Perder un titulo Mundial en el último rally de la temporada y por solo un punto puede dar que pensar. Sobre todo cuando haces un repaso de la temporada y realizas un lista con los momentos donde podías haber remediado ese fatal desenlace. En esta ocasión buena parte de esos momentos han sido propiciados por su propio compañero de equipo.
El primero de los que me viene a la mente es el Rally de Cerdeña. Allí tras la penalización de Loeb, Ford se quedó con las dos primeras posiciones. La victoria final terminaba en manos de Jari-Matti Latvala, mientras que los responsables de M-Sport celebraban con alegría el doblete de su equipo. En aquellos momentos no sabían todavía como iba a terminar el campeonato.
Otra de las situaciones a comentar es la sucedida en el Rally de Polonia. En aquel momento Sébastien Loeb se encontraba perdido en mitad de la clasificación tras haberse reenganchado por medio del Super Rally. Un estupido accidente de Latvala, que hasta ese momento ocupaba la segunda posición, en la última superespecial le daba algunos puntos más al alsaciano y dejaban al finés en una situación muy complicada dentro del equipo.
Tras todo esto y mucho más Mikko Hirvonen ha pegado una pequeña rajada sobre su compatriota, destacando a su vez la gran labor de Dani Sordo. Es innegable desde luego que el cantabro ha influido en gran medida en los dos campeonatos conseguidos por Citroën y en concreto en el obtenido por el propio Loeb.
Sin la victoria del francés en Cataluña, donde Sordo claramente se dejo ganar, y ya a toro pasado, el campeonato hubiera sido casi imposible sin la labor de escudero llevada a cabo por el segundo de la marca francesa. Eso es algo que sin duda ha terminado de quemar la moral de Hirvonen demostrándolo en esta interesante entrevista realizada por el periódico Sport. Os recomiendo a su vez que perdáis cinco minutos leyéndola y descubriendo más cosas de Mikko, no todo va a ser Fórmula 1.
Se dijo que la gran experiencia de Citroën podía pesar en su contra.
Lo que pasa es que yo me he sentido solo luchando por el Mundial. Sordo, compañero de equipo de Loeb, lo ha hecho fantástico tanto en tierra como asfalto y ellos se han entendido a las mil maravillas.
Pero en Ford usted ya tenía a su compatriota Jari-Matti Latvala.
Mmmm… No lo sé. Jari-Matti no ha sido tan consistente en sus actuaciones como Sordo y el año que viene sé que tendré que ir a mi bola si quiero ganar el Mundial WRC.
Vía l Sport
Comentarios
Razón no le falta al hablar sobre el gran trabajo de Sordo y sobre la inconsistencia de Latvala, que aunque rápido también es muy irregular.
Uuuy qué mal perder.
# 2 tienes razón jejeje. por cierto, la entrevista es muy interesante.
Sí, la entrevista está muy bien, y dice bastante de su carácter, aunque no me gusta encasillar a la gente. Viene ahora a quejarse de Latvala cuando estaba casi deshauciado para el campeonato. Como comentaban en otros post, o Loeb es muy bueno o no tiene rivales o ambas cosas. Pero declarar que el año que viene va a ir a su bola no creo que le ayude mucho.
Hola cómo están.
Las declaraciones dadas por hirvonen muestran por una parte la profunda decepción qué siente por haber perdido la oportunidad qué tuvo en gales de ponerle un “hasta aquí ha loeb”. Pero las cosas no se dieron y perdió el mundial por una diferencia tan mínima qué aumenta su entendible decepción, por otro lado deja entre ver qué la derrota sufrida este año y qué casi se convierte en gloria para el fines, lo ha fortalecido y ahora está más motivado y confiado en sus habilidades qué ha perfeccionado y más qué eso, tiene como objetivo vencer a loeb y el próximo año ganando la tan ansiada y esquiva corana qué en esta oportunidad estuvo más cercana qué nunca, pero qué a final de cuentas no pudo concretarse, con esta dura derrota en mente y con la convicción de salir campeón en 2010 éste joven finlandés tiene la motivación y las ganas suficientes para ir por el titulo de 2010, qué cómo ya sabrán pasara a la historia cómo la última temporada del los wrc.
En fin, hirvonen también tiene razón en las declaraciones qué dio sobre su coequipero qué fue rápido pero falto de constancia y cometió muchos errores a lo largo de la temporada. Si lo comparamos con sordo qué fue más constante y cumplió a cabalidad con su labor cómo segundo piloto ayudando a qué su equipo se llevara el título de constructores cuando justamente este año se cumplen 90 años de la fundación de la marca francesa para la cual corre. Tituloel cual Ford no pudo ganar por errores cómo el de Polonia, en conclusión: hirvonen con las declaraciones dadas a este periódico ha dejado más qué claro qué está contando la horas para qué de nuevo empiece el mundial e ir por todo o nada para cumplir su objetivo de terminar el 2010 con la corona qué este por poco gana este año, ya veremos si cumple su tan andiado objetivo en 2010.
Muchas gracias por leer éste comentario.
#2, ¿Mal perder?; un poco sí, pero es casi inevitable pensar así. Lo que pasa en Ford, es que Latvala, para mi, en determinado momento (al principio de temporada) se vio capaz de discutir el liderazgo de Hirvonen, cosa que en Citroën no ha pasado. Y además creo que no somos pocos los que pensamos que Latvala ha decepcionado un poquito, sus primeras actuaciones en el WRC hacian pensar mejor de él, luego ha tenido muchos fallos, y alguno bastante gordo. Para resumir, en Citroën estaban bien definidos los roles de 1º y 2º piloto, y en Ford, no. Eso les pudo costar ese puntito que hoy duele tanto, porque significó un Mundial, y el haber podido derrotar a Gladiator-Loeb
Si un tìo, pierde un campeonato de lo que sea por un punto, un segundo, o por los pelos, y no se cabrea, es que no sirve para esto.
Si soy yo le meto al Latvala de los cojones el ford por la boca y se lo saco por el culo, palabrita del niño Jesus.
Saludos.
7#
La primera fase es lo más acertado que hayas podido decir, en la segunda ya te han faltado las formas...
Se entiende la pataleta de Hirvonen... pero que lo haga Sordo, o que lo hubiera hecho Latvala no justificaría que fuera lo correcto. Y menos si Latvala veía alguna posibilidad de meterse en la lucha por lejana que fuera. Como piloto en mi opinión hizo lo que tenía que hacer.
¿Y si antes Hirvonen no hubiera fallado o hubiera hecho lo que tuvo que hacer? Aaamigo... pues ya lo que le queda, es esperar a la siguiente campaña para intentar resarcirse, y si los demás se dejan claro.
Pero vaya, el derecho a la pataleta lo tiene todo el mundo.
#6 M.A. lo que comentas de los roles es bastante interesante, lo más rentable es que haya un solo nº1, no hace falta poner ejemplos, pero no todos aceptan ser el segundo. Bueno, es bastante más complejo, merecería un post (cuando se haya completado la parrilla, que estaremos más aburridos).
10# Más aburridos todavia??? Bufff que duro se me va a hacer esto.
10# perogrullo, tu lo has dicho, interesante y complejo. Imposible decirlo mejor en sólo dos palabras.
11# Fernischumi, aburrido, no tiene por que. A mí me gusta la intertemporada. Otra cosa es que ahora sufrimos sobredosis de rumores, y no todos igual de fundados. Pero ir viendo como se configura la parrilla, las presentaciones de los equipos, y todo este rollo tambien tiene su cosa. Desde luego mejor las carreras, donde va a parar, pero cada cosa a su tiempo. Ahora, invierno, presesntacione sy demas, y a esperar los tests de primeros de año. Suerte los que vivis cerca de Jerez, que teneis tests en diciembre. Por cierto, hay la noticia de que Ferrari va a probar con Jules Bianchi, campeón de la F3 Euroseries.
http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/11/20/official-bianchi-handed-ferrari-test/
#8- Es que tengo un pronto muy malo jijijiji.
Coño!!!, que estamos hablando de un campeonato del mundo y ademas uno de los ultimos del wrc, no de un campeonato de chapas.
Creo que Latvala a sido uno de los culpables de la perdida del campeonato con fallos inadmisibles, mientras que Hirvonen ha hecho lo que tenìa que hacer y cuando no ha podido con Loeb es porque este ha sido mejor y contra eso no se puede decir nada, yo desde luego estarìa muy cabreado y ademas lo del buen royito y demas zarandajas no me van mucho asi que conmigo, Latvala se hubiera enterado lo que vale un peine.
Saludos.
Seguro que si gana el tanto se a punta pa el solito, no digo q no tenga algo de razon, peo cuando estas en un equipo se gana en grupo y se pierde en grupo.
Pero no seas así Fernischumi. En vez de aburrirte tanto habla por ejemplo del RALLY DE ESCOCIA del IRC (útltima prueba).
Hoy ya se ha disputado la primera etapa. Kris Meeke de momento se ha mostrado el más consistente y defiende su recién conquistado Título del IRC con su Peugeto de Kronos por delante de Guy Wilks (Skoda). El Proton Satria S2000 de Alister McRae va 3º a 1´18".
Sobre Hirvonen, es completamente lógico que esté decepcionado por no haber conseguido ganar el Mundial. especialmente después de Australia cuando todo parecía estar a su favor. No creo que sea tema de polémica con Latvala. Jari-Matti por alguna razón, partía como aspirante al Título. Después de un más que prometedor 2008 parecía que Latvala iba a explotar definitivamente. Pero como el nivel del WRC ha subido tanto y hay que hilar muy fino, Jari-Matti ha acabado (no explotando) sino que le ha explotado el acelerador en el pie derecho.
¿Ordenes? creo que es muy fácil decir lo de Cerdeña ahora. Sí, yo las hubiera dado. No ya porque en esa època Loeb parecía disparado al título sino porque Latvala iba aún mucho peor por esa época. Salvo su victoria en Italia casi no tenía puntos. Aplaudo los equipos valientes con 2 Top-Drivers pero el buen Jefe de Equipo es el que sabe leer las distintas situaciones de las carreras (ya sean rallyes, F1...) y sabe CUÁNDO DARLAS Y CUÁNDO NO.
#15, No me has dado tiempo Carlos, ahora me iba a poner con ello.
Es normal estar cabreado después de haberlo tenido tan cerca que casi lo tocaba con las manos, y también es cierto que Sordo ha ayudo a Loeb más que Latvala pero es que el mundo del motor es así, injusto, siempre va a haber alguien con más motor, más ayuda, mejor compañero o lo que sea ... es parte del juego.
Consuélate Mikko que podría ser peor, podrías tener a Hamilton de compañero jeje.
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