Nunca un punto había supuesto tanto. Prácticamente desde el año 2003, que yo recuerde, n se llegaba a Gales con todo prácticamente sin decidir. En aquella ocasión fue Petter Solberg el que ganó la partida a los dos pilotos de Citroën en aquella época, que no eran otros que Carlos Sainz y Sébastien Loeb. De esa forma el noruego conseguía su primer y hasta ahora único titulo en el Mundial de Rallyes. Este año solo ha cambiado uno de los protagonistas ya que tan Loeb como Solberg sigue involucrados en la trama de esta película.
El francés es uno de los dos actores principales. Tras agradecer en gran parte el trabajo realizado por Dani Sordo en Cataluña depende de si mismo y de su capacidad de obtener un buen resultado. Y es que no debe ser fácil tampoco ceder una victoria que estaba prácticamente asegurada delante de tu propia afición. En esta ocasión digo que depende de si mismo ya que a Dani tampoco es que le hayan gustado demasiado las superficies muy deslizantes y la verdad es que en Gales a finales de octubre lo que se dice sol, se ve poco.
Ahí es cuando entra en pantalla Petter. No nos engañemos, el noruego ha vuelto y lo ha hecho por todo lo alto. La velocidad de acoplamiento al C4 demostrada ha sido impresionante. Ya lo demostró en Cataluña con varios sratch durante la jornada del domingo y en Gran Bretaña promete dar a más de uno una sorpresa. Sobre todo por a Solberg siempre se le ha dado muy bien esta prueba, sobre todo porque tiene grandes recuerdos del año que consiguió el cetro Mundial.
Por supuesto Mikko Hirvonen es el otro protagonista de todo esto y bien seguro que tiene mucho que decir. Al finlandés también le apasiona esta prueba ya que en cuanto a la superficie es semejante a la de la tierra en que nació. En 2007, cuando el Campeonato ya estaba en manos del francés de siempre, Mikko se llevo una gran victoria a pesar de tener que lidiar con unas condiciones de pista imposibles y de además tener varios sustos por el camino.
Sin embargo la referencia más cercana la tenemos en el año pasado. Allí Loeb arrasó sin miramientos en una prueba que tan solo Citroën se jugaba el campeonato de marcas ya que “Seb” ya había hecho su trabajo unas semanas antes en Japón. Este año en cambio será la cosa diferente. Los dos pilotos saldrán muy presionados, sabedores de que cualquier error, ya sea mecánico o de ellos mismos, les puede dejar fuera de la definitiva lucha por el campeonato.
Las cuentas al respecto son muy sencillas. Los dos dependen de si mismos. Con quedar por delante del otro les es suficiente. En el caso de Loeb si queda por delante y en los dos primeros puestos le permitiría ganar su sexto campeonato consecutivo por un punto mientras que si queda a partir del tercero, y siempre por delante de Mikko, ganaría por el número de victorias conseguidas durante la temporada. Seis en contra de las 4 conseguidas por el piloto de Ford. En cuanto a Hirvonen quedar por delante será suficiente para cumplir su sueño, ser Campeón del Mundo de Rallyes.
Comentarios
Estaremos atentos al mundial. Parece que está emocionante...
Fuerza Hirvonen!!! 1ro Mikko 2do Loeb 3ro Petter
Vaya, parece que no hay mucho seguimiento de los rallies en la comunidad Racingpasión (en comparación con la F1). Que un post sobre un trofeo reciclado tenga más comentarios, lo demuestra.
Ciñéndome al tema, decir que me parece perfecto que haya un poco de rivalidad tras el casi monopolio Citroën-Loeb de los últimos años. Todo esto beneficia al espectador.
Me gustaria ver a Hirvonnen campeon, y ver despues de mucho tiempo el campeonato de pilotos en manos de la marca del ovalo.
Parece que los del foro vamos en su mayoría a Hirvonnen. El Rally de Gran Bretaña se presenta como una oportunidad inmejorable para que el finlandés corone su carrera con un campeonato del mundo. Este fin de semana va a correr el Rally Cámbrico, así que va a llegar aclimatado a la última prueba de la temporada. Lástima que en Venezuela no haya forma de verla en directo.
A mí me gustaría que ganara en Gales Solberg, jijiji.
Y estos dos... bueno, ya se las arreglarán como puedan. Si me tengo que decantar por la victoria de uno, que sea por Hirvonen. Que lo haga lo mejor posible y si gana el campeonato, pues ya se estrena. Y si gana Loeb pues nada, otro para la saca del francés.
El rally de gales será determinante y estará cargado de emoción ya qué la diferencia es realmente mínima entre los dos representantes oficiales de las dos únicas marcas qué disputan el mundial de rallys. Esto es algo qué no se ve hace mucho tiempo en el mundial con la dominación total de el alsaciano en los últimos años, la llegada a gales con tan poca diferencia pone la definición del mundial al rojo vivo. El ultimo rally de la temporada es un rally qué tiene mucha tradición y en el cual hemos visto, hechos tan anecdóticos como el de Carlos Sainz en el mundial de 1998, a menos de un kilometro de terminar el último tramo y lograr lo qué hubiera sido su tercer título mundial, su Toyota corolla WRC le fallo, una biela fue la culpable de qué no se pudiera lograr ese tan ansiado y merecido tercer título mundial, el campeón de ese año fue el fines tommy makinen, quien conseguía su tercer título mundial de los cuatro qué lograría todos con los Mitsubishi evolution del equipo oficial Mitsubishi. En 2005 paso un hecho realmente triste y qué alejo a una gran promesa del rallysmo mundial casi qué para siempre siempre. En 2005 markko martin y su copiloto Michael park, transitaban el antepenúltimo tramo cuando su Peugeot 307 oficial se choco contra un árbol causando la muerte de su copiloto, esto afecto mucho al estonio y lo retiro de las pistas, aunque ha corrido algunos rallys esporádicamente y se ha dicho en ocasiones de su regreso no se ha concretado nada aun.
En fin el rally de gales o cómo lo conocíamos antes el rally RAC británico. Es un rally lleno de historia y qué casi por tradición, se corre con un clima realmente miserable, lleno de neblina y en algunos tramos con lluvia. Es por eso qué la gran mayoría de victorias las ostentan pilotos escandinavos. Lo curioso de esta definición del mundial es qué tanto loeb como hirvonen han ganado en una sola ocasión cada uno, hirvonen en 2007 y loeb el año pasado. En cambio el noruego peter solberg ostenta cuatro victorias consecutivas entre 2002 y 2005. Asi qué en fin veremos un rally muy emocionante y qué pone a prueba la capacidad de soportar presión de os pilotos, ya qué si loeb o hirvonen cometen un error perderán el titulo, esto es algo a tener en cuenta en un rally tan complejo como este.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Pués sencillamente, que gane el mejor, y que no sea Loeb que va a ser muy monótono, jeje
8# Bien que gane el mejor, que no sea Loeb... eso nos deja... ummmm 48 posibilidades:
* Mikko * Hirvonen * Mikko Hirvonen * M. Hirvonen ... jejeje
Será monotono, pero yo voy con Loeb xd
También recuerdo la definición del año 2001 cuando Mäkinen, Sáinz, McRae y Burns tenían opciones al título. Había sido un año muy pelado e irregular para los los tres primeros, con victorias y abandonos. Makinen con el nuevo Lancer que había chocado muy duro en Córcega. Solo Burns había sido el más regular a todos; había ganado una carrera y puntuado en casi todas las demás. En fin, todos conocemos lo que ocurrió en ese rally y Burns logró su único campeonato.
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