Hace cuatro días Mikko Hirvonen y Sébastien Loeb se estaban jugando el Mundial de Rallyes y o en el diario francés Le Figaro se da a conocer que este próximo miércoles podría ser el día elegido para ser el actual número uno de Ford presentado por Citroën. El finlandés llegaría a la marca gala como claro piloto numero dos, sobre todo tras perder el titulo en la última prueba.
Aunque la verdad no es una gran sorpresa después de que al propio Sébastien Loeb se le escapara durante el sábado que sin duda Mikko seria una gran segundo piloto para Citroën. De confirmarse se daría por terminada una relación, entre el finlandés y la marca del ovalo, de casi seis años en los que ha conseguido tres subcampeonatos del mundo en 2007, 2008 y 2011.
Obviamente se espera que Sébastien Ogier realice el camino contrario una vez que Ford confirme su continuidad en el campeonato. Aunque sin duda los resultados conseguidos el pasado fin de semana, con ocho Fiesta RS WRC entre los diez primeros debería permitir a M-Sport continuar un año más.
Comentarios
Bueno, no es un Ogier, pero tambien es rapido, ideal para no molestar a Loeb.
ya veremos.....
Hirvonen tendra que asumir su roll de escudero por mucho que se le caigan los anillos,pero al mismo tiempo es una buena solucion para el,si se afianza en citroen igual podria ser el numero 1 cuando Loeb cuelge el casco,podra correr sin tanta presion como hasta ahora y evolucionar su conducion en asfalto,su asignatura pendiente desde que corre en el wrc.Creo que si no se vuelve loco y asume su papel,crecera como piloto.Saludos companero ;)
casi que era mejor opción ir a volkswagen, por que ir a casa del campeón, a querer ganarle... complicado. pero bueno, el año que viene lo veremos.
Tu crees que Hirvonen se puede permitir una temporada en blanco?
esperemos ver a ogier dar caña con el fiesta
Veremos tambien que bueno es ogier a la hora de la puesta a punto,liderar un equipo como ford y dejar la casa madre de citroen,con un ford con muchas dificultades economicas y necesitado de resultados,con lo cual no se puede permitir un piloto rompecoches y que a demostrado en mas de una ocasion tener una cabeza poco amueblada,por el bien del mundial espero que si sea competitivo pero para mi esto es solo una solucion a corto plazo,2012,para en el 2013 marchar bien a volkswagen o bien a mini si es que todavia esta en la pomada del wrc.
Loeb tuvo muchos roces con Ogier, con Hirvonen van a salir chispas. saludos
No creo que sea lo mismo,Hirvonen no es frances y no tiene los galones para exijir un trato de numero 1,el va a citroen como unico equipo competitivo a dia de hoy donde correr,mientras Loeb este en activo nadie va a hacerle sombra y muchisimo menos en su propio equipo,y habria que ver que contrato va a firmar Hirvonen,que como te digo no esta en condiciones de exijir mucho.
Hirvonen se fue a meter a la cueva del LOBO!
como que me agrada la idea pero como que no
O.o?
Si Mikko llega a quedar como piloto dos en Citroën no dudo que le duela mantener su papel pero tendría que apechugar. Ya varias veces tuvo la misión de superarlo en velocidad y no pudo. Claro, pudiera ser la diferencia de coche (y no lo dudo) pero si de salida le dan la orden de terminar, en segundo de ser necesario, que se lamente Ford porque como no hagan mejoras considerables en el Fiesta se las verán negras el año que entra.
Cuidado con Hirvonen con el Citroen.. ya sabemos que en asfalto no esta al nivel, pero aun contando con eso, le sale una temporada como esta a Loeb por ejemplo, y Hirvonen aprovecha las situaciones y le puede salir bien la jugada, y a la vez hace un amarrategui con Citroen y se salva el culo porque Ford no anda sobrado de "fondos".
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect