Todos los años por estas fechas se multiplica la celebración de este tipo de RallySprint en los que a los pilotos de vacaciones, y sin saber que hacer, se les suman otros deportistas con ganas de correr. Algo similar a lo que ocurrió la pasada semana en el Rally de Monza donde gente como Valentino Rossi o Dindo Capelo se las hacían pasar canutas a pilotos como Marcus Grönholm, que esta mucho más familiarizados con los rallyes.
A pesar de que la competición estaba muy animada con pilotos como Mikko Hirvonen, Petter Solberg o Sébastien Ogier en pista, se buscó el morbo de un nuevo enfrentamiento entre Rossi y Grönholm, ya que la semana pasada en Monza el italiano salió victorioso del duelo. Aunque es cierto que en aquella ocasión el trazado no era muy de rallyes y también hay que reconocer que el finlandés nunca ha sido un ferviente seguidor del asfalto.
Esta vez el duelo se lo llevaba el dos veces campeón del Mundo de Rallyes consiguiendo de esa manera la cuarta posición justo por detrás de Petter Solberg también cuajaba una muy buena actuación a los mandos de su incombustible Citroën Xsara WRC. La final la disputaron por su parte Mikko Hirvonen y Ogier consiguiendo el de Ford la victoria sobre el francés que nada pudo hacer para pelearle la victoria.
Declaraciones de Hirvonen tras el evento:
Había disputado el rallysprint antes, hace seis años, pero desde entonces la pista y todo lo demás relacionado con la prueba parece que se ha desarrollado mucho. El circuito es muy rápido en algunas zonas, y ancho también, así que no tenía miedo de arriesgar o cometer algún error. He disfrutado, y por supuesto, siempre es bueno competir contra mi ex compañero de equipo Marcus.
Las de Rossi tras su error:
La vida es dura. Aquí necesitaba una conducción mucho más de rallyes que en Monza, porque el tramo combinaba tierra y asfalto. Allí no había tierra y sólo he podido dar tres pasadas de ensayo. De todos modos, para mí ha sido un honor porque estaban Solberg, Gronholm y Navarra, que tanto ha vencido aquí.
Comentarios
Siempre son de agradecer este tipo de noticias para aplacar un poco nuestra sed de rallyes jejeje.
Hirvonen sigue demostrando su buen estado de forma y parece que le falta tiempo para bajarse de un coche y montarse en otro... se nota que tiene ganas de que empiece el WRC del año que viene.
Hola cómo están.
Estos eventos son los salvavidas de los pilotos y aficionados en estas fechas en qué el deporte a motor esta calmo y entra en un periodo de descanso, para algunos pilotos y para nosotros los aficionados es un periodo en el qué la mayoría cuenta las horas para qué alguna competición inicie de nuevo. Así qué para a ser más a mena la espera de ambos los pilotos se inscriben en estos eventos qué a veces más qué un entretenimiento o una manera de entrenarse y salir del aburrimiento son un homenaje. Y qué mejor forma de honrar a un piloto qué con una carrera en su nombre, attillio battegga un hombre qué era conocido por pilotar en Fiat con el 131 ABARTH, y quien en 1982 llego a lancia , con nuevas reglas en el mundial battegga pasa de conducir el GRUPO 4 a conducir un GRUPO B, ese auto era el lancia RALLY 037 qué fue el qué lo llevo a la muerte 3 años después en 1985, en 26 rallys mundiales estuvo en 6 podios pero las imágenes de él y su 037 siempre quedaran en la memoria de todos los aficionados entendido del automovilismo, y aquellos qué tuvieron la oportunidad de verle correr . En 1985 en el temible rally de las 10.000 vueltas en Córcega su coche se salió chocando contra un árbol. Partiendo la lancia en dos y matándolo de manera inmediata, su copiloto salió sano y salvo.
Ese sería el comienzo del fin del GRUPO B, qué se completo con la muerte de los tres espectadores de el rally de Portugal 86 y luego la muerte de Henry toivonen y su copiloto Sergio cresto en Córcega tan solo un año más tarde. En 1985 unos meses más tarde se inicio este evento qué se realiza sagradamente por estas fechas desde entonces. Y donde gran cantidad de pilotos de renombre han participado desde aquellas fechas. En fin con esta victoria hirvonen demuestra qué é l está esperando impaciente mente a qué comience el mundial para salir con el cuchillo entre los dientes por el titulo qué alcanzo a tocar con la punta de sus dedos pero qué no pudo alcanzar este año. Así las cosas hirvonen se muestra cada vez más cómo un gran candidato al título esperemos qué su afán no lo lleve a cometer errores cuando se inicie la temporada.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Esta prueba del Memorial Bettega, del Bologna Motor Show siempre me ha parecido al menos curiosa, si no interesante. Hace varios años que los medios no se hacian eco, por ello yo creia que ya no se hacia. En los primeros años sí tenia repercusión, tanto que se llegó a imitar en otros eventos y se llegó a hablar, vagamente, de una copa del mundo de lo que vendria a ser "Rally indoor" (Formula Rallye se dió en llamar). Al final no fructificó, pero igual hubiera estado bien.
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