Esta vez me toca hablar de una mala noticia para los aficionados al Mundial de Rallyes, y en concreto a los que disfrutan al pie de la cuneta las evoluciones de Galli sobre un coche de competición. Y es que finalmente no ha podido ser. El italiano no ha conseguido finalmente reunir el dinero suficiente para poder participar esta temporada entre los mejores y se tendrá que tomar de nuevo un año sabático.
El problema es como siempre el dinero. Sin dinero suficiente, no hay comienzo. Estoy decepcionado porque estábamos muy cerca de un programa, pero poco antes de la decisión, todo salió mal.
Además se desmienten los rumores previos que indicaban que Gigi Galli no iba a participar este año en el WRC debido a que Citroën se había quedado sin unidades de su C4 WRC después de la llegada de Kimi Raikkonen al equipo. La nota de prensa nos llega de Rallye-Magazín, portal alemán de bastante importancia en la zona. En él se dan más detalles sobre el porqué del problema presupuestario, aunque todo parece venir relacionado de una demanda por parte de Galli a Mitsubishi que finalmente quedó en nada.
Por su parte, Olivier Quesnel también se mostraba decepcionado por la perdida:
No hemos tenido ningún problema con Gigi, todavía queda un coche. Pero, por desgracia no tenía más dinero.
http://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/n/d/2010/02/26/gigi-verpasst-wm-zug/index.html
Comentarios
Una autentica pena, es un hombre espectaculo de los que enganchan seguidores al wrc
La verdad es que en tiempos de los mejores solamente asomaba de vez en cuando, ahora, espectáculo, daba bastante. Yo lo vi en vivo varias veces y hacía lo que fuera para el público.
Alguien puede explicar la trazada del Mitsu en esta foto? ...
O está haciendo un trompo en mitad de la pista o viene de una horquilla
Una lastima no poder disfrutar de sus evoluciones este año. Gigi es un piloto muy digno, rapido, tan rapido como irregular. Siempre va con el cuchillo entre los dientes y al limite, aunque muchas veces el intentar estar con los pilotos punteros le hace cometer fallos que le cuestan caro.
Ya se que mucha gente (entre los que me incluyo, por supuesto) echara de menos a los actuales coches WRC. Pero esta es otra de las razones por la que los WRC deben dejar paso a una nueva categoria (que ya veremos si tiene el exito deseado o no). Porque son pocos, muy pocos los pilotos que disponen del presupuesto necesario para correr con ellos. La falta de marcas oficiales provoca que solo los pilotos privados con mayores medios economicos a traves de patrocinadores potentes consigan un programa WRC en el Mundial.
Y en el Mundial no estan todos los que son. Faltan buenos pilotos, que sin ser un Loeb o un Hirvonen, elevarian el nivel medio del WRC, en el que hay actualmente una gran desigualdad entre los pilotos. Pilotos como Gigi Galli merecen estar en el Mundial de Rallyes.
Carlos para llegar al mundial hace falta dinero y talento,ya sea en un wrc o en un grupo n.Cambiar los coches no va a cambiar la realidad de que este es un deporte caro y que si te soy sincero siempre lo sera mas cuando en la fia se encargan de cambiar las reglas todo el tiempo,estabilidad en los reglamento es primoldial para que se desarrollen unos coches que se evolucionaran en mayor o menor medida pero pero no sera crear algo nuevo cada dos años.cambiar el motor de los actuales 2.000cc por un 1600,parece sencillo pero requiere realizar un coche completamente nuevo,electronica,transmisiones,reparto de pesos,centro de gravedad,suspensiones,etc..,donde esta el ahorro.Ya lo hemos vistos antes te recuerdos la epoca kit car,traccion delantera atmosferico,eran baratos esos coches,y luego con los años no ha cambiar los 306 y los zx por los 206 wrc y los xsara,los grupo b tenia su logica,pero el grupo a era un buen compromiso,pero vuelta con los cambios,y han dado con la solucion,no,asi que nuevamente creo que se equivocan ya que solo van a engañar a algunas marcas que cuando lleven un tiempo se volveran a marchar por los mismos errores y volveremos a cambiar otra vez. Comparto con vosotros mi pesar por lo de gigi,pero bueno llegar es dificil pero mantenerse es peor,si fuera tan facil estariamos todos corriendo.
3# ¿La trazada?. Es Gigi Galli con el Lancer WRC en el Rallye de Australia de 2005 saliendo de una horquilla, contravolanteando en 2ª(por el tipo de curva que parece). El camara esta situado en el interior.
¡Que pena! Como siempre el dinero de por medio... Si es que, con el espectaculo que da, la propia organizacion deberia pagarle un coche aunque solo sea para animar la cosa jeje
Un verdadero desperdicio no tenerlo entre los mejores, al menos debería estar corriendo el IRC y sin poner un solo $ !!!
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