Eso es a lo que ha llegado el Mundial de Rallyes. Si no tienes un buen equipo oficial detrás o un maletín lleno de billetes no podrás conseguir una buena montura, y aun así eso no te asegura la victoria. Algo parecido le ocurre a Petter Solberg. El noruego tiene uno de los requisitos, nadie le puede negar su impresionante rapidez, pero le falta un presupuesto abultado.
Claro que podemos correr más, pero en algunos tramos pierdo tiempo porque me tengo que controlar y pensar en mi coche.
Y es que ahora mismo Petter se tiene que estar acordando de las ofertas rechazadas durante la pasada pretemporada que le acercaban a alguno de los asientos oficiales disponibles. Sin embargo el Campeón de 2003 prefirió la libertad de su propio equipo y ahora empieza a notar las consecuencias.
Sobre todo porque el pequeño de los hermanos Solberg se ha visto en una posición privilegiada, segundo en el campeonato por detrás de Loeb, y disputando grandes carreras como en Turquía. Allí, según palabras del propio piloto nórdico, tuvo que controlarse y olvidar eso de atacar a fondo, algo que no puedes hacer cuando tienes a un verdadero caníbal enfrente de ti y al que solo puedes vencer sacando todas tus armas encima de la mesa.
Desde un punto de vista de conducción inteligente, ha sido una de mis mejores carreras. Hace algunos años hubiera ido a todo gas en todo momento, como un loco, y hubiera arriesgado mucho. Ahora empiezo con el scratch y voy construyendo mi confianza con el coche para situarme en la cima, y está funcionando.
Fue muy especial luchar cuando estábamos en las posiciones de cabeza, pero con el bajo presupuesto que tenemos es increíble que consiguiéramos eso. Esto demuestra que es posible si le pones mucha pasión y energía, como lo hace nuestro equipo. Este resultado no se debe sólo a los errores de los demás. Llevamos un buen ritmo en todo momento y tal vez fuimos con más cuidado que otros. Me siento orgulloso porque nuestro equipo es pequeño.
Vía l WRC
Comentarios
interesante
Hola como están.
Es evidente que si hoy en día no se tiene un muy buen presupuesto es muy difícil ser competitivo y pensar en victorias por muy hábil que el piloto sea, aunque estoy no ha sido un impedimento para Solberg y ha logrado conseguir este segundo puesto que en un equipo como el suyo sabe a victoria. Pero es totalmente cierto que de haber contado con una unidad con apoyo oficial tal vez otro hubiera sido el resultado de este Rally de Turquía que acaba de pasar, y aunque él tiene una muy buena montura es obvio que cuando se es el dueño del equipo y sabes que cada moneda es preciosa para seguir con la operación en pie tienes que comenzar a pensar en cuidar lo más posible el coche sacrificando resultados, algo frustrante pero que está presente todo el tiempo en las competiciones automovilísticas y que sucede en todas las categorías.
En fin: decir que sin dinero no hay victorias. No solo es algo acertado sino que es algo totalmente real y que hemos visto mucho en distintas categorías, ya que si no se cuenta con el apoyo económico para ser competitivo es muy difícil luchar por ganar carreras. y aunque esto no es algo nuevo en el automovilismo hoy en día es algo sumamente marcado y que se hace muy notorio. En conclusión, este hombre no podrá contar con los millones de los equipos oficiales pero que a cambio tiene unas manos realmente privilegiadas y que le permiten así tenga que soltar el pedal en ocasiones pensando en el bienestar técnico de su machina en situaciones en las que es frustrante hacerlo sabiendo que si se tuviera mayor poder económico no tendría que preocuparse por ello, o por lo menos no tanto. En definitiva, este hombre así posea el equipo más chico y humilde del mundial es un gran, gran piloto y es su habilidad y el empeño de él y de quienes integran su escuadra es lo que les ha permitido llegar tan lejos sin tener el poder económico de las grandes escuadras oficiales.
Muchas gracias por leer éste comentario.
interesante
No es por menospreciar a Sordo, pero este chico, con un coche que no es oficial por mucho apoyo que tenga de la casa o lo que sea, y buscandose el presupuesto el solo que hasta poco antes del campeonato no lo sabia seguro que iba a hacer, acaba segundo en este rallye y va super rapido y Sordo, teniendo un coche OFICIAL no hace ni la mitad de buenos tiemmpos.
Por que sera eso? No me creo que sea por que Citroen le de mal material a Sordo y por eso se le rompa el coche o le de problemas cualquier cosa.... Siendo del equipo oficial lo mas normal es que le den todo lo mejor para que consiga los mas puntos posibles para el campeonato de marcas...
Igual es porque Sordo no es tan buen piloto como todos pensamos, y esas ansias que tiene todo el mundo por volver a tener un piloto Español en lo mas alto nos esta pasando factura, nos creamos falsas espectativas y al final cata pum... otro fiasco...
Yo personalmente pienso, que aunque no estubiera Loeb en el mundial Sordo no ganaria aun siendo del equipo oficial de Citroen...
Igual le viene demasiado grande la presion de estar en el equipo oficial y que haya tanta gente detras de el esperando algo grande...
Este Solberg es un maquina, con un equipo montado por el y justo justo justo de presupuesto les gana a muchos de los oficiales o los oficiales del junior team...
Menos mal que hay tipos como este y hacen que los rallyes sean mas divertidos y no tan monotonos.... Por que yo personalmente ya estoy muy cansado de que gane Loeb siempre... (ultimamente ya ni me interesa la verdad... siempre ganando el... es demasiado aburrido para mi opinion...) si hubiera tanta lucha como hace años con tantas marcas en el mundial de forma oficial y dandolo todo para ganar, ya veriamos si Loeb es tan bueno como lo pintan....
Votarme como querais... pero yo creo que Sordo no es tan bueno como para estar en un equipo oficial y este Solberg si que se lo merece.
Saludos!
Los unicos problemas es que Solberg tiene 35 años ya y que el mismo rechazó en temporada un asiento oficial...
También Dani Sordo debutó con un xsara privado pagado por él y le tenía ke durar varias pruebas y aún así consiguió varios podios por delante de pilotos como gronholm e hirvonen o el mismo solberg. Solberg acabó quemado en subaru siendo batido rally tras rally por Atkinson, y este año con el c4 está mucho más cerca de los c4 de loeb y sordo que cuando dani tenía aquel Xsara de grupo lábaro que estaba a años luz del de Loeb y Pons. Solberg debe calmarse un poco y seguir terminando rallies para estar arriba en la clasificación, porque como empieze a ir a deguello contra Loeb acabará como estos ultimos años dandose una ostia detras de otra.
hola. los sigo hace tiempo. te brindo info. quiero aportar pero estoy lejos en america. te recomiendo sigas las categorias aca como indylights por los espanoles.
Estoy de acuerdo contigo,y yo lo he dicho varias veces.Pero enseguida han saltado en contra ,los catedraticos del foro, como lobos en contra de mi comentario,con los mas diversos razonamientos y excusas.Ojala Dani empieze a ganar carreras,hacer podios,y luchar por el campeonato que es lo que todos los aficionados a los rallies queremos en España.Si no que pruebe en otra marca ,con otro coche o deje paso a pilotos españoles mas jovenes por que ultimamente es una decepcion tras otra.
¡¿Cual es segun tu,el problema de tener 35 años para pilotar un coche de rallies?¿Que asiento oficial rechazo?
Hombre, no creo que sea muy extraño. Pues que ya no eres tan apatetecible para las marcas que siemre buscan más la juventud. Los asientos oficiales rechazados fueron los de Ford, y los del junior de Citroën... Y sino lee las informaciones y lo veras.
Yo no estoy diciendo que los 35 años sean un impedimento para conducir, solo hay que ver al propio Solberg o a Loeb, pero esta claro que los apoyos se acercan más cuando eres una joven promesa que llamas la atención o cuando te llamas Kimi Raikkonen.
Hombre no te tomes a mal que la gente no coincida completamente contiguo,es mas creo que tienes parte de razon y creo que tambien hay que ser critico tambien con los pilotos,y es verdad que sordo deberia de estar de estar complicandole la vida a loeb y no es asi,me recuerda a chus puras que la evolucion en tierra o nieve,se estanco,pero creo que si tiene un puesto en el wrc.Tu a quien ves ahora mismo capaz de mandarlo al mundial en españa ahora mismo capaz de hacerlo igual que bien que sordo,no se pero en españa tiene que pasar algun tiempo antes de ver a otro figura del mundial,ojala me equivoque,por cierto cuando veas a sainz mira a ver que te cuenta el del tema,y despues nos lo pasas,ok
Vivo en Ibiza y veo a Carlos solo en verano,cuando viene de vacaciones y se acerca por mi casa,cuando vivia en Gerono lo veia mas a menudo sobre todo cuando se corria el Cataluña con base en Lloret,lo conoci ayudandole a arrancar el coche en la salida del tramo de San Feliu.Despues compre un Rte. y viene todos los años. Carlos defiende a muerte a Dani y jamas le escucharas hablar mal de nadie,tambien es cierto que años atras se esperaba mucho de Dani,habia que darle tiempo y sinceramente creo que aun ese tiempo no se le ha acabado.No obstante creo que un cambio de aires le iria pero que muy bien,para dar el paso adelante que necesita o bien estancarse ,que es lo que le esta pasando ahora,y perder motivacion quizas por la falta de resultados,porque calidad tiene ya que si no fuera asi no estaria en el equipo oficial Citroen.Un saludo
Sinceramente no creo que peter vaya tan sobrado como dice,lo que claro que debe intentar atraer mas esponsors y de calidad.Todos los años que fue oficial de subaru y solo gano un titulo si es bueno pero no es mas que eso,se a sabido rodear de un buen equipo pero sus copiloto the tafy,tiene mucisimo que ver tambien
Pues yo en lo personal despues de Soeb para mi el que le sigue es Solberg, sordo es genialaso pero aun le falta y los de ford nunca me han gustado ajajja asi que venga Solberg pequeño ajajaj a todo lo que da que si sigues asi el año proximo te toca algo mucho mejor!!
Mi piloto favorito de la actualidad de los rallys ojala tuviera un ofiial para dar más guerra
Un gran piloto. Un gran profesional. Y, quizá, un proyecto personal no demasiado afortunado... De momento, lo que no se le puede negar es que se mantiene en buena forma. Muy buena.
Taranqueras, hablando asi sí se entiende la gente...
Cambiando de tema...¿sabe alguien si algún día se le acabará el crédito a Mattew Wilson aún estando su papá de jefe de Ford? Yo no se que pensarán los mandamases de Ford y los pilotos que están fuera ahora del WRC ( Galli, Atkinson, Stohl, Duval...) pero lo del chaval ya huele demasiado y aunque esté 25 años más disputando el mundial nunca llegará a pasar del 4º puesto en un rallie pero bueno, papá Wilson sabrá lo que hace.
Saludos makinen,creo que mienstras papi este de jefe no lo echan ni con agua hirviendo,la suerte de haber nacido en el UK,hay otros casos como por citar algunos a conrad,o el piloto de abu dabhi que corre con el ford,los pilotos argentinos,vilagra y cia,es una pena seguro que si pero tambien eso lo vemos en campeonatos de todos los tamaños gente con wrc que llevandolos al 80 por ciento de su capacidad ganan pruebas o campeonatos pero que si corrieran una copa monomarca a coches iguales me da que no,son las injusticias de este deporte y de la vida misma,ojala mi padre fuera malcon wilson,aunque no me dejara correr solo por con ver un equipo como ese por dentro y empaparte de aroma de competicion,joder que put....
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