Por fin se está viendo algo del Mikko Hirvonen que todos conocemos. El finlandés ha marcado los dos últimos scratch del día con un buen ritmo muy constante y sobre dos especiales completamente diferentes, una muy resbaladiza y la otra sobre seco y con mucho agarre. Sébastien Loeb ha terminado el tercer día consecutivo como líder del rally y se planta ante la jornada de mañana con una ventaja de más de dos minutos.
Precisamente es a Dani Sordo al que lleva actualmente dicha ventaja. El cántabro ha salido favorecido de la mala monta de neumáticos de los Ford en el tramo anterior, tiempo al que se suma el perdido por Petter Solberg en el último del viernes por un pinchazo en una de sus ruedas delanteras.
Evgeny Novikov sigue por su parte completando su mejor rally hasta la fecha. Sin errores y muy regular ha conseguido apuntalar la quinta posición, justo por detrás de Mikko Hirvonen y delante de François Delecour. Detrás del “experimentado” piloto galo, se han situado las dos jóvenes promesas supervivientes entre los WRC. Pierre Campana con el Mini John Cooper Works WRC oficial es séptimo, mientras que Tanak es octavo.
Clasificación después de trece tramos:
1 LOEB Sebastien Citroen DS 3 3:31:25:2
2 SORDO CASTILLO Daniel Mini Cooper +2:12:4
3 SOLBERG Petter Ford Fiesta +3:19:2
4 HIRVONEN Mikko Citroen DS 3 +3:43:0
5 NOVIKOV Evgenly Ford Fiesta +4:28:2
6 DELECOUR Franeois Ford Fiesta +6:39:1
7 CAMPANA Pierre Mini Cooper +7:45:1
8 TANAK Ott Ford Fiesta +8:44:8
9 ANDERSSON Per-Gunnar Proton Satria S2000 +13:20:8
10 ARAUJO Armindo Mini Cooper +14:40:7
Comentarios
Novikov al final ha hecho caso de las palabras que le dijo su copiloto en el último choque...
Mucho se ha hablado de Tanak, Neuville o Breen como el futuro del WRC, pero este piloto también tiene muchísima proyección, ¡sólo tiene 21 años! 3 menos que Tanak, por ejemplo. Supongo que el haber empezado con un WRC desde muy pronto, también ha sido beneficioso, aunque no pareciese así.
Estoy de acuerdo contigo, a Novikov le va a venir genial tener al lado a un copiloto de la experiencia de Denis Giraudet. Con un poquito más de calma, que creo que se la va aportar Giraudet, va a ser un piloto muy a tener en cuenta en un futuro no muy lejano. Aunque el bueno de Giraudet es posible que tenga que soltar algún que otro "Mami, je t´aime. Mami je t´aime". http://www.youtube.com/watch?v=7tTveyu9ZZc
Me alegro por Dani. Está claro que el mini es una buena base. Espero que pronto le den esa actualización de caballos, (se habla de 6 o 7) para poder estar más cerca de Loeb. Hoy he leído en marca que en un enlace se han juntado Loeb y Sordo. Loeb que se lleva muy bien con Sordo, le ha pedido hacer una comparación de motores y han pisado a fondo en un semáforo. Cuenta Dani que a partir de los dos o tres primeros cambios, el Citroen le ha ido sacando ventaja y cuando ha metido 6ª, el citroen ya le sacaba un coche de ventaja.
Interesante...¿de dónde consigues esos datos?
Lo he leído en el periódico "Marca". No es que sean superfiables, pero me pareció interesante lo que contaba Dani Sordo. Lo de los 6 o 7 cv, lo he leído en alguna web. No se si aquí o en F1 o alguna de éstas.
Lo de los 6 cv aquí.http://www.motorpasionf1.com/mundial-rallies/dani-sordo-destapa-la-cruda-realidad-del-proyecto-prodrive
Parece que Hirvonen se acopla rápido al genial Citroen.
Respecto a Dani/MINI, ¡Un 10!. Aguanta Dani, aguanta, que quien sabe si Loeb puede tener algún problema mecánico, (no le deseo nada malo), y ahí estás tú.
Hay piloto, hay coche base. Ahora que BMW y PRODRIVE hagan lo que les de la gana.
¡Que le den apoyos a Mini ya coño!Con todo la carne en el asador estoy seguro que con un poco de suerte podrán luchar por el mundial,es una pena la situación que tienen ahora...Pero mirándolo por el lado bueno,esto demuestra la calidad de Dani que con estas dificultades es capaz de estar ahí,con todo en su sitio como los citroen quiero verlo yo.
Muy buenas a todos,coincido con los demas companeros que comentan que las prestaciones de Sordo merecerian un mejor equipo,tambien esta claro que el es el que esta llevando el coche hasta donde esta actualmente,montecarlo es un rally muy especial y en el cual la experiencia es fundamental a la hora de decidir que ruedas montar y con un coche menos competitivo se puede estar muy delante,de ahi las buenas actuaciones de Dani y Ogier,este ultimo hasta que duro en carrera.
Tambien sorprenden el rally de Delecour,esperaba mas del frances sinceramente pero bueno,quizas le falte ritmo o conocimento de las ruedas.
Tanak,es normal que este tan retrasado,descubriendo un rally muy complicado y las michelin es logico que este nadando y guardando la ropa,a el le interesa completar el rally para hacer cuanto mas kms mejor,ya habran mejores oportunidades de echar carreras ern el futuro en condiciones mas propicias para el,ahora toca aprender.
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