Parece que en 2010, a Jimmie Johnson le ha salido un duro rival de cara a revalidar por quinta vez su título de campeón de la NASCAR Sprint Cup Series. Y eso no es otro que Denny Hamlin. Antes de llegar a Martinsville, parecía que el piloto de Joe Gibbs Racing se estaba quedando atrás pero el trazado más corto de la temporada es fetiche para Hamlin. En las últimas cinco visitas, tres victorias para Hamlin, el domingo, sería la segunda en 2010. Pero si para el aspirante es un buen circuito, no los es menos para Jimmie Johnson. Johnson y Hamlin se reparten las últimas nueve victorias en el Martinsville Speedway.
En carrera, Denny Hamlin partía desde la pole position pero un pobre comienzo le relegó a posición más retrasadas. Fue el momento de los pilotos de Richard Childress Racing. Entre Jeff Burton y Kevin Harvick lideraron más de la mitad de la carrera. Aunque poco pudieron hacer antre el arreón final de Hamlin que se colocó líder a falta de 30 vueltas, posición que ya no dejaría hasta ver la bandera a cuadros. Mark Martin fue segundo, Kevin Harvick tercer y Jimmie Johnson, quinto.
La clasificación se comprime y mucho. La victoria de Hamlin le coloca tan sólo seis puntos por detrás de Jimmie Johnson con aún cuatro carreras por delante. A partir de ahora, cada punto va a importar mucho. Incluso en la lucha por los puntos bonus por liderar una carrera. Por detrás, Kevin Harvick ya acumula una desventaja de 62 puntos.
Vídeo | XERB1090 > Youtube
Comentarios
La verdad es que Jimmie está haciendo historia. Tiene aun más mérito en un campeonato como la Nascar que siempre se ha caracterizado por la alternancia de sus ganadores. Todas las victorias consecutivas le dan aun más mérito. Menos mal que Teledeporte nos ofrece estas carreras aunque sea en diferido. Espero que la nueva normativa de coches anime a más constructores de cara a las próximas temporadas
Lo llevo diciendo desde hace varias carreras, si llegan a Talladega igualados, esa carrera puede ser bestial!
Con solo 62 puntos de desventaja, Harvick va a ser muy peligroso en Alabama, ya que es un piloto muy bueno en superspeedways. Espero que Teledeporte la pueda dar en directo.
Y vaya carreron de Mark Martin, que se recupero de caer una vuelta atras despues de un trompo. Si la carrera llega a durar 10 vueltas mas consigue la victoria.
-- editado por última vez a las 18:04
Se pone interesante. Harvick sigue siendo alternativa y Talladega es un circuito favorable para él. Interesante que por segunda vez consecutiva Kyle Busch le gane la aprtida a Jimmie Johnson. Y curioso el rifi rafe entre Burton y Harvick que son compañeros de equipo.
El liderato de Dale Jr. también merece un aparte. Se vuelven locos en la grada cada vez que pasa. El dia que vuelva a ganar alguno casca de un orgasmo.
Es que la pasión por Jr. es desbordante. Aunque hay que reconocer que se lo ha ganado a pulso. Y la leyenda de su padre también está ahí. Este ha sido un gran gran campeonato
(Modo sureño "ON") Es que Dale Earnhardt es Dios! Y Dale Jr. es el hijo de Dios en la tierra. Y el que diga lo contrario sabrá mucho de automovilismo, pero no sabrá nada de la vida. (Modo sureño "OFF")
Siempre lo diré, apoyar a Dale Jr. no es apoyar a un piloto, es apoyar una forma de vida. Hay gente que jamás entenderá eso.
La NASCAR ha visto que el campeonato F1 se ha apretado, y no han querido ser menos. Emoción hasta el final.
Carrera interesante, si le dejan un par de vueltas a Martin, ganaba la carrera, pero fijo. Lo mejor sin duda ha sido la reducción de las diferencias, pero yo veo a Jhonson muy constante y eso le va a dar ventaja (su problema esta en los pits, el equipo no le esta dando la talla en la paradas)
Talladega determinara en gran medida quienes son los que van a pelear por el titulo, el que sobreviva/gane a la lotería del "big one" estará abonando camino al titulo. Ojala Harvick se pueda acercar a esta lucha, para poner las cosas interesantes
En Talladega vamos a ver una bonita carrera y emocionante. Hamlin creo que es el que mas opcines tiene pues se le ve con muchas ganas , Harvick creo que se acercara mucho en Talladega. Por Cierto esta carrera la retransmitiran en directo TDP si no me equivoco. Esta es una de las que retransimaten a lo largo d la temporada.
interesante
Bien por Denny.
Ojalá los de Teletenis televisen la carrera de Talladega. No es tan increíblemente apasionante como un ruso y un alemán dando raquetazos en un partido de 1ª ronda, pero bueno...
Je, je, Teletenis, tu eres de los mios...
Siempre pueden poner también un emocionante resumen de golf, ó de vela.
En esta carrera Kasey Kahne debutó en el equipo Red Bull; con quienes hará las últimas carreras del año y la temporada 2011; después de salir de Richard Petty Motorsport. Daño colateral de la venta del Liverpoool.
Curioso que por "culpa" de Fernando Torres el bueno de Kasey se quede sin coche.
Todo está conectado.
Ein!? ¿Que por culpa de la venta del Liverpool, Kahne se ha ido a Red Bull antes de tiempo? ¿Me he perdido algo?
Sabía que había rumores de que Kasey no andaba muy contento con su Ford nº9 y supuse que que habría sido un acuerdo con Petty del tipo "pues si no estás agusto, pirate ya!". Y en Red Bull, ante la necesidad de preparar el año que viene, pues encantados de la vida. Pero vamos, que no leí la noticia, que solamente lo supuse.
Lo gracioso es que ficharon a Almirola para sustituirlo. Curiosamente el piloto que Bud desestimó seguir patrocinando en el Chevy nº8 de Dale Earnhardt Inc. tras la marcha de Dale Jr. La vida da muchas vueltas...
Por cierto, no se que va a hacer Denny con tanto reloj en su casa:
http://www.motorsport.com/photos/nascar-cup/2010/ma2/nascarcup-2010-ma2-as-0105.jpg
-- editado por última vez a las 16:37
Lo leí en NASCAR.com. Parece que Petty debía dinero a Roush (que le lleva el aspecto técnico de los coches) y los nuevos accionistas del Liverpool lo son de RPM. El salto de equipo fué por que no había más dinero a media semana para el coche 9. Una reunión desatascó el tema pero Kahne ya había firmado con Red Bull y por eso Almirola llevo el 9. Para el año que viene RPM tendrá solo dos coches y Red Bull 2 o 3. Está interesante la cosa hasta en los despachos. Tenemos noticias cada dia.
Aaaaaahhhh.... Pos aclarado estoy ya.
Joder con RPM, han pasado de ser 2 equipos distintos con 2-3 coches cada uno a ser un solo equipo de 2 coches (y esperate no baje el número...). Maldita crisis!
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