Seguimos esperando el anuncio por parte de BMW sobre la continuidad o no del proyecto Mini en el Mundial de Rallyes. Al parecer el comunicado se podrÃa hacer durante la próxima semana, pero hoy, Martin Holmes desvela que la elegida por BMW para sustituir a Prodrive serÃa Motorsport Italia, actual equipo con el que compiten Armindo Araujo y Paulo Nobre en el WRC.
Una situación que seria completamente temporal, ya que BMW sigue estando muy interesada en dejar su proyecto en manos de un preparador alemán. El problema para los aficionados españoles vuelve a ser una vez más el futuro de Dani Sordo. Lamentablemente se podrÃa dar el extraño hecho de que el cántabro tuviera contrato y se quedara sin coche con el que competir.
Y es que obviamente el contrato que Sordo firmó el año pasado fue con Prodrive y no con BMW, por lo que si finalmente se le cede la gestión a Motorsport Italia no tendrÃa posibilidad de seguir en el WRC. Siempre y cuando el equipo italiano no decida contar con los servicios de Dani. El lunes, posiblemente, sepamos la resolución de uno de los culebrones más patéticos de la historia del Mundial.
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Comentarios
Que pasa que este piloto no se merece tener suerte nunca? no se merece que algun equipo le tenga en cuenta?
Esto es la leche, desarroya un coche, para que ahora otros se lo lleven a un nivel bastante aceptable de competitividad.
BMW tendria que ver eso. que su proyecto en el WRC pasa, al menos yo lo veo asi, por Sordo
Si abandonan el mundial, serÃa una gran oportunidad perdida por los de BMW, ya que tienen buen coche y tienen buen piloto. Qué hagan lo que quieran, pero que lo hagan rápido.
pero yo no se a que juegan si el coche lo hizo prodrive como se lo van a llevar los italianos como piensan evolucionar lo el pauolo nombre ese es un paquete lo mejor que puede pasar es que bmw deje el mundial y no ande mareando a la gente
vamos a ver.... repasemos el podium de monaco: 1-Loeb 2-Dani 3-Solberg emmm señores, el pive que acaba segundo un rally tiene posibilidades de no correr el resto?? es un poco, incoerente, pero bueno.... ellos sabrán. Pero opino que Dani podrÃa ser un hueso duro de roer, no digo que luchar por el mundial, pero si por el subcampeonato.
Me alegro por la parte que le toca a el proyecto MINI... pero pfff espero que Dani siga.
7 Comentario moderado
-64.5No te entiendo. ¿Hay que ganar a Loeb 3 de cada 5 rallyes para dejar de ser un mierdas? Por que yo entiendo que Sordo está tardando más de lo deseable en ganar su primer rally. También opino que es especialista en asfalto y la tierra como que no. Pero vamos, con eso y con todo creo que es uno de los tres mejores pilotos de rallyes actualmente a nivel mundial.
(Quede claro que el apelativo "mierdas" sale de mi boca)
a ver... yo opinio esactamente igual, hay unos cuantos pilotos no solo 3, es en lo unico que discrepo. Y por eso digo lo de que resulta incoerénte, que siendo ahoramismo Dani el 2º del mundial, se vaya a quedar sin coche, no se......
¿Acaso, Prodrive no es lo suficientemente bueno? Un año desarrollando un carro con fondos menos que suficientes y ya tienen 2 podios en 6 u 8 rallies.... supongo que lo que quiere BMW es que sea Citroen Racing el preparador del Mini....
Bueno, esa afirmación es relativa. La calidad de Dani es incuestionable, ahora que los podios llegaron con abandonos de los demás, también es una realidad. Hay que alegrarse del podio de Montecarlo, pero hay que recordar, que Hirvonen "estrenaba coche", Solberg más o menos lo mismo, y tanto Latvala como Ogier eran candidatos al podio (sobre todo el finlandés).
Yo creo que el Mini puede quitar muchos puntos y rascar podios, pero no es su posición real el segundo puesto.
Cierto, pero van mejor que lo que cualquier marca esperarÃa de un carro en desarrollo, sin contar el presupuesto que tenÃan para hacerlo... Es decir para mà la ruptura no se debe a ningún error, simplemente Prodrive y BMW no se caian bien y estaban como en la guerra frÃa esperando que el otro le diera la excusa para irse
Aunque realmente nada de esto importa, ahora que no lo vamos a ver en video y nos toca leer lo que pasa en cada rallies...
Fernischumi ¿Has oido hablar de la subrogacion de contratos ?No creo que ninguna escuderia ni propietario con sentido comun deje a Dani sin coche ,si sigue en el Mundial .Seria una autentica insensatez . Dani es el mejor piloto que pueden tener,conoce el coche ,ha tenido buenos resultados y muchos motivos mas.
La otra opción es que Dani corra con un Fiesta o un DS3 si Prodrive se cambia de escuderÃa. ¿O no? Igual no entiendo el movimiento de BMW pero esperemos que de una manera u otra Dani no pierda ni una fecha.
Hace un tiempo (cuando vino uno de los responsables a hablar con Dani a Cantabria para su contrato de 2012) se dijo que si no se cumplia alguna de las clausulas del contrato, él podrÃa romperlo. No sé más, ni los detalles concretos del acuerdo entre Prodrive y Sordo.
Ahora dices que no sabes los detalles concretos del contrato. ¿No decias que segun el contrato Dani estaba fuera ?Mira ,muchas veces se da informacion que no esta contrastada ,desconociendo el contrato .Siempre se puede romper un contrato ,por las dos partes,pagando claro esta .Creo que Dani seguira en Mini ,porque es lo mas logico, con Prodive o con la escuderia que siga con el desarrollo
yo lo que no entiendo es lo de bmw, tienen su coche con un buen preparador, que ya ha demostrado todo lo que tenia que demostrar, el coche esta dando resultados pese al poco apoyo de la marca, tienen un buen piloto, y ahora le dan el equipo a Motorsport Italia, un preparador creo yo, de mucho menor nivel que Prodrive y con unos pilotos que no se pueden comparar a Sordo, que es lo que buscan??? malos resultados para cancelar el proyecto??, no se de verdad que esto no hay quien lo entienda
-- editado por última vez a las 03:14
Yo decia el otro dia q no entendia nada pero ahora lo veo mas claro a ver si BMW le da el proyecto a motorsport italia significa que lo q quieren es romper relacion con prodrive a toda costa pero no abandonar el proyecto y si tubiera contrato con prodrive lo mas seguro es q lo termine y se vaya con BMW directamente igual ellos no son ciegos y saben lo que ah logrado sordo con el mini todo el mundo lo ah visto, y siento q esa a de ser la razon del porque BMW se negaba a aportar dinero a prodrive creo q ellos estaban anticipando esta ruptura pero andaban indecisos por el no tener equipo lo que me pregunto es porq ellos no se hacen cargos directamente (DTM) talvez pero bueno esto son supocisiones mias capaz estoy hablando chorradas XD
Por cierto hoy Dani presento una foto donde estaba haciendo pruebas con el mini por lo q entiendo q ah de ser el ultimo rally de prodrive
Hombre que sea quien sea!!! ya de una vez que se acabe este tormentosos WRC.Da lastima ver tanta falta de seriedad de parte de los organizadores y equipos.Me postulo como director y busco el billete............
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