Otra vuelta de tuerca más. Si hace unos días nos quejábamos de la mala elección de la FIA en cuanto al tema de los calendarios y de las pruebas ahora toca hablar de un nuevo rumor que esta corriendo como la pólvora. Las últimas informaciones señalan a los motores de 1600 cc como nuevo propulsor para los coches del Mundial de Rallyes, pero en esta ocasión se animarían por medio de un turbocompresor, justamente lo contrario de los futuros S2000.
Esta medida ya se había comentado como sucesora de los propios S2000 en el año 2013 después de tan solo dos temporadas con esas especificaciones. Sin embargo, tras la reunión de hace un par de semanas se podría haber dado el visto bueno por parte tanto de la FIA como de las marcas a la introducción de dicho reglamento para el año 2011, supuesta temporada en la que los S2000 iban a sustituir a los WRC como coche principal del campeonato.
Según unas declaraciones de Malcolm Wilson, actual jefe de M-Sport: “Todos los equipos buscan menos centímetros cúbicos y turbo pero en lo que no están de acuerdo es sobre cambiar de nuevo el reglamento otra vez en 2013 o 2015.” Olivier Quesnel, jefe de Citroën Racing algo mosqueado ha comentado que necesitan saber el futuro ya que han tenido que parar el trabajo en el nuevo coche. Esto desde luego es de locos.
Gracias a Marcos por la info. ;D
Vía l RallyBuzz
Comentarios
alguien me puede explicar a ke coño jugamos... yo sinceramente crearia una competicion paralela al WRC actual en el ke los coches por lo menos sea traccion a las cuatro ruedas y turbocompresor porke sino pa ver scalextric me voy a montmelo!!
De mal en peor... puta FIA
Yo no entiendo tanta tonteria por parte de la FIA... Primero coches S2000 sobrealimentados, despues S2000 como los del IRC ahora coches con motor de los S1600... en fin a ver si se deciden de una vez, pero me da a mi que el WRC esta herido de muerte con tanto cambio y tan pocas opciones... espero equivocarme pero mientras tanto deberian tomar ejemplo del IRC, 3 años y ya empiezan a hacerle sombra.
jaja al final hacemos el campeonato con smart cdi jajajaja
PD: no tiene ninguna gracia :(
A mí me da lo mismo como lo quieran hacer pero que se aclaren coño. Y que decidan los equipos, que son los que se dejan la pasta.
Este comentario ya lo he escrito... pero en la f1 hace tiempo,¿no?
Esto va de mal en peor, no se aclaran, proponen cada vez más recortes, y la Federación pierde autoridad y quita credibilidad al campeonato.
Desde que Max está al frente de la FIA pasa lo mismo. Primero él o sus asesores presentan un reglamento técnico con la excusa: a) presupuestos b)seguridad y luego lo consulta y tiene que recular. Ya nadie se acuerda de sus dos brillantes primeras ideas: el campeonato Procar (que ni llegó a nacer) y convertir el Campeonato del mundo de resistencia en el segundo en importancia de la FIA (está muerto).
Y mientras los equipos dilapidando dinero en proyectos que nadie sabe si no pasaran de bonitas fotos.
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