La primera etapa del Mundial de Rallyes 2010 dio bastante de si. A la lucha en cabeza entre Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb y Dani Sordo, se sumaron los numerosos problemas de los pilotos de atrás. El primero en sufrirlos fue Kimi Raikkonen. El finlandés de Citroën se pasaba de frenada tras una zona muy rápida y se quedaba atascado en fuera de la pista.
En ese momento Raikkonen tuvo que arrodillarse y tirar de pala para poco a poco liberar a su C4 WRC de la trampa de nieve que le tenía retenido. Al final, y tras veintiséis minutos conseguía reemprender la marcha. Petter Solberg tampoco tuvo demasiada suerte, primero se salía de pista perdiendo bastante tiempo hasta que podía volver a pista ayudado por el publico.
En esos momentos Mathew Wilson que salía detrás del noruego le pasaba en pista. Poco aguantaba dentro de la carretera Wilson Jr. y se iba recto calando el coche. Ese es el momento en el que llega Petter Solberg golpeándole en la parte trasera del Focus WRC del británico a pesar de su maniobra evasiva. Sin duda el Rally de Suecia con sus encantos y sus expedientes X.
Comentarios
El incidente de Kimi parace bastante "tonto" desde dentro vale que venia desde una zona rapida pero parace que estaba reduciendo,y creo que con un poco mas de reflejos no le hubiera pasado eso.
PD:Me parece raro que no se hubiera bajado y hubiera dejado al copiloto quitando la nieve,y el comiendose un helado mientras tanto...
La zona parece bastante complicada, Ogier tambien se ha salido en el mismo sitio.
Sin pretender menospreciar, pero ver a Kimi de rodillas sudando la gota gorda para quitar nieve se antoja como algo novedoso.
Quizás se refería a esto cuando decía que en la F1 hay demasiado glamour... Seguro que se divertirá mas en el WRC aunque los resultados no destaquen.
3# Y si no puede hacer castillos de nieve... la pala al menos ya la tiene. Que alguien le deun cubo!!!
P.D: perdón por el Off Topic.
Kimmi Raikonnen esun buen piloto pero muy agresivo ,me gusta mas en la F1 que en los rallies . www.pablo-vg.blogspot.com
1#. Al respecto a lo que dices de que te parece un poco "tonto" el incidente de Kimi, en realidad es el tipico incidente de un rallye como el de Suecia, donde es muy facil pasarse de frenada ante la falta de agarre. Es muy dificil calcular las distancias de frenada porque cada curva es diferente, dependiendo si hay placas de hielo, o nieve que las recubre, incluso tierra que queda al descubierto. Tambien hay roderas...
Ademas esta el tema de los neumaticos, donde precisamente por la presencia de restos de tierra, se van desprendiendo los clavos. Fijate, que hasta los Loeb, Hirvonen, Sordo...estan pasandolo fatal con los neumaticos de Pirelli P-Zero, que se estan mostrando bastante ineficaces este año.
Ah, por cierto, no es cierto que Kimi no ayudo a su copi. "Cabaron" nieve los dos, ya que estuvieron enganchados ahi muchos minutos, pero al final, logicamente, Kimi se tuvo que meter en el coche para intentar arrancarlo, mientras Lindstrom acababa de colocar bien el coche.
Me recuerda al "sanganchao" aunque esta vez no salió ganando. http://www.youtube.com/watch?v=N8lURFTFdXY
Es buena imagen la de Kimi sacando la nieve de debajo del coche con la pala (segundos 40 a 50 en el vídeo), algo totalmente impensable en la F1, jeje.
Pero me imagino que el accidente le haya sentado el doble de mal, ya que ocurrió a dos kilómetros del final. Perdió 26 minutos y con esto también perdió la 10ª posición absoluta y quedó hasta fuera del top 30 de la clasificación provisional.
Un saludo.
1# -"El incidente de Kimi parace bastante "tonto"....-
Lo bueno que escribiste “parece” -o eso quisiste escribir.?-
No había una huella definida y la única muy visible, era de un antecesor en el lugar del incidente que se había pasado de frenada antes de pasar Räikkönen, incluso Wilson y Solberg en el mismo lugar tuvieron problemas.
Además, Peter Solberg por la velocidad en que venía se hubiera pasado y por mucho, afortunadamente estaba ahí Wilson para “advertirle”, y aún así se pasó y golpeó.
La curva en la que se sale Raikkonen no es la misma que la de Solberg. Ogier en cambio si se salió en la misma que Kimi...
10# No he tenido mucho tiempo para ver los por menores en su pág., pero podría jurar que es el mismo tramo según los dos videos tuyos -coinciden las huellas, la loma antecesora, curva e incluso hasta los pinos-.
11# La de Raikkonen es una curva a izquierdas y la de Solberg es a derechas...
Es más, ahora que me acuerdo. El accidente de Raikkonen es en el sexto tramo y el percance de Solberg es en el septimo.
-Fernischumi y hagámoslo interesante.-
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En estos dos videos es el mismo tramo o no.?
*parece*,y en la penultima frase se me coló el "NO"(...raro que no se hubiera...)Perdón es que hace tiempo que no comento.
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