Este fin de semana se estrenaba Eurosport como promotor de los derechos televisivos del Mundial de Rallyes y nos ha traído un par de novedades. La primera de ellas es la de la posibilidad de disfrutar de los World Rally Cars en High Definition y la segunda es la llamada Simulcam. Con esta tecnología hemos podido ver comparado los estilos de conducción de los primeros pilotos clasificados en el Mundial de Rallyes.
Aprovecharemos a que en la cadena francesa emitieron una comparativa por cada etapa de competición para explicar un poco cómo se comporta cada piloto y cada coche. En el primero de ellos vemos la sección de bajada de la primera especial. Primero podemos ver como Jari-Matti Latvala es capaz de mojarle la oreja a Sébastien Loeb.
El finlandés cada vez se defiende mejor sobre el asfalto y realizó un comienzo de prueba completamente espectacular. Tampoco se quedaba atrás Dani Sordo. El cántabro contrarresta las deficiencias del Mini John Cooper Works con su estilo de conducción y lanzándose a tumba abierta en los descensos donde como podemos ver les llega a superar incluso a los Citroën y a los Ford.
En la etapa del viernes fue cuando vimos las mayores diferencias. Las diferentes montas tanto de los franceses, como de Solberg como del Mini de Sordo hizo que los cuatro primeros pilotos afrontaran las especiales de forma distinta. El peor parado era Petter que montaba neumáticos blandos de seco que con tanta agua no daban abasto para evacuar, mientras que los dos Citroën llevan gomas con clavos y Dani de invierno.
Aunque sin duda el más espectacular de todos es el último, en el que podemos ver cómo afrontan varios pilotos la mítica bajada del Turini. Las horquillas hacen ver las diferencias claras de tracción que tiene el Mini con respecto al resto de los coches del Mundial. También es digno de destacar la forma tan espectacular de tirar el coche que tiene Petter que se ha adaptado perfectamente a su nueva “oficina de trabajo”.
Comentarios
Sensacionales estos vídeos. Viendolos creo que se demuestra que el mini no va nada mal en tramos rápidos de asfalto. Es un coche muy estable, aunque quizá menos agil en curvas lentas y además, Dani en ésta superficie también se defiende muy bien. Aunque es un coche menos potente, en los tramos en bajada, esa carencia no es tan importante. Otra cosa que creo, es que Loeb desliza lo justo el coche. Comparado con Solberg, que es muy espectacular pero menos efectivo, Loeb cruza menos el coche en las curvas de 180º del Turiní. Es un pilotaje muy fino.
Aun le queda bastante al Mini. En bajada Dani lo hace muy bien, pero esa media docena de caballos le vendran muy bien.
Suerte que Loeb no cruza el coche en curvas de 180º (ni Solberg, ni Dani....) El unico que lo hace es Ken Block y mira como le va... 180ª es un angulo llano. Es decir... una recta.
Supongo que te refieres a las horquillas :)
180º es una curva equivalente a medio círculo. :) Un círculo completo equivale a 360º.
No lies al personal con los angulos llanos jajaja
-- editado por última vez a las 07:01
Primero los videojuegos intentaron asemejarse los mas posible a las carreras reales, ahora es la vida real la que se acerca a los videojuegos con la visión fantasma, los medidores de fuerzas G sobre impresos en pantalla etc etc.
Mola mucho :D
petter solberg el mas espectacular el culo siempre va de lado puede ser un gran año para el y que renueve por una temporada mas en M-sport
En todos los videos, excepto en en último con curvas lentas y con sordo conservando la plaza supongo , se vé a dani por delante. Que sería si éste mini estuviera en igualdad de potencia?
Aunque a lo mejor nos estamos agarrando a la falta de potencia y simplemente el mini es mas lento en curva lenta por sus características(creo que tiene mayor batalla no?)
Aunque mirandolo mejor parece que no es el paso por curva donde el mini pierde , sino en la salida de la curva que es donde cuenta(supongo) la potencia.
Al lado de esto, la cámara comparativa que tenía NOS es una gran M.
Eurosport se lo esta currando, con la HD y la SimulCam, pero... donde lo podremos ver? Porque a parte de los resumenes a las 12...
Entiendo que el acuerdo con NOS se hizo a última hora, pero espero que esto mejore a lo largo de la temporada. Y no volver nunca a NITRO.
Yo lo vi online en motors tv, pero en inglés.
Excelente aporte , estuve todos los dias mirando Monte carlo y la verdad es excelente esta simulcam .
Lo mas destacado es sin dudas como realiza las orquillas Sordo , que las cruza casi como si fuese un circuito en vez de un rally como si lo hace Solber mas de la vieja escuela.
Que bien lo hace eurosport. hacer esto es invertir, que aprendan el resto
Me pregunto que pensarán los pilotos al ver estos videos?
Les ayudará a mejorar?
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect