Se veía venir en parte el resultado final del Rally de Bulgaria. El asfalto ha traído al WRC una mayor superioridad del equipo Citroën que la que hemos visto durante el resto de la temporada. A su vez Sébastien Loeb ha seguido siendo el caníbal al que todos conocemos, volviéndose a merendar a sus rivales de principio a fin de la prueba.
Por su parte Dani Sordo ha estado formidable durante la jornada de hoy. El cántabro se ha defendido con unas y dientes de los ataques de un Petter Solberg muy incisivo. Sin duda el noruego no engañaba a nadie diciendo ayer que tal vez el segundo puesto no merecía arriesgarse a un accidente como el ocurrido en Nueva Zelanda.
Desde el primer momento se confirmaban las intenciones de Solberg que salía con el cuchillo entre los dientes llegando marcar el scratch en la primera especial y recortando la distancia con Sordo hasta los 3,8 segundos. Los chicos de Ford mientras tanto se han dedicado únicamente a probar algunas cosas para el próximo rally de asfalto ya que poco más tenían que hacer hoy.
Dani hoy se ha encontrado mucho más a gusto y lo ha demostrado volando literalmente durante la segunda especial del día. Tanto es así que el segundo piloto de Citroën ha llegado a superar los 216 Km/h. El asfalto sucio en cambio ha puesto en serios problemas a Solberg que se ha encontrado con un C4 WRC muy nervioso.
El español ha destacado su incapacidad de plantarle cara a Sébastien Loeb sobre una superficie en la que el alsaciano ha demostrado siempre ser muy superior a todos:
Ganar a Sébastien es casi imposible ya que ha sido el más rápido de la primera etapa. Yo estoy intentado ganarle desde hace cuatro años, pero es muy difícil de superarle, corre perfecto en todos los tramos, yo voy más y más rápido cada vez pero sé que no es ni será fácil.
Los dos últimos tramos no nos han traído nuevas sorpresas a los principales pilotos y lo único a reseñar ha sido el pequeño susto de Kimi Raikkonen durante la ultima especial en la que ha perdido más de medio minuto y por tanto la decima plaza y el punto.
Suerte dispar en cambio para nuestros representantes en el Mundial Junior. Yeray Lemes veía como le excluian tras realizar unas reparaciones en un lugar que no estaba permitido. Por su parte Egoi Eder Valdés ha terminado en la sexta plaza entre las jóvenes promesas y 19º de la general al volante de su Clio R3.
Clasificación final del Rally de Bulgaria:
1. Sébastien LOEB 3:02:39.2 0.0
2. Dani SORDO 3:03:08.7 +29.5
3. Petter SOLBERG 3:03:15.5 +36.3
4. Sébastien OGIER 3:04:34.2 +1:55.0
5. Mikko HIRVONEN 3:05:57.0 +3:17.8
6. Jari-Matti LATVALA 3:07:07.7 +4:28.5
7. Per Gunnar ANDERSSON 3:08:04.4 +5:25.2
8. Frigyes TURAN 3:09:43.2 +7:04.0
9. Matthew WILSON 3:12:07.8 +9:28.6
10. Henning SOLBERG 3:15:45.2 +13:06.0
11. Kimi RAIKKONEN 3:16:45.6 +14:06.4
19. Egoi E. VALDES LOPEZ 3:30:24.1 +27:44.9
Clasificación del Campeonato de Pilotos:
1. Sébastien Loeb 151
2. Sébastien Ogier 100
3. Mikko Hirvonen 86
4. Jari-Matti Latvala 80
5. Petter Solberg 78
6. Dani Sordo 67
Campeonato de Constructores:
1. Citroen Total World Rally Team 232
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 185
3. Citroën Junior Team 125
4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 98
5. Munchi’s Ford World Rally Team 40
Comentarios
Bien por Sordo, esperemos que siga demostrando su valía rally a rally y recorte todos los puntos que le lleva Ogier.
Escuché que desde los años ´90 ninguna marca había conseguido colocar a cuatro coches arriba en la clasificación. La anterior fue Toyota.
Bravo Dani, sigue asi que llegaras lejos.
Parece que este año no será el año de los Ford como sigan así en los siguientes rallys de asfalto. Bravi por Dani y su ritmo durante los 3 días de competición. Creo que en España tiene muchas posibilidades de victoria si no hay órdenes de equipo de por medio (cosa que dudo...).
En condiciones normales te diria que sí, porque ya vimos que el año pasado era muy superior, sin embargo este año con el primer día de tierra se le va a a pone más dificil.
Muy bien por Sordo, haber si logra encadenar unos cuantos resultados buenos mas y callar algunas bocas ahora que empieza el mundialito de asfalto. Loeb como casi todo este año corriendo en una liga aparte... Lo que no entiendo es la superioridad tan grande de los Citroen sobre los Ford, bale que desde hace unos cuantos años los coches galos parecia que tenian un plus en asfalto y que los 4 primeros clasificados tampoco son mancos, pero que el primer piloto de Ford se quede a 2:41 del podio no me parece normal. Ademas este año la evolucion de los coches esta congelada y las distancias el año pasado no eran tan escandalosas(ya si comparamos los tiempos de los Ford con los de Loeb no se que adjetivo usar). Creo que mirando al futuro lo que deveria hacer Ford es fichar a un piloto especialista en asfalto, y creo que ese piloto podria ser Dani.
Que gusto ver algo de rally después de tanta F1.. Loeb una vez más incontestable y Sordito muy buen escudero... a ver como se defiende en el Cataluña cal ser mixto, esperemos que bien, y a ver por donde sale ogier con la oferta de Ford.
Animo Dani, aunque Loeb parezca inalcanzable debes seguir presionando algun dia cometera algun error, si es humano...claro.
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