Era prácticamente un secreto a voces, pero una cosa no es segura hasta que pasa. En una entrevista en Paris-Match el seis veces campeón del Mundo de Rallyes, casi siete, Sébastien Loeb declaraba que tiene en mente terminar su carrera deportiva a finales de 2011. El alsaciano dice estar cansado de correr riesgos y que ya no esta dispuesto a jugársela tanto como hace un par de años. Por eso su decisión de retirarse parece bastante firme.
El entrevistador del tabloide francés también se encargo de recordarle el nombre de Sébastien Ogier. Aunque lo más sorprendente sin duda es la respuesta de Loeb. Ni corto ni perezoso el piloto de Citroën asegura que una de las razones puede ser que su nuevo compañero en el equipo oficial durante los rallyes de tierra, viene muy fuerte desde atrás.
Creo que sí. Yo diría que no vale la pena correr riesgos innecesarios por tratar de seguir. Pero no es él quien puso fin a mi carrera, soy yo el que tomo esta decisión, y será probablemente después de la temporada 2011.
Aunque también tengo que reconocer que hay otra de las respuestas que dejan abierta la puerta a continuar dentro de alguna competición de menor nivel. No hace falta recordar que Sébastien Loeb es un gran aficionado a los circuitos y sobre todo a la resistencia, donde ya ha participado en varias ocasiones, llegando incluso a un segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans.
Ya he tomado riesgos suficientes y ya no estoy dispuesto a tomar otro tanto. Mi única motivación ahora, es el placer.
Vía | Paris-Match
Comentarios
Hace bien, marcharse siendo un campeón. No como otros que que se marchan, vuelven y ya no son lo que eran o no se marchan y van cayendo poco a poco... se irá por la puerta grande.
Todo sea que el próximo año tenga un bajón...
Entonces le pasará como a Rossi,le valoraremos por su última temporada(me refiero a la actual) en vez de por las horas de motociclismo que nos ha dado.Aún así creo que Ogier si sin conocerse los rallyes está haciendo estos resultados,mucho me temo que los del año que viene serán aún mejores.Estoy ansioso por saber si el nuevo Seb podrá batirle o algún Ford conseguirá por fin el trono.
Que Loeb haga lo que quiera, pero yo si fuera él seguiría compitiendo hasta que me muriera, hasta que el cuerpo ya no me aguantara más, aunque no ganara nada, incluso si tuviera que pagarme el coche, solamente por puro placer...
-- editado por última vez a las 19:32
En parte deacuerdo con #1, pero sólo cada uno sabe hasta cuando puede competir en cierto nivel, es por eso que los motivos de Loeb me parecen los correctos. A bientot Seb
Mucho tiene que mejorar Ford para superar a citroën...y los pilotos de Ford.
Loeb se retirará con todos los records. Será como Schumacher a la Fórmula Uno (aunque regrese después).
Hola como están.
Bueno, ciertamente luego de una carrera llena de éxitos, es más que lógico que Loeb piense en retirarse. Algo que un piloto jamás hace del todo, ya que sea corriendo o ocupando otro Roll siempre siguen vinculados al deporte, más aun el que a día de hoy es el piloto de Rally más exitoso de todos los tiempos. Sus y actuales seis títulos, (que muy seguramente serán siete al finalizar la temporada), sumados a sus 59 victorias. Lo hacen el piloto más ganador y victorioso del mundial. Aunque a un le falta romper el record de etapas ganadas. Record que ostenta el Genial y legendario finlandés, Markku” Maximun Attack” Allen. Con 21 victorias y 774 etapas ganadas, contra 714 del francés. Un piloto que sin duda se ha puesto de manera brillante. Un retiro que en mi opinión no se ve influenciado directamente con el buen rendimiento de Ogier, sino que este le hizo ve al alsaciano que luego de 15 años en los rallys, desde sus primeras incursiones en la disciplina, luego de convertirse en el piloto más laureado de la categoría, ya nada más queda y es momento de hacerse a un lado y retirarse.
Un retiro que muy seguramente no quiere decir que Loeb vaya a dejar el automovilismo, o que vaya a dejar de correr, y que también puede ser una decisión que varié dependiendo de cono se desarrolle la venidera temporada. En conclusión, es en tendible que con todos sus logros y con una carrera más que consagrada, en el rallysmo y que lo ha convertido en una leyenda del automovilismo deportivo, el alsaciano quiera Dejara de arriesgarse curva a curva y quiera descansar luego de 15 años de carrera que iniciaron 1995, cuando este ex campeón alsaciano de Gimnasia se vinculo al rallysmo como piloto.
Muchas gracias por leer éste comentario.
-- editado por última vez a las 21:32
Como el año que viene los fiesta le mojen la oreja a los ds3, algo previsible teniendo en cuenta lo rodados que van a llegar estos coches respecto a citroen, me parece que Loeb por orgullo seguiría un año más para ganar con el nuevo coche ( importantísimo para el marketing del nuevo ds3 ). Y por qué no, esperar también a 2012 a que toyota o volkswagen entren en el mundial y le hagan una oferta mareante a Seb para llevar uno de sus coches...creo sinceramente que en tema de dinero ni en circuitos (salvo f1) ni siguiendo en citroen llegaría una oferta mejor.
Hubiera estado bien que hubiera tomado el camino de Rossi en las motos, y hubiera cambiado de equipo, a Ford, para demostrar algo más. Aún así, poco se le puede reprochar. Y si los más jóvenes que vienen empujando fuerte no son capaces de bajarlo del número uno, ya apaga y vámonos.
Aquellos que jubilaron a una generación de pilotos tan buenos como Sainz, McRae, Makkinen... ahora van a ser jubilados (Loeb, Grönholm y Solberg, aunque Grönholm ya este retirado). Es el relevo generacional. Hirvonen, Sordo, Ogier y Latvala estan llamados a ser los nuevos pilotos referencia del WRC, ademas que se una algun otro piloto(Meeke o Hanninen, por ejemplo...) que se suba al carro (por su clase, no por el dinero que tenga encima).
Por cierto, presentacion del Citroën DS3 WRC el próximo dia 30 de Septiembre, en la web oficial de Citroën WRT. Aqui un aperitivo.
http://www.youtube.com/watch?v=JFfLom5RZns&feature=player_embedded
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