Los cambios de cromos que vivimos durante todas las temporadas también son más que habituales en el deporte del motor. En estos casos cuando uno de los equipos mueve a uno de sus cromos más valiosos, el resto se ve involucrado en el movimiento. Es el caso de la posible salida de Sébastien Ogier a Ford. Los nuevos rumores apuntan ahora a una llegada de Petter Solberg al equipo oficial de Citroën.
Obviamente si se consuma esta opción, el noruego llegaría a Citroën Racing con el papel de segundo piloto, sobre todo tras las clausulas que se presupone que Loeb ha exigido tras renovar su contrato con el equipo galo. La razón de tener que tragar con ello es que el presupuesto cada vez es más difícil de reunir para Petter, que además piensa que con su actual montura no puede lucha como él quiere por la victoria.
Con este nuevo equipo se daría la curiosa situación de unir a los únicos campeones del mundo de rallyes que se encuentran actualmente en activo. No sé hasta que punto esta será una buena decisión, ya que de estar en el caso de los directivos de Citroën yo habría apostado por un piloto joven que pueda recoger la responsabilidad una vez que Loeb abandone la categoría.
Parece que en la marca pueden preferir asegurarse un nuevo titulo de marcas con dos pilotos de nivel y con gran experiencia, sacrificando el posible futuro del equipo en el WRC. ¿Qué opinaís?
Vía | Autosport.pt
Comentarios
Si no recuerdo mal una de las cosas que mas valoraba Petter al tener su propio equipo, era el no tener que oir las ordenes de ningún jefe. Si se mete en citroen le van a hacer frenar hasta cuando vaya a comprar al supermercado...
+1. No veo a Petter levantando el pie ni a sus patrocinadores inyectando pasta para tal caso.
Si Solberg va a Citroën Racing no necesitará más patrocinadores... Sobre todo si Nasser Al Attiyah llega al equipo con Barwa debajo del brazo.
No haría falta mandarle frenar,Loeb es mas rápido que Solberg
pfffff...
interesante
Ogier y Latvala 2 jovenes con mucho futuro
Loeb y Solberg 2 campeones a punto de retirarse
juventud vs experiencia
Solo digo: Ojala. Lo esta luchando mas que el mundial del 2003. Espero que no se relaje como en subaru.
Solberg a Citroen, Ogier a Ford, creo que el que escogió mejor fue Sordo al escoger a Mini, no parece que le estén dando ordenes de equipo y la temporada siguiente miedo debe dar Mini si BMW decide mejorar el motor, el punto flaco hasta ahora.
yo creo que citroen la juganda es el año que viene petter y neuville con un junior team y en 2013 neuville oficial y Matheiu(se escribe asi mas o menos jaja) Arzeno al junior team para espetar la retirada de loeb.
dudo mucho que quesnel quiera a solberg teniendo en cuenta la cantidad de pinchazos y percances que tiene en cada rally. Lo interesante de este asunto hubiese sido que Loeb hubiese fichado por Ford e intentar ganar el mundial en otra marca. Creo que el ds3 sin Loeb no sería tan rápido, mientras que el fiesta se pondría a la par del ds3 evolucionandolo Loeb. Si solberg se va a citroen, donde metemos a hirvonen o latvala??? Sigo pensando que la solución al mundial es un 3º coche oficial por equipo y dejarse de tanta venta a privados.
Al final todo quedará en nada, Citroen no puede permitirse la salida de Ogier del equipo, es el único piloto (aparte de joven) que está actualmente al nivel de Loeb, y por lo que se ve, su futuro sustituto. De tener que salir alguien del equipo, en mi opinión, saldría Loeb que le quedan menos años de gloria que a Ogier.
A lo mejor la idea es que Solberg sea el sustituto de Loeb, estps gabahos son tan raros a veces... :-)
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