 !!!!!!!!!
Hola cómo están.
No es un calendario qué tenga las fechas clásicas del mundial. Solo algunas sobreviven, la FIA al igual que en la F1 ha quitado fechas realmente clásicas y inamovibles del mundial. Con el sistema de pruebas rotatorias, se han quitado fechas con gran tradición, cómo Montecarlo (por segundo año consecutivo) y argentina. Por lo menos no han quitado de el mundial pruebas cómo Finlandia o corcega. Lo único qué me ha gustado es la entrada de México de nuevo, es un rally qué realmente exige a los coches y a los pilotos, un rally donde hay piedras muy grandes y qué están por todo el camino, haciendo difícil el manejo, eso sin contar el problema de la altura al nivel del mar qué la quita potencia a los motores qué no cuentan con inducción forzada de aire. (Cómo en el caso de los s2000).
En fin un calendario qué podríamos llamar atípico ya qué no contamos con fechas qué ya eran obligadas en el mundial. pero Por lo menos la FIA no dejo sin un evento del mundial al continente latino americano, y puso la prueba de México. El próximo año veremos el estreno de los tan anunciados s2000 en el mundial de rally, qué de seguro tendrán un gran éxito debido a qué IRC le ha ido supremamente bien con está especificación, qué resulta bastante atrayente para los fabricantes por su bajo costo en comparación a los WRC, definitivamente 2010 será un año donde el WRC comenzara su transformación para convertirse en una categoría atractiva para los fabricantes y hacerla más competitiva como lo fue en sus épocas de oro.
Muchas gracias por leer éste comentario.
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