Este fin de semana la NASCAR Nationwide Series nos ha dejado una de esas imágenes que ponen a la reina norteamericana en carreras de velocidad en boca de todos. Se estaba celebrando la Heluva Good! 200 en Dover, se produce un período de bandera amarilla (caution period en el argot de la NASCAR) y entre Clint Bowyer que rodaba por entonce en segunda posición y Denny Hamlin que rodaba cuarto tras él se produce el lío al caer la bandera verde y relanzamiento de la carrera.
Denny Hamlin empujó por el costado la trasera del coche de Bowyer, por lo que éste termina por lógica desencadenando una melé de las guapas en la NASCAR. A pesar de la que se monta, Bowyer pudo retornar a la carrera con daños mínimos. Es al volver a la formación en pista cuando Clint Bowyer se la devuelve a Denny Hamlin sin tapujos de ningún tipo, dejándolo directamente fuera de carrera al destrozarle morro y suspensión delantera izquierda tras el impacto. Donde las dan, las toman.
La actuación de la organización no se hizo esperar, y mandó a Clint Bowyer retirarse de la carrera. Cosas de la NASCAR, se permiten ciertos roces y toques (como el suficiente para volver del revés al que tienes delante), pero las represalias están mal vistas. Por cierto, la carrera la ganó Kyle Busch, el vigente campeón de la Nationwide, que menudo fin de semana se ha marcado en The Monster Mile... habría sido una pena que la ganara en un suponer Denny Hamlin, ¿no os parece?
Fuente | NASCAR Nationwide Series
Vía | XERB1090
Comentarios
interesante
...Es la Ley del Oeste...
calcado a dias de trueno, cuando tom cruise estampa al rubio
O a Ben-Hur con las carreras de cuádrigas. Pero a estos no les hacen falta ni clavos en las llantas, ni cuchillas en los ejes.
No se si se dan piños por lo aburridas que deben ser las carreras en ovalos, y no sben como entretenerse, pero viendo esto es cuando me doy cuenta de la suerte que tengo de no vivir en estados unidos.
I Love F1.
las carreras en ovalo son de todo menos aburridas y sobre todo NASCAR en cualquiera de sus divisiones nacionales. ojala hubieras visto la fecha en Talladega, con 88 cambios solo en la punta y entre 29 pilotos distintos, nombrame una categoria que pueda decir lo mismo, ni siquiera en carreras de resistencia pasa eso. Lamentablemente, existe un gran prejuicio sobre los ovalos, pero los gringos si hay algo que saben, es como armar un espectaculo y los ovalos son especial para ello. La mejor carrera que he visto en mi vida fue en un ovalo, busca en youtube "Michigan 2001" y veras a que me refiero, despues de 500 millas terminaron tal cual como empezo la carrera.
Saludos desde Chile ;)
El punto fuerte de las carreras de òvalos es dado que caben 4 o 5 coches en paralelo, es más fàcil de adelantar y la forma de los coches (y otros factores q no soy experto de nascar) favorece los adelantamientos, es algo de lo q aqui nos quejamos, pero el problema de la Nascar es que no hay muchas más variables como en los circuitos de F1, que si rectas largas, chicanes, curvas rapidas, lentas, curvas como loeb en mónaco o como eau rouge en spa, enlazadas, etc...
Eso sin tener encuenta los escenarios de lo mas variopinto visualmente (abu dhabi,valencia,spa,singapur) que no viene al caso.
Hay más variables en f1, todo y que lamentablemente menos adelantamientos......
-- editado por última vez a las 18:06
jo que si, que suerte tienes....
Bueno a mi no me llena una unica variable, de como tomar una curva todo el rato a la izquierda (Ovalo), definitivamente tengo suerte....
-- editado por última vez a las 16:11
Sorry retiro lo dicho se que no me puedo votar negativo a mi mismo. :-(
Je que saquen una version de hockey & nascar... ostias aseguradas por A o por Z... en el fondo les gustan estos deportes por las ostias, no por ver quien gana.
La nascar aburrida?? Como dice olecream tienen mas cambios de lider q una carrera de motos! Puede ganar la carrera alguien que empieza el último y son mas de 40 coches. Menos tecnologia y más "manos" le vendrian bien a la Formula 1.
Aburida la NASCAR?....solo se puede cdeccir eso si no e ha visto una carrera de esta categoria en la vida. Y ninguna categoria es comparable en directo...En estos ccircuitos te sientas al lado de la pista, solo separado por una valla de alambre y a muy pocos metros de los coches, se ve todo el circcuito, y cuando te pasan justo a tu lado una estampida de 50 V8 a fondo la sensacion el sonido y los olores a gasolina y neumatico es inigualable.
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