Aunque parece que la relación entre Prodrive y BMW no está en su mejor momento, fuentes dentro del equipo han hecho llegar a Autosport que finalmente Mini WRC si estará inscrita como fabricante en la próxima temporada del Mundial de Rallyes. Esto obligará a que los chicos de Prodrive tengan al menos una unidad del John Cooper Works WRC en cada prueba de las trece que componen el calendario.
Tenemos un acuerdo de que Mini se registrará como fabricante para el campeonato de este año. Entendemos que hay preocupaciones existentes sobre la posición del promotor y en especial las repercusiones para la cobertura del deporte en Alemania, pero estamos frente a esos problemas.
Esto puede significar que Dani Sordo complete toda la temporada como primer piloto del equipo que es, o que se busque para esas tres pruebas que restan un piloto privado que corra con él Mini y que a su vez pueda hacer frente a los fuertes gastos de logística que acarrean pruebas como Nueva Zelanda, México o Argentina.
La principal preocupación es la que refleja la fuente de David Evans en Mini. A falta de poco más de dos semanas para que empiece el Mundial no se conoce cuál es el futuro de North One Sport y por tanto de los derechos de cobertura del WRC en Alemania y el resto del mundo. No es una noticia que cambie demasiado la situación del equipo, pero que al menos nos asegura ver a un Mini hacer la temporada al completo.
Vía | Autosport
Comentarios
No entiendo a BMW :S
Pero aquí el problema viene por dos bandas, en primer lugar Mini, o BMW, por no dar conferencias oficiales que hablen del futuro del equipo, y en segundo lugar, que hacemos mucho caso a los rumores.
menudo fracaso
Jejeje... pues parece que finalmente no estará tan mal la publicidad para el rally de México, donde usaron exclusivamente el Mini WRC. Hasta hace pocos días nos íbamos a quedar sin verlo en este evento.
No entiendo este rebote de BMW
Bmw demuestra una falta de cirterios a la hora de programar sus proyectos deportivos evidente.Ahora dejan en la estacada el equipo Prodrive,y ni las gracias,se entiende que David Richards no se vaya a involucrar en un proyecto de tal calibre y los alemanes que le hagan el trabajo,gratis y ellos se lleven la gloria.El coche aun siendo jovem parece bien parido aun a pesar de unas dimensiones cuanto menos inusuales en el mundial,han logrado un vehiculo competitivo y con gran potencial,pero necesita respaldo y garantias economicas para estar a la altura de los lideres de la categoria,bastante rodados en esto y con sus problemas como todo el mundo,son los rivales a batir y para llegar a ese nivel se precisa de pasta y tiempo.
Mas incertidumbre en el wrc,ojala que sea de una vez el punto de inflexion para crear un competitivo wrc,interesante y viable,algo de que la fia no tiene el menor interes en que asi sea,Jean Told,quien te a visto y quien te ve(TRAIDOR)
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