Desde la entrada de Jean Todt a la presidencia de la FIA se ha visto una serie de cambios en el Mundial de Rallyes. El primero fue el de la nueva reglamentación de los World Rally Cars, posteriormente el calendario y finalmente darle a Montecarlo un puesto en el campeonato del que nunca tuvo que salir. Michele Mouton, una de las manos derechas del francés, quiere aun más cambios.
Y es que la ex-piloto no está muy contenta con tener el rally de Francia y el de Alemania tan cerca, tan solo 150 kilómetros los separan, y además se realizan sobre recorridos similares. El Rally de Catalunya y el de Portugal se encuentran en una situación parecida, con la única diferencia de que la superficie de las dos pruebas varia durante las dos ultimas etapas.
Mouton lo ha dejado muy claro, tarde o temprano Alemania o Alsacia perderá su prueba a favor de que el campeonato llegue a nuevos países como Brasil, China, India o Rusia.
Por un lado Alemania representa una pieza clave para el mercado europeo, en el otro lado, nosotros nos tenemos que preguntar porque en un campeonato del mundo tenemos dos pruebas separadas por sólo 150 kilómetros. Tarde o temprano, Francia o Alemania pueden perder su rally del WRC.
Vía | MaxRally
Comentarios
interesante
Pues que vuelva el Tour de Córcega.
Los organizadores no tienen dinero suficiente.
Mal si quieren sacar al rally de ALEMANIA con sus caminos de adoquin, asfalto con algo de baches, por medio de los viñedos,tambien concuerdo que vuelva a CORCEGA el rally de francia con sus curvas al estilo circuito
interesante
Si tenemos 2 rallys separados por 150 km, de similares características, los dos se quedan cortos de km para una "vuelta a los orígenes" del Mundial, ¿por qué no los unimos y nos queda un rally resultón?
Es una de las opciones de futuro.
Teniendo en cuenta que Alsacia fue motivo de las guerras franco-prusianas, Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial podrían aprovechar un aniversario de cualquiera de estas unificar el Rally y venderlo como un símbolo reconcialición y amistad.
Daria mi vida para que Costa Brava volviera a ser puntuable para el WRC!
Hola como están.
Bueno, ciertamente una separación tan corta entre estos dos rallyes es algo que se pudo evitar, y se puede solucionar, retornado al mundial el Tour de Corse. Córcega es al igual que Montecarlo una prueba que jamás debió salir del calendario del WRC y a la cual se debería reintegrar. El rally de las diez mil curvas era una de las pruebas más legendarias, miticas y peligrosas que tenia el mundial de rallys. Con sus cerradas horquillas carriles angostos, los especialistas en asfalto aparecían y hacían de las suyas, un rally donde era posible ver como los extintos F2 (Kit Car) ponían en aprietos a los WRC. No olvidemos que Phillippe Bugalski gano en 1999 este rally a bordo de un Xsara Kit Car, algo que luego repetiría Jesús Purás en 2001 abordo e otro Xsara Kit Car.
En fin, es cierto que debería a ver más separación entre un rally y otro, pero llegar a que alguno de los dos pierda su prueba, no es algo positivo para el campeonato. En conclusión, debería replantearse la posibilidad de retornar a Córcega al calendario del mundial en vez de Alsacia, teniendo en cuanta que esta administración de la FIA está retornando a las cosas que funcionaron y le dieron tiempos dorados al mundial.
aqui les dejo un par de videos, para recordar lo que fue corcega en el WRC.
http://www.youtube.com/watch?v=ZuOUmk6Rydo&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=kExke7uViZg&feature=related
Muchas gracias por leer este comentario.
-- editado por última vez a las 16:41
Juan Luis, los organizadores del Tour de Corse se retiraron de la disputa por ser el Rally de Francia porque no tienen dinero ni patrocinadores suficientes para organizar una prueba del Mundial. No hay más.
Por cierto, Puras gano en Corcega con el Xsara T4 WRC (la primera victoria del coche) y no con el Kit Car como dices.
Hola como están.
gracias por lo del Kit Car, olvide ese detalle. en cuanto a Corcega es una pena que no hayan los medios para volver a tener al WRC alli.
Muchas gracias por leer este comentario
-- editado por última vez a las 18:13
Pues le hace falta variedad al WRC. Yo siendo idealista pondría mas fechas y combinaría en estas mas asfalto, nieve y un paso por tierras húmedas... Por ejemplo en México la prueba es en zona semidesertica (No le niego nada al bien organizado rally de Guanajuato en lo absoluto) pero aqui me gustaría mas una prueba en selva, donde la humedad, el calor, y el lodo afectaran un poco mas a los vehiculos; no se, se me ocurre rápidamente Chiapas o Campeche en este tipo de pruebas que ademas cuentan con zonas de asfalto muy reviradas y terracerias suficientemente enlodadas.
O dejarían esa prueba por ejemplo en Brasil?? De nieve no hablo por que e mi vida he visto nevar.
Saludos¡¡
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect