Continuamos con los rumores que relacionan a la filial británica de BMW con el Mundial de Rallyes. Mientras los británicos esperan a que se confirme la producción en serie del Crossman, la prensa especializada ha comenzado a relacionar a Prodrive con el proyecto. Sobre todo después de que David Lapworth no dijera nada y lo dijera todo sobre su relación con Mini.
El director técnico de Prodrive no quiso decir nada pero dejo caer que en los próximos meses iba a ser cada vez más difícil guardar los secretos. Además se sabe que los chicos del preparador de las islas británicas ya esta trabajando con la nueva generación de WRC, utilizando eso si las piezas que pueden ser incluidas en cualquier coche de rallyes, ya que todavía no se conocen los pormenores de los futuros S1600.
De momento no hay nada que decir, hasta la próxima primavera dudo que surja algo. Esto no es un comunicado oficial, simplemente es mi visión de las cosas en este momento. Va a ser difícil mantener los secretos en los próximos tiempos, porque va a ser necesario que participe más gente en este proceso. Es por eso que todo se sabrá mucho antes de que sea oficial.
Vía l Autosport
Comentarios
interesante
Hola cómo están.
Qué prodrive se la qué se encargue de el proyecto deja ver qué esto va más en serio de lo qué parece, y no quieren dejar en manos de cualquiera esta responsabilidad. Además de qué prodrive tiene vasta experiencia en rallys con subaru, este tipo de rumores qué tiene algo de verdad demuestran qué los fabricantes sienten un cierto interés en la nueva reglamentación del mundial de rally qué entrara en vigencia en 2011. La gente de MINI quiere aprovechar qué la mecánica será 1.6 litros turbo para publicitar esta mecánica qué es la más popular de la marca y también el qué usara este coche, esto le sirve a la marca de publicidad y también revive lo qué hizo famosos a los minis en la década del 60.
Los mini fueron los primeros coches apoyados por un equipo oficial de fabrica, fue la primera marca en tener un equipo oficial de rallys, esto y sus ya conocidos logros en Montecarlo con su excelente equipo de pilotos, qué eran, paddy hopkirk, timo makinen, rauno altonen. Consiguieron grandes éxitos con este pequeño coche, y si bien es cierto qué ya del original coche ingles no le queda si no su aire retro en su diseño. Es un legado qué se debe tener presente si un coche de esta marca sale a correr rallys.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Añado a la exposición de Juan Luís (fantásticamente documentada como siempre), que me parece una buena entrada la de BMW en el mundo de los rallyes, después de abandonar el pozo de gasto que es la F1, así que me imagino que se la tomarán muy en serio, no ya por la mítica marca británica que les representará, sino por que al fin y al cabo, todos sabemos que es BMW la que está detrás.
Por cierto, ¿hay algún modelo de BMW con éxito "real" en rallyes? (digo "real", por que sí, el M3 grupo A ganó nacionales y tuvo algún éxito a nivel europeo, pero nada a nivel mundial, y el paso del M1 por el grupo B fue efímero, y ahora mismo no me viene nigún modelo más a la cabeza...
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