Era de esperar la victoria de Sébastien Loeb. Sobre todo después de llevar ayer su ventaja por encima de los 55 segundos con respecto a los otros dos pilotos de Citroën. El alsaciano ha administrado durante la última jornada esta renta y controlando a sus dos principales rivales se ha llevado la victoria final en el Rally de México, colocándose como nuevo líder del Mundial.
Con la victoria prácticamente decidida desde la jornada del sábado, toda la atención se ha centrado en la lucha entre Sébastien Ogier y Petter Solberg por la segunda plaza del rally. El piloto del Citroën Junior partía con ventaja, pero estaba claro que el noruego, mucho más experimentado, no iba a tirar la toalla. Y así ha sido, tras tres tramos espectaculares Solberg ha conseguido el segundo escalón del podio.
Pero como siempre, vayamos par partes. El primer tramo, más largo de toda la jornada del domingo, nos dejaba un ataque muy fuerte y contundente por parte de Ogier aprovechando que su contrincante tenía que salir a pista antes que él. Además Solberg ha cometido un error en la última curva del tramo por lo que ha perdido aun más tiempo, en concreto 4,7 segundos.
Había mucha grava y esta mañana he querido montar amortiguadores más duros, espero que nos vaya mejor en el próximo tramo. Resbalaba mucho y he tratado de hacer una carrera limpia, pero he cometido un pequeño error en la última curva. Bueno aún quedan 17 kilómetros. El tercer puesto también estaría bien para nosotros, pero aún no he abandonado en mi lucha por ser segundo.
Los pilotos del equipo BP Ford Abu Dhabi Team tampoco han tenido mucha suerte durante el día de hoy. En esta ocasión ha sido Mikko Hirvonen el que ha tenido un pequeño susto tras chocar con la puerta del copiloto contra un pequeño muro. Esto ha producido unos pequeños daños en el Ford Focus RS WRC del finlandés.
Cinco o seis Km antes del final hemos derrapado y hemos chocado con un murete. Afortunadamente no ha golpeado en un mal sitio; las ruedas están bien. Parece que este fin de semana todo ha ido mal…
Estas últimas palabras nos dejan la sensación de que no ha sido el rally que esperaban en Ford ya que han contado durante todo el fin de semana con problemas de reglajes en sus coches. Algunos han achacado este problema a la altitud a la que se disputa la prueba mexicana, a mayor altura los propulsores pierden mayor potencia, pero lo cierto es que ni en los tramos a menores cotas han demostrado ser rápidos.
Tras todo esto nos plantábamos en el vigesimoprimer tramos de la carrera. Ogier prácticamente cantaba victoria pero un Petter Solberg inspiradísimo marcaba el scratch recortando la diferencia a tan solo 0.8 segundos y dejando todo por resolver para la superespecial.
Mientras tanto en Ford se han producido las esperadas órdenes de equipo y Jari-Matti Latvala ha dejado pasar a Mikko Hirvonen. Parece que en la marca del ovalo han aprendido la lección del año pasado cuando perdieron el Mundial de pilotos por tan solo un punto de diferencia con Sébastien Loeb.
Hemos reducido al final para dejar pasar a Mikko. Soy el segundo piloto y es parte de mi trabajo. Mikko necesita los puntos para luchar por el título con Loeb. Quiero ayudar en lo que pueda en esa lucha. En la clasificación de Constructores el total de puntos será el mismo.
La superespecial no nos ha traído mayores novedades en cuanto al ganador y Loeb ha conseguido su primera victoria del año al volante de su Citroën C4 WRC, cuarta consecutiva en el Rally de México. Además el galo también ha superado a Hirvonen en la clasificación general del campeonato y ahora aventaja al piloto de Ford en seis puntos.
La segunda posición por su parte ha terminado en manos de Petter Solberg que tal y como ya hemos comentado ha superado a Ogier en 1.1 segundos en una última superespecial de verdadero infarto. Xevi Pons además ha conseguido la primera victoria de la recién creada categoría S2000. Así ha quedado todo tras finalizar la prueba norteamericana:
Clasificación Final del Rally:
1. Sébastien LOEB 3:42:41.7 0.0
2. Petter SOLBERG 3:43:05.9 +24.2
3. Sébastien OGIER 3:43:07.0 +25.3
4. Mikko HIRVONEN 3:44:29.2 +1:47.5
5. Jari-Matti LATVALA 3:44:56.8 +2:15.1
6. Henning SOLBERG 3:45:29.7 +2:48.0
7. Federico VILLAGRA 3:52:55.1 +10:13.4
8. Xavier PONS 4:01:26.1 +18:44.4
9. Martin PROKOP 4:01:43.7 +19:02.0
10. Armindo ARAÚJO 4:04:14.2 +21:32.5
Clasificación de pilotos:
1. Sebastien Loeb 43
2. Mikko Hirvonen 37
3. Jari-Matti Latvala 25
4. Sebastien Ogier 25
5. Petter Solberg 20
6. Henning Solberg 16
7. Dani Sordo 12
8. Matthew Wilson 6
9. Federico Villagra 6
10. Mads Ostberg 4
Clasificación de marcas:
1. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 67
2. Citroen Total World Rally Team 61
3. Citroen Junior Team 32
4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 28
5. Munchi’s Ford World Rally Team 8
Comentarios
Genial Loeb, para variar, me alegro muchísimo también por el gran resultado de Petter Solberg, que ha podido demostrar que es un piloto puntero, y que gracias a su persistencia y no arrojar la toalla ha conseguido volver estar arriba y que aun tiene cuerda para rato.
Fantástico Sebastian Loeb. Lástima lo de Dani Sordo.
Creo q si hubiese echado mano de la estrategia Petter hubiera ganado ya habeis visto lo q a recortado a Seb(aunq este bajase el ritmo) en 3 tramos. Parece q lo d limpiar la pista y las ordenes d equipo seran un factor clave entre Hirvonen y Loeb.
Loeb ha estado fenomenal, en su línea, Peter el noruego también, y Ogier se muestra rapidísimo como ya hizo en el montecarlo del irc.
Los Ford parece que no han conseguido un buen ritmo en las pistas de Mexico, por cierto con unos bonitos tramos.
Felicidades para Xeviño Pons-Alex Haro y al team Nupel de la mano del genial Luis Moya. (Forza Galicia)
Animar a Dani Sordo que seguro encauzará la temporada en breve con un buen resultado.
Raikonen parece rapidísimo, aunque esa cualidad no basta en la disciplina de los rallyes, de cualquier forma que hagan unas cuantas carrocerías extras en Citroen que igual les hacen falta para kimi.
saludos a todos
fantastico por loeb, por cierto esperamos ya su tipico video señor fernischumi
felicitaciones a Coyte Villagra por su actuacion.
jajaja.. es una broma verdad
Vaya, hasta ayer creí que este Rally se lo quedaría Petter debido al ritmo con el que había comenzado. Sin duda Loeb demostró lo que es (actual campeón nada más, jeje) y se llevó el Rally.
Caramba, cómo extraño ver a Collin Mcrae y a Richard Burns. En fin...
Hola cómo están.
Indudablemente loeb era el dueño de este rally desde la segunda etapa, cuando terminaba sacando una ventaja francamente imposible de recortar, a menos que su coche se parara o no andará cómo debiera, o que el alsaciano cometiera un error grave para descontarle esa cantidad de tiempo, o que solberg tuviera un ritmo realmente superior al de el seis veces campeón. Estas eran las únicas maneras de ganrale a loeb, pero nada de eso sucedió y tal cómo muchos preveían al final de la segunda etapa este rally ya tenía ganador .este rally también fue el primer buen resultado de Peter solberg de la temporada luego de un rally de Suecia para el olvido, aunque realmente hay que destacar el rendimiento de los Citroën que tuvieron una mejor performance que los Ford.
México no fue el rally para los focus, no tuvieron un buen rendimiento que a la final termino en un resultado que no era el esperado por Ford y que pone a loeb líder en el campeonato de pilotos. En Fin: un rally en el que vimos una vez más el aprendizaje de raikkonen, la llegada de un ken block que como se preveía aun le falta mucho para pelar en el mundial y al igual que railkkonen deberá acostumbrase y pasar por un periodo de aprendizaje que durar el tiempo que el necesite para aclimatarse a algob total mente distinto al campeon norteamericano o a sus famosos gymkhanas, un rally en el que el piloto cántabro dani sordo volvió a tener mala suerte cómo la tuvo en Suecia. En conclusión: una segunda fecha que termina dándole su victoria número 55 a loeb y lo pone cómo líder del campeonato con tan solo dos fechas transcurridas. Ahora veremos si logra su séptimo título o Hirvonen se recuperara y dará la pelea por el tan anhelado titulo de esta exigente y emocionante categoría.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Felicitaciones a Miguel Baldoni por su positivo debut con podio incluido en la PWRC y con solo 22 años eh!!!
Saludos Argentinos
Que os ha parecido la nueva categoría de S2000? los futuros WRC.. a mi solamente por el sonido ya se me quedan muy pequeños al lado de los "gordos".
Como les contaba el dia sabado otra vez se los digo felicitaciones para Miguel Baldoni en su primera carrera en P-WRC llego al tercer puesto con solo 22 años,tiene todo el talento y la juventud para seguir aprendiendo,solo necesita buena boluntad de alguien que pueda ayudarle para que pueda realizar todo el campeonato,asi que si tu puedes y quieres ver el nombre de tu empresa en los primeros lugares ayudale.gracias
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect