De nuevo el hielo, la lluvia y en algunos sitios la nieve, ha hecho aparición en esta edición del Rally de Montecarlo. Tras la tranquila jornada de ayer, hoy la mañana comenzaba con un scratch de Petter Solberg, que junto a los responsables de Ford decidía montar neumáticos superblandos para una primera especial a la que esas gomas le venían como anillo al dedo.
El noruego le endosaba más de 13 segundos a Dani Sordo que perdía de esa manera la segunda posición. Sébastien Loeb también se dejaba algo de tiempo con el piloto de Ford, mientras que François Delecour daba la campanada situándose entre los tres primeros en la primera especial de esta tercera etapa.
Sin embargo el segundo tramo del día favorecía a los Citroën, que han hecho la monta ideal (cuatro neumáticos con clavos) para un recorrido que se encontraba lleno de hielo. Dani Sordo continuaba con los neumáticos de invierno y a pesar de perder más de 30 segundos respecto a Loeb, veía como Petter Solberg se alejaba a casi un minuto tras pasarlas “canutas” para mantener el Fiesta RS WRC dentro de la carretera.
Mikko Hirvonen también ha aprovechado esta errónea decisión de Solberg para situarse a sólo 39 segundos del tercer escalón del podio ocupado por Petter. El resto de los Ford, entre los que se encontraban Delecour y Tanak, también han sufrido mucho e incluso el estonio ha perdido la séptima plaza al ceder mucho tiempo con respecto a Campana.
Clasificación tras 12 tramos:
1. LOEB S. / ELENA D. CITROËN DS3 WRC 03:14:13.6 +00:00.0
2. SORDO D. / DEL BARRIO C. MINI John Cooper Works WRC 03:16:22.6 +02:09.0
3. SOLBERG P. / PATTERSON C. FORD Fiesta RS WRC 03:17:20.2 +03:06.6
4. HIRVONEN M. / LEHTINEN J. CITROËN DS3 WRC 03:17:59.5 +03:45.9
5. NOVIKOV E. / GIRAUDET D. FORD Fiesta RS WRC 03:18:39.3 +04:25.7
6. DELECOUR F. / SAVIGNONI D. FORD Fiesta RS WRC 03:20:33.5 +06:19.9
7. CAMPANA P. / DE CASTELLI S. MINI John Cooper Works WRC 03:21:38.3 +07:24.7
8. TÄNAK O. / SIKK K. FORD Fiesta RS WRC 03:22:31.5 +08:17.9
9. ANDERSSON P.-G. / AXELSSON E. PROTON Satria Neo S2000 03:26:28.6 +12:15.0
10. ABBRING K. / VANNESTE L. ŠKODA Fabia S2000 03:28:13.2 +13:59.6
Comentarios
Bien el rally de Dani,estan demostrando que se merecen un trato mejor de bmw y ojala llegue o bien que alguien le fiche para estar con un equipo en condiciones.
Vi el accidente de Ogier y fue bastante fuerte,entro en una izquierda muy rapida y el coche salio largo se puso a dos ruedas y se salio por el marguen izquierdo de la carrtera tocando con varios arboles y volviendo a la carretera un golpe muy fuerte,incluso tuvieron que ser evacuados al hospital al tener el copiloto dolores en un brazo,deberia de medir un poco el ritmo este frances o sino los chapistas del equipo van a estar muy ocpupados.
con respecto a lo de Ogier.... también lo vi, y la verdad, estaba siendo muy agresivo y estaba arriesgando mucho... (como debe ser para ganar) lo que creo que aumentó la posibilidad del accidente que le pasó.
Pues si fue un golpe feo,creo que claro en ese punto le es muy favorable para su coche,pues arriesgo mas de la cuenta y le salio mal,seguro que el estaba crecido mas de la cuenta y seguro que intentaba llevar el coche hasta donde pueda,mas en casa.Por suerte no paso nada mas pero el que juega con fuego normalmente se quema.
interesante
Para los que quieran ver el video de Ogier:
http://www.youtube.com/watch?v=JKt5ZiuU3QE
Madre míaaaa
Siempre les pasa lo mismo con los neumáticos ganar en un tramo y perder en otro,deberían escoger los neumáticos pensando en ganar tiempo en el tramo más delicado o largo (lo digo por Petter)
En el caso de Sordo ha elegido la opción intermedia perdiendo en los dos tiempo.
Espero sinceramente que Hirvonen no alcance el podio porque por ritmo hasta el momento no se lo ha merecido.
Buen rally de Novikov y Delecour,a su ritmo y constante, por el contrario desastre mayúsculo del equipo go-fast, no hacen honor al nombre.
En el "Monte" siempre se ha dicho la frase de "el cielo decidirá" ó "que decidan las nubes". Parece que en esta edición está siendo así. El tiempo ha sido siempre parte protagonista de la leyenda del Montecarlo.
¡Ahhhhhhhhhhhhhhhh, que recuerdos! Aquellas "noches del Turini" cuando estábamos, amén de muertos de frío que combatíamos con hogueras, realizando cálculos sobre meteorología y otras variables para ver si nuestros pilotos favoritos de turno podían reafirmar lo bien hecho o remediar lo mal hecho, (según el caso de cada uno), en la selectiva prueba del Col de Turini. En muchas ediciones, muchos pilotos, ganaron o perdieron su rallye allí.
Era un espectáculo.
Cómo es posible que Montecarlo haya estado fuera del WRC? A esto mismo nos referimos en Fórmula 1 con circuitos como Spa, Suzuka, Monza...
Bien Dani!!!, no ha querido jugarsela en la eleccion de los neumaticos y ha podido sacarse casi un minuto con Solberg (Loeb esta en otro mundo, salvo desgracia).
Mañana hay unos 80 km cronometrados, veremos como se le da, porque seguro que las condiciones del asfalto volveran a ser clave, asi que hay que acabar como sea!!!.
-- editado por última vez a las 17:44
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