De nuevo os vamos a traer una nueva forma de volar sin alas. Al igual que Evgeny Novikov os traemos a un joven intrépido y con ganas de experimentar. Mads Ostberg se encontraba participando en el Campeonato Nacional de Noruega de 2008 con un Subaru privado, en concreto con un Impreza WRC S12. Una de las primeras pruebas se disputaba sobre las tradicionales carreteras de asfalto, el llamado Rally de Larvik.
El primero que veréis en las imágenes es Andreas Mikkelsen que también participaba en el campeonato de su país. Sin embargo la acción llega justo detrás de él, cuando entra en escena Ostberg. El nórdico toma con demasiado impulso el cambio de rasante, es recomendable tocar el freno justo antes de llegar a el para cuadrar el coche, y sale disparado permitiendo al piloto tener durante unas décimas de segundos el cielo a la vista.
Video l Streetfire
Comentarios
Curiosos saltos en tan poco intervalo de tiempo
No hombre, este es del 2008 como pone en el post, solo que me recordó al de Novikov y lo he puesto.
Madre mia que loco, jaja!! Por cierto fijaros que en todos los coches se oye un silbido al pasar que son los engranajes de las marchas que son planos y no son en diagonal como en los coches de série y por esto hacen este ruido. A mas velocidad mas ruido hacen y viceversa.
cuando vea este video raikonen la va a liar jeje es buenisimo
Desde luego muy espectacular el video.
Por cierto, Fernischumi, estaría bien que hicieras un post sobre el tan polémico Reglamento del Mundial en el 2011.
Ford acaba de poner en acción su nuevo FIESTA S2000, acompañando en la categoría a los PEUGEOT 207, SKODA FABIA, FIAT GRANDE PUNTO, PROTON SATRIA...Con todos ellos habrá una Copa S2000 para 2010.
Pero la FIA, erre que erre , y creo ,en contra de los fabricantes, sigue apostando por los WRC Turbo 1600cc como categoría máxima para 2011 , por lo que , o los fabricantes se pasan AL TURBO 1600CC o siguen apostando por los S2000. Evidentemente las marcas que han apostado por S2000 no quieren pasarse al Turbo 1600. Skoda ya se ha manifestado en contra de tal idea.
La ambiguedad de la FIA dejando pasar tanto tiempo ya cansa a las marcas. La polémica está servida: S2000 vs TURBO 1600cc . Una de las dos categorías tenderá a desaparecer o a someterse a la otra.
Coño que lapsus! no me fijé en el año, jeje. Ya decía yo que era mucha casualidad :) Coño 4 estrellas! estáis locos! jajaja
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