Como era de esperar la tercera de etapa no ha tenido mucha más emoción en lo que respecta a la lucha por la victoria. Sébastien Loeb ha demostrado ser el piloto más rápido y ha contenido perfectamente los ataques de sus rivales durante esta jornada. Segundo ha terminado Mikko Hirvonen que además ha conseguido llevarse los tres puntos de la victoria en el Power Stage, mientras que el tercero ha sido finalmente Petter Solberg.
Sébastien Ogier por su parte también salía a por todas esta mañana, sin embargo la joven estrella francesa ha roto su suspensión trasera cuando peleaba con el piloto noruego por la tercera posición. Esto le hacia levantar el pie y le dejaba en la cuarta plaza que le aleja un poco de la momentánea lucha por la cabeza de la clasificación general.
Por su parte Dani Sordo ha conseguido la sexta posición final y suma los ocho primeros puntos para el equipo Mini John Cooper Works. Desde luego es un comienzo muy bueno para un Mini Countryman WRC que ha demostrado todavía estar un poco falto de forma en cuanto al motor. Esperemos que en las próximas pruebas el rendimiento del motor BMW mejore para poder verlos todavía más arriba.
Clasificación final del Rally de Cerdeña 2011:
1. S. LOEB 3:45:40.9 0.0
2. M. HIRVONEN 3:45:52.1 +11.2
3. P. SOLBERG 3:46:04.7 +23.8
4. S. OGIER 3:47:12.4 +1:31.5
5. M. ØSTBERG 3:48:23.5 +2:42.6
6. D. SORDO 3:49:08.5 +3:27.6
7. O. TANAK 3:52:51.8 +7:10.9
8. J. HANNINEN 3:53:18.5 +7:37.6
9. M. WILSON 3:53:41.3 +8:00.4
10. N. AL ATTIYAH 3:58:14.7 +12:33.8
Comentarios
Bastante bien Dani.
Cierto. Pero lástima del vehículo que todavía no tiene el desempeño necesario.
El mismo Sordo lo dijo en su primera prueba sobre el Mini Countryman "Esperaba más potencia en un motor preparado por Prodrive"... y creo que terminar detrás de Østberg demuestra que les falta mejorar bastante.
interesante
Muy buena la actuación de Dani, para ser el primer rally con el Mini, me ha dejado muy buenas sensaciones. Como ha dicho el propio Sordo, el Countryman está un poco falto de motor, pero BMW seguro que se pone las pilas y mejorarán en este aspecto. Hay que recordar también que en partes de tramos donde el motor tampoco tiene crucial importancia, es decir, en bajadas, Dani marcaba tiempos en esos sectores como los de los coches punteros y que luchaban por el scratch, lo que quiere decir que en cuanto a chasis está muy bien.
Respecto a los pilotos de arriba, Loeb ha dado su imagen de Boss este fin de semana mejor que nunca. Se ha mantenido líder prácticamente de principio a fin, y lo mejor, ha sabido mantener el liderato en la jornada de hoy abriendo pista. En cuanto a Ogier, una actuación normal que le deja con una cuarta posición, creo que un poco condicionada por los problemas que ha tenido.
Hirvonen se mantiene muy bien en la lucha por el título, a tan solo 7 puntos de Loeb, no hay un claro aventajado, y muy bien ganando hoy el Power Stage. Una pena lo de Latvala, que siempre suele estar ahí en la pomada.
Y en cuanto a Solberg, creo que se merece algún rallye. Siempre está en la lucha, pero siempre tiene algún problema. Como él mismo ha dicho, a nada que tenga suerte ganará un rallye.
Y Nitro de nuevo me decepciona. Ya acostumbrados a que tampoco lo emitan a horas normales, nos conformamos con los resúmenes muy resumidos de la 1ª y 2ª jornada en domingo, pero de la 3ª jornada no hay repetición. Y menos mal que para el Power Stage han llevado a Luis Moya, que si no ya me muero delante del televisor, al menos le ha dado un poco de vidilla al tema. Pero por mucho que lleven a Moya, los de Nitro no conseguirán hacer una puñetera retransmisión en condiciones. Hoy nos hemos perdido las pasadas de Ostberg, Solberg y Ogier. Hoy porque ha habido suerte, pero otro día nos toca la publicidad cuando pasan los de arriba, como la 3 ponen la misma publicidad y al mismo tiempo para sus filiales... En fin, menuda imagen que dan...
Un saludo ;)
Grandísimo comentario Dani no te puedo poner ni un solo pero. Me alegro mucho por el tercer puesto de Solberg se merecía un resultado así. Sordo ha tenido un gran inicio en su debut del mundial y seguro que es el comienzo de grandes cosas. Quien me parece un piloto muy interesante y a seguir es Ott Tanak y creo que el segundo puesto de Hanninen es una buena muestra de la calidad del estonio. Me sigue preocupando la nula fiabilidad de los fiesta de la WRC academy a menos que la finalidad de esta categoría sea la de preparar nuevos mecánicos para el mundial, sin quitarle méritos a Egon Kaur.
Jajaja
"a menos que la finalidad de esta categoría sea la de preparar nuevos mecánicos para el mundial"
Muy grande, ese comentario. A mi, sinceramente, me parece que la finalidad es "forrarse" vendiendo recambios, no son tontos los de M-Sport. xD
Jejeje, si, lo de la WRC Academy es casi de vergüenza. Si no me equivoco, sólo estaban consiguiendo llegar a la meta 3 participantes, ahí tienen que hacer algo ipsofacto, porque pienso que se está truncando un poco el avance de estos pilotos.
Aun así, también decía Luis Moya que para estos chavales y estas categorías, no gana el más rápido, si no el más listo y el que lo sepa llevar más controlado. Pero de todas formas, no se pueden romper estos coches a las primeras de cambio (nunca mejor dicho xD)...
Un saludo ;)
-- editado por última vez a las 21:26
La posición final de Dani es estupenda. El 7º ha quedado a 7 minutos.
Yo una de las cuentas que hago es que aunque hubiese tenido un DS3 o un Fiesta, seguramente el podio habría estado complicado, es decir, por mucho que me guste y le desee lo mejor, no es el mejor en tierra. Si con uno de esos coches habría estado 3º o 4º, el resultado es buenísimo, cerca en los tiempos de tramo a pesar de conocer las carencias del coche, y fiable.
Es cuestión de tiempo que se mejore lo que se sepa, con la ventaja de que ahora ya saben algún punto débil del Mini, y yo sobre todo espero ver a Dani dar mucha guerra en el asfalto, si para entonces un motor nuevo pone ese plus que falta.
Felicidades a ambos, Prodrive no podía traerse nada malo entre manos, saben lo que hacen. Y Dani sonríe, a pesar de saber que no tiene el mejor coche, debe ser un alivio poder apretar hasta donde quieras, y no tener miedo de recibir una comunicación del Sr. Q. diciendo lo que tienes que hacer. Creo que se esperaban un rallye con muchos más problemas y fallos de fiabilidad, ellos mismos dijeron que no era su objetivo principal, y sin embargo el coche ha aguantado ahi como un campeón, para más inri aguantando algunos tramos "muy rotos". Este domingo ha hecho (también por la F1 y los atisbos de esperanza que Dani y Fernando han dejado) que vuelva a esbozar una sonrisa.
-- editado por última vez a las 20:54
SEB es grande como siempre demostro que es un gran guerrero y lo de sordo con lo de mini buen resultado para ser la primera vez y mal por meeke que iba por buen camino
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