Tras quedarse sin la oportunidad de participar en el Gran Premio de Abu Dhabi por no tener superlicencia, el francés se ha planteado otros objetivos a corto/medio plazo. En este caso Loeb ha vuelto a acordarse de Le Mans para saciar su “mono” circuitero y ya planea participar en 2010 en la mítica prueba de resistencia.
El mismo Sébastien ha confirmado que espera volver a probar el Peugeot 908 HDI FAP de Lmp1 antes de que termine el 2009 y así tomar una decisión definitiva sobre si participar o no el próximo año. Seria la opción perfecta para que el piloto de Citroën compagine su participación en el Mundial de Rallyes, ya confirmada, y alguna que otra carrera en circuitos suelta.
Voy a probar el Peugeot otra vez a final de año y veremos como va la cosa. Solo después decidiré si regreso a Le Mans.
Vía l Autosport.pt
Comentarios
Me parecería genial. Habría lógicamente que ver si las 24 H Le Mans 2010 no coinciden con ningún rallye del WRC. Ya en las ediciones de 2005-2006 dejó a todo el mundo boquiabierto con sus prestaciones, su velocidad y su ritmo de carrera en Le Mans.
Además, en este caso sería todo mucho más natural, está dentro del mismo equipo PSA que en los rallyes, y Olivier Quesnel sería también su Jefe con Peugeot...También sonó mucho Petter Solberg con Oreca. Ahora está mucho de moda pluriemplearse.
Si pero lo de Petter Solberg sonó cuando no tenia todavia su equipo montado. A Loeb me parece que le vamos a ver de continuo en esto de la resistencia cuando deje el Mundo de los Rallyes.
Hola cómo están.
Ciertamente loeb es un piloto qué no se contenta con tener éxito en una sola categoría, y si bien no pudo correr en la F1, por la decisión de la FIA de no otorgarle la superlicencia. Lo hará en una carrera en la qué el ya hecho presencia en el pasado cómo buen piloto francés, y en la cual las cosas serán más fáciles corriendo con un auto del grupo PSA. No será tan complejo cómo conseguir qué lo dejen correr en la F1 siquiera una carrera. En fin loeb es rápido con este tipo de coches no son algo desconocido. Así qué no será algo difícil acostumbrarse aunque debe ser complejo acostumbrarse de un auto a otro eso no será gran problema.
Esto nos da visos para pensar qué en cuanto loeb se retire de los rallys corra para Peugeot en las carreras de resistencia. Esto sería algo normal teniendo en cuenta su habilidad en circuitos y además su nacionalidad, pero más allá de con quién corra el endurance se muestra cómo el futuro del alsaciano, quien ya dejo su nombre en lo más alto de la historia del mundial y quien precisamente ahora debe estar preparándose para inmortalizar aun más su leyenda con un sexto título mundial (vamos a ver si lo consigue). Loeb después de haber dejado todo este record en el mundial puede tranquilamente retirarse de la especialidad y correr en otras categorías. así qué podriamos decir qué definitivamente el futuro del alsaciano esta en las categorías de resistencia.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Esperemos que se decante a participar en las 24 h. en 2010 y que gane junto con marc gené otra vez y que a los Audis se les caigan "los anillos" otra vez !!!
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