Aunque a cuentagotas nos han llegado algunas imágenes de los test que realizó a principios de semana el piloto nórdico a bordo de un Citroën C4 WRC de PH Sport. Sin embargo lo que no tenemos es las declaraciones posteriores de Solberg que realizó dos completos días de test con un coche que anteriormente ya habían pilotado Sébastien Loeb en 2007 y Conrad Rautenbach en 2008.
Mientras tanto Malcolm Wilson no ha perdido el tiempo y ha contrarestado el órdago lanzado por la marca francesa tirándole los tejos al noruego. Ni más ni menos que Ford también le ofrece un Focus para que dispute la ultima prueba de la temporada, el rally de Gales. Y es que el bueno de Petter se ha destapado como el verdadero encargado de decidir el titulo a favor de Loeb o de Hirvonen. Lo que yo me pregunto es el porque han tardado tanto en ofrecerle una montura.
Las declaraciones de Malcolm:
Sí, claro que estaríamos interesados. Seguro que para él seria un gran reto conseguir una victoria siendo la primera vez que se sienta en el coche. Pero yo estoy seguro que el podría conseguir un buen resultado porque, históricamente, el nuestro siempre se ha mostrado como un coche fácil de hacerse y de conducir rápidamente. Pero si fuera un acuerdo comercial, nosotros no tendríamos el control de donde terminaría.
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Comentarios
Ganara cn cualquiera d los dos coches a ganado en Gales 4 veces y ganando el campeonato a Loeb en 2003...
Hagan apuestas señores a Ford o a Citroen??? Yo creo que ha Citroen y ayudando a Loeb a ser campeon del mundo. Que pasara si Solberg queda delante de Sordo?¿?
Que buena noticia!!! Ya se lo merece pobre Petter que desde 2003 no ha vuelto a tener un coche competitivo y encima lo dejaron tirado.
A ver si puede volver a pelear por el titulo el año que viene.
No creo que afecte a Sordo lo que pueda hacer Solberg... en el reglamento pone que no pueden haber dos campeones del mundo en un mismo equipo.
A ver con que coche se decide a participar!
3# Y eso de donde te lo has sacado?? en 2003 participaron en el mismo equipo Colin McRae y Carlos Sainz, los dos campeones del Mundo.
Solberg no le va a quitar el puesto a Sordo porque el mismo ha declarado que quiere continuar con su equipo privado y que solo le interesa disponer de un buen coche con el que correr sin presión y realizando su propias estrategias.
También me pregunto como no le han dado coche antes.
4# Hola fernishumi. Precisamente esa regla entró para el campeonato de 2004, a la vez que entraba otra regla que decia que solo podian puntuar 2 coches para un equipo.
No tengo donde corroborar la informacion ahora pero ya te lo dire.
LA verdad es que me suena, pero no estoy seguro de que sea asi. Ayer estuve mirando en el reglamento, pero no encontre nada al respecto.
De momento yo apuesto por Citroen, que es lo único que ha cogido este año, no creeis?
Prohibido dos campeones del mundo en el mismo equipo???? Ahora me entero
Hola.
No he encontrado nada del reglamento pero estoy seguro de que existe una regla asi. Fijate en 2004 http://www.rallye-info.com/points.asp?series=2004
Loeb y Sainz en el mismo equipo, despues en 2005 Loeb ya es campeon y Sainz se queda sin volante y decide retirarse.
Lo mismo con lo de los coches, en 2003 aun era normal ver 3 coches por equipo porque puntuaban para marcas, en cambio lo siguientes años solo puntuaban 2 en un mismo equipo.
Habría que aclarar algunas cosas.
Efectivamente Petter Solberg acaba de probar el C4 WRC. (cuya unidad, del equipo PH Sport, tiene especificaciones del 2007 y que perteneciera a Loeb y Reutembach). Pero está negociando con dicho equipo para tener la versión 2008 para Gales, al igual que los del Citroen Junior Team.
Como debe negociar el asunto, se perderá también el Catalunya. Evidentemente si no alcanzara un acuerdo con PH Sport, negociaría con Malcolm Wilson para disponer en Gales de un Focus RS WRC, seguramente inscrito por Stobart o Munchis o incluso a título privado.
9# Lógicamente no se sabe dónde correrá Petter en 2010, pero hay que aclarar sobre lo que se apuntaba en un erróneo comentario anterior sobre el que un equipo no puede tener a dos campeones del mundo: es absurdo, no busques en el Reglamento porque nunca ha existido dicha norma, es completamente falsa.
Por cierto, Carlos Sainz se retiró a final de la temporada 2004, pero volvió a correr con Citroen, sustituyendo a Francois Duval en Chipre y Acrópolis 2005, (HACIENDO EQUIPO CON SEBASTIEN LOEB, CAMPEÓN DEL MUNDO 2004).
hhhmm cierto cierto, tienes razon.... no sé¡, igual fue un comentario de esos que se hacen sobre un proyecto de reglamento y se me quedó en la cabeza.
Da igual... Que espero que Solberg tenga un buen coche para volver a optar a victorias.
Yo creo que fue una propuesta que salio para elegir un tercer piloto. Finalmente no se aprobo.
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